Rabaisser un 400 xr

Bonsoir a tous!
Voilà je cherche a rabaisser de quelques centimètres mon 400 xr. J'aurais voulu avoir votre avis sur les différentes possibilités! Les seules que j'ai trouvée étant modifier la bielette de suspension, jouer un peu sur la précontrainte ou retailler la selle.
Je pense que cette dernière est la meilleur mais je me demande s'il restera assez de mousse!
Si quelqu'un pouvait m'eclairer un peu!
Merci!

sur le dernier Moto verte ou Enduro magazine, tu trouveras un article sur la technique pour baisser la hauteur de selle, il s'agit d'une intervention sur l'amortisseur en changeant certaines rondelles.
ils déconseillent par contre l'emploi d'une biellette plus courte qui modifie la géométrie de la moto.
tu as effectivement la solution de creuser la selle, mais attention le confort

Slt
Pour ma part j'ai acheté une selle sur ebay ou le bon coin sais plus, comme ça j'en ai deux, une creusée pour rando par ici et une origine pour Raid afrique du nord

Eric

Merci pour ces infos!
Si vous avez d'autres conseils je suis preneur! Je vais aller acheter l'enduro mag et voir ce qu'ils racontent!
Merci les gars!

Salut, la moto que je viens d'acheter, est équipée d'une biellette plus courte. L'ancien roulait comme cela depuis plus de 5 ans et donc semblait lui convenir.
J'essaye de faire des photos dès que j'ai 5 minutes.

Salut, tu peu changer la biellette qui relie le renvoi au cadre, ta moto sera plus basse d'environ 2 cm, sur www.Xr's only a 99,95 $ , tu peux aussi creuser ta selle, et gagner 1cm, soit au total 3 cm.
Tu peux aussi détendre la contrainte du ressort AR.
a toute,
Laurent.

Salut à tous,

est-ce que quelqu'un de ce forum aurait montée cette biellette sur sa XR pour la rabaisser



J'aimerais connaitre votre avis avant de l'acheter

A+ Dom

Salut dom65,

2 amis ont rabaisses leurs motos avec une biellette, l'un sur une XR250R, et l'autre sur un X4, les 2 ont aussi creusés leurs selles.
Le X4 lui fait du raid de 3 a 5 semaines en solo, il en est revit, le 250 lui est typé enduro, un gars de petite taille, il en est très content, la géométrie de moto ne change pas vraiment, il conserve ces sensations (champion local de motocross en CRF 250, et le meilleur mécano XR de Vientiane).
Voila pour les infos que je possède a ce sujet, sur mon X4, j'ai creuse la selle d'environ 1 cm, le confort ne change pas.
A toute.

Merci bcp Latrace pour ces infos.

Salutations.

Bonsoir,
je compte moi aussi rabaisser ma future 400XR, je lis donc ce post et j'en retire les infos, je pense donc installer cette fameuse biellette plus courte sur l'amorto arrière quelqu'un sait il où est ce qu'on peut là trouver???
Je pensais aussi à une modif mais arrêtez moi si l'idée est pourrie. Est ce que remplacer les roue en mettant des nouvelle d'une taille en dessous (18"--->17" pour l'arrière par exemple) va faire diminuer la hauteur finale sans changer considérablement le comportement de la moto (pignon + couronne qui vont bien bien sûr)?
Donc la biellette 2cm+ une selle creusée 3cm+ des fourreaux de fourche remonté 2cm+ éventuellement des jantes plus petites 2cm = hauteur de selle diminuée significativement = quasiment un pocket-bike, ça devrait le faire non?
TL AIR si tu as des photos de la biellette installée je suis preneur, DOM65 si tu peux me dire où tu as trouvé cette biellette...
Merci bien.

Salut mymyboy, tu peux la trouver là ,

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/216024675.htm?ca=12_s

sinon là ,

http://www.amazon.com/Devol-Engineering-DEVOL-LOWERING-XR250/dp/B000UKISYU

A+ Dom

Il y en a une sur Le boncoin...

Merci!

mymyboy a écrit:

Je pensais aussi à une modif mais arrêtez moi si l'idée est pourrie. Est ce que remplacer les roue en mettant des nouvelle d'une taille en dessous (18"--->17" pour l'arrière par exemple) va faire diminuer la hauteur finale sans changer considérablement le comportement de la moto (pignon + couronne qui vont bien bien sûr)?

salut Mymyboy

en 17 pouces tu risques de diminuer le choix en pneus tout terrain.

une solution plus économique...des rotules DIN un copain roulait avec ca sur un 600 xr sans aucun prb..

http://www.promeca.com/Famille/promeca/embouts-a-rotules.aspx

pour reéquilibrer la moto descendre un peu 1 - 1,5cm les t de fourches...un pt gain en chasse ne peut pas faire de mal aux xr, sa donne de la stabilité..

A+ Fab

Encore plus économique pour abaisser la hauteur de selle : rouler avec les pneus à plat (Bintje comprendra !!!!!)
Bon, je finis la Faro que nos gentils petits belges nous ont ramené et je file me coucher

Ce sont des rotules pour mettre à quel endroit sur le xr???