600 XLR ou 600 XR ?

Bonjour à tous,

Je possède une 400 XR pour l'enduro et une 600 XLR pour la route et j'envisage de vendre la 600 XLR pour acheter une 600 XR pour faire uniquement de la route.

Pensez vous qu'il y a une grosse différence moteur, partie cyle .... Entre la XR et la XLR ?

Sinon est-ce qu'une préparation de la XLR peut faire l'affaire ?


Merci et à +

bonsoir, ayant eu les 2 je peut te repondre, l xlr est plus adaptée a la route ; rapports plus long ,amortissement plus confortable,moteur plus docile, kit légal d origine ; clignos ....
l xr 600 est plus brutal pour la route ( mais ce n est que mon avis ....)

C'est à l'image du 400 XR ... Merci pour l'info

A+

Y a pas photo, le 600 XLR est sympa, mais quand on a goûté au XR, on n' en veut plus ! Partie cycle beaucoup plus rigide, confort de suspension beaucoup plus grand, moteur beaucoup plus plein et plus souple, (moins de phare, le point négatif), tout est beaucoup mieux. C' est comme ça qu' un copain m' a contaminé. Il m' a prêté son 600 XR de 90, sous prétexte qu' il était malade, et depuis des XLR, je n' en veux plus !!!
XR,XR,XR et encore XR, y a que ça de vrai. Le XLR garde son charme, mais c' est plus ça.

Je ressens la même impression entre la 600 XLR et la 400 XR, la 400 étant plus vive partout et répondant plus directement que la XLR.

Merci pour ta réponse et je crois que le choix se fera bientôt.