nouveau XR

salut a tous!
je ne sais pas si vous ete au courant mais Honda a sorti un nouveau XR c'est un moteur de 300 cc a injection avec demarreur perso je nirai pa faire de j'enduro avec sa
http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Honda-l-appelle-300-XRE-464

Taing !!! Mondialisation oblige, on jurerai une moto chinoise ou taïwanaise, pas dit d'ailleurs vu sa môcheté (oui je sais, c'est interdit de dire ça, lorsque l'on est poli on dit "je n'aime pas") qu'elle n'ai pas été conçue et assemblée là-bas !!!

Clark

Ce" machin" ne mérite ni de prés ni de loin le titre de xr,rien a voir avec nos brèles...

le rédacteur s'interroge quant à son importation en France.... si elle ne vient pas chez nous c'est pas grave...

à balancer à la benne...

moto kleenex

vous avez vu y a pas de bouchon, elle est preremplie d'essence, j'aimerais bien essayer de la casser avant d'avoir finit le plein, c'est que l'essence ca coute cher!!

Effectivement très très vilaine.

Par contre, concernant la robustesse des modèles Honda assemblés au Brésil, y a pas trop à redire : Ici, on a pas mal de modèles qui viennent des chaines de montage brésiliennes : CTX 200, XL 200, XR 250 Tornado (eh oui, il y en avait déjà une XR brésilienne, qui d'ailleurs avait à peu près les mêmes caractéristiques : poids d'un ane mort, réservoir métal, démarreur et sa batterie,...cf. http://farm1.static.flickr.com/200/491996012_0e02e48e05.jpg ).
Au niveau Motorisation, pas grand chose à redire : c'est du Honda, simple et efficace.
Au niveau partie cycle par contre, ce sont toutes des motos assez basses, mal amorties, plutôt destinées à une utilisation Urbaine dans des villes de pays en voie de développement (bitume troué, pistes dans les quartiers populaires...).
En tous cas, j'ai un pote qui avait une XR 250 Tornado, et avant de repartir pour la france, il a fait avec une boucle de plus de 3000 km en 17 jours, et pas dans des coins bitumés. Pas le moindre problème !
La ctx 200, elle, est tout simplement increvable, mais crevante à conduire !

Mais c'est vrai qu'en termes de performances, on est bien loin de nos belles ...

il se pourait qu'elle soit importé en europe mais je doute qu'avec ce "long bec" elle se vende..

28 cv 150 kg

elle est destiner à rencontrer le même succès que la FMX

il aurait sorti un XR avec la parti cycle d'un crf et en gardant le meme moteur que nos belles la sa aurait été de belle moto!

moi un crf450 homologué ça m'irai bien

sa envoi vreman for les 450 surtou les cross les enduro sont "bridé" a lalumage et au pot d'echapement mais sa quand meme tré bien surtout les nouveau modele en injection

Beurk !!!

RE- BEURK
Ricou

willax22 a écrit:

il se pourait qu'elle soit importé en europe mais je doute qu'avec ce "long bec" elle se vende..

Tu te rappel le 800 DR avec son bec ?

Ils auraient pu changer l'appelation..XR ?? ça n'a rien d'un XR..

pinaise ils ont fait fort , je me plaint des nouvelles Ducat' , mais alors là c'est apothéose !!!

oué c'est un deriver des 800 dr.... jespere que c'est pa des merde come les suz...

Pas belle la garce ( made in corée encore) beurk