Deux CH'ti a la mer

bonsoir
on s'est inscrit avec aurel59 a une competition certains menbres du forum sont au courant mais je laisse le soin a aurelien de vous le presenter je pense qu'il a des photos
on vous laisse devinez
pour ceux qui sont au courant garder le mystere
a bientot

Tu est un grand cachotier vous vous entrainer aux moins

cette compétition a lieu en début d'année ? de la silice, il y aura ?

Salut a tous!

Comme on fait Mat et Pitch en 2008, par une belle journée du mois d'aout, on a decidé de s'inscrire a l'enduropale 2011 avec Fef qui a lieu le 29 et 30 janvier.

Petit discours avec fef du mois d'aout:
moi: Alors fef on le fait cette année?
fef: et quoi?
moi: l'enduro du touquet
fef: cette année!... OK!!!

On a attendu avec impacience la date d'ouverture des inscriptions qui a commencé début octobre, pour s'inscrire sur internet 5 min avant de prendre la voiture et aller au XR day's!

Modération : les 2 sujets ont été fusionneés pour une meilleure lecture

Excuse fef j'ai vendu la meche j'avais pas vu ton post

bien joué les gars,

donc maintenant terminé la barraque à frites, les bières de là haut et tout le toutim....
haricots verts viande blanche eau minérale....
footing la matin à 6h muscu le soir...
on ouvre les paris sur le forum pour le nombre de tours parcourus...
le créateur du forum (connaisseur du touquet je crois) va surveiller vos résultats...
c'est ça les sponsors, il leur faut du résultat de suite....
a+
jp

Comme tu as dit JP on a resister a la barraque a frite ce midi avec fef... ...parce ce que la file d'attente etait trop longue...

C'etait la baraque a frite du circuit de Loon-Plage...

Donc on avait prévu un petit essai sur le circuit de Loon ce lundi matin a deux, mais fef n'a pas pu rouler vu que sa licence etait pas encore arrivée, il est venu me regarder en train galerrer... il se rattrapera la prochaine fois!!

Programme prévu pour cette premiere: voir coment on fait des paté de sable avec un XR!

Bon le sable c'est facile, tu mets tout sur l'arrière tu tires bien ton guidon et surtout du gazzzzzzz et du gros, faut que ça gueule, amis de la mécanique bonsoir.

enfin, ça c'est derrière le clavier

remarque EDN, en auvergne il n'y a pas de sable, au contraire même,
mais parfois ça gueulait......
a+
jp

Alors premiere étape: habillage, j'ai trouvé un systeme pour ne plus utiliser mes lunettes traditionelles et galarrer avec la buee récalcitrante, je mettrais un post spécial pour ceux que ca intérésse
En arriere plan la friterie pour JP

Quelques photos sur le circuit:




Pour le premier essai, j'etais partit pour 1 tours, et ben c' etait long! je me suis demandé ou etait la sortie des stands!, avec quelques chutes a l'appui, et dans ma tete: mais ou sont passés les 30 cv du XR!
Apres etre rentré au "stands", je suis repartis pour 2 tours avec un peu moins de chutes a la clef, les virages long plus faciles a passer et encore beaucoup de difficultés pour les courts,
Je suis sorti apres ces 2 tours, puis apres une petite pause, suis repartis pour 1 tours, il est 12 h et le circuit commence a etre vraiement défoncé!, j'ai chuté 1 fois et eu l'impression que le circuit avait diminué de longeur! ce tour ma parru vachement court!

Une petite video lors de la 2é séance:
https://www.youtube.com/watch?v=wUe_isR3npo

EDN a écrit:

, faut que ça gueule, amis de la mécanique bonsoir.

Tout a fait daccord ! elle a geulée en 2e !!
La premier vitesse sert a rien! , et les autres pas facile a passer, il va falloir un peu plus d'entrainement pour arriver a la faire geuler en 3e!

Ben y a pas de secret, faut du physique.

Régime, 50 pompes le matin, 50 le soir. abdos et exercices de gainage. Si en plus 1 à 2 footing par semaine ce serait pas mal.

trooop coooool! depuis le temps ,que j'attendais ce moment!!!! enfin des membres du forum se décident!

une chose relativement important qu'il ne faut pas négliger est la préparation de la moto, pour la préparation du pilote, c'est sure que loon c'est le top, perso j'avais fait des pompes et des poignées de force "énormement" et j'ai vraiment pas eu l'impression que c’était utile, les muscles qui travaillent pendant les 3 heures et quelque de la course sont des muscles qui se travaillent a loon...j'en suis persuadé. je pense par contre que travailler la cardio est super important!!
avec Pitch on avait jamais fait de sable avant, ni a loon, ni ailleurs non plus, et franchement on en a vraiment chier!!!

je pense réellement que vous pouvez faire mieux que nous car vous serez plus entrainés...c'est certain (on ne peux pas être moins entraîné que nous pour un touquet).

une chose que je pense aussi cruciale c'est le passage des vitesses a la volée...sinon adieu l'embrayage.
avec Pitch on avait aucun budget sinon celui du prix de l'inscription, on avait decidé de faire la course sans rien changer "mécaniquement" et en se disant "si ça casse, on le changera apres", et on a eut raison car rien n'a cassé! je pense qu'il faut quand meme regarder a l'embrayoir voir s'il est en bonne santé, et voir si le kit chaîne est encore potable (perso, lors du passage au verifs techniques, un gars m'a dit que ma chaîne était trop tendu, et effectivement, malgré les 4 bons cm de débattement, elle etait un brins trop tendu !)

autre chose a faire attention, le bruit, j'ai été surpris a l’époque de voir des 2t faire un vacarme monstre et passer au sonomètre sans soucis alors que moi j’étais limite limite a 94 (la limite est a 92 je crois avec deux points de tolérance) alors que je trouve pas que ma xr fasse énormément de bruit! j'avais la ligne d'origine prête a être changée au cas ou dans la mâle mais malgré tout !

faudra aussi vous fabriquer une béquille digne de ce nom, que vous pourrez oublier par la suite, il me semble qu'il demandent une béquille arrière, nous on avait un tube rectangulaire qui passait dans la pâté de la béquille avec un boulon en travers....et c'est passé de justesse...le gars a l'entrée du parc fermé a failli nous refouler!!!

en tout cas si vous avez des questions, n'hesitez pas, c'est vraiment trop bien comme décision!!

je me souviens qu'avec pitch la décision s’était prise un peu de la même manière !

Team NORD 1
Team SUD 0 et alors personne pour relever le deffi dans le sud?????

c'est clair ils sont ou les gars du Sud?
ils adorent le sable africain...mais le sable lourd de ch'nord: l'aimeraient-ils???

Matmotard a écrit:

c'est clair ils sont ou les gars du Sud?
ils adorent le sable africain...mais le sable lourd de ch'nord: l'aimeraient-ils???

Le sable du noooooooooord, nooooooon merci

matmotard a écrit:

une chose relativement important qu'il ne faut pas négliger est la préparation de la moto
une chose que je pense aussi cruciale c'est le passage des vitesses a la volée...sinon adieu l'embrayage.
avec Pitch on avait aucun budget sinon celui du prix de l'inscription, on avait decidé de faire la course sans rien changer "mécaniquement" et en se disant "si ça casse, on le changera apres", et on a eut raison car rien n'a cassé! je pense qu'il faut quand meme regarder a l'embrayoir voir s'il est en bonne santé, et voir si le kit chaîne est encore potable (perso, lors du passage au verifs techniques, un gars m'a dit que ma chaîne était trop tendu, et effectivement, malgré les 4 bons cm de débattement, elle etait un brins trop tendu !)

Je crois que quelques semaines avant la course, je vais faire un demontage de tous les plastiques, regarder l'embrayage, verifier le serrage de toutes les vis suceptibles de se desserer; verfier aussi tous les cables
J'ai aussi prévu de demonter tout le phare avant et remplacer par une plaque avant de CRF, virer le comodo, le klaxon, ca fera moins de poids a relever une fois tombé et sa evitera aussi de les abimer

Pour la bequille un modele en triangle inséré dans le trou de l'axe de bras oscillant ca passe?

c'est vrai que ca pourrait etre vraiment sympa plusieurs XR au touquet, Il y a encore plein de place...

aurel59 a écrit:

c'est vrai que ca pourrait etre vraiment sympa plusieurs XR au touquet, Il y a encore plein de place...

Vous serez au moins deux!!!
Sinon, je n'arrive pas à trouver la liste des participants, ni les infos concernant les inscriptions (tarifs, règlementation...)

pour les tarifs de l'inscription c'est ici: http://www.pksinscriptions.com/FR/PAGE_Epreuve.awp pour voir la liste des engagés tu clique sur le lien de cette page
il y a aussi ici ou tu peut trouver toutes les infos: reglement, parcours, ..., tous ne sont pas encore actifs : http://www.enduropaledutouquet.fr/www/fr/accueil/espace_concurrents/motos.aspx

L'année passée j'avais fait l'assistance à des potes, comme à Hautrage !
J'y serait peut etre pour faire la meme chose cette année.

Salut a tous!

Aujourd'hui on estallé faire un petit entrainement a loon, vu que fef devait avoir ca licence provisoire... .

Donc on est parti ce matin sous une pluie battante pour arriver vers 9h00 heure d'ouverture de la piste et ainsi pouvoir rouler sur une piste pas trop abimée!
On s'habille et fef va voir si le gars qui s'occupe de sa licence est la, et ben ils est arrivé a 10 h 30..., donc je suis parti seul pour cette premiere séance avec en prévision de faire 2 tours, j'en ai fait qu'un car le sable rempli d'eau et une xr arrétée be c'est pas facile a sortir...

Photos au l'arrivée:

cette fois ci pour eviter d'abimer mon phare et enlever un peu de poids, j'ai viré tout ce qui servait a rien, phare remplacé par plaque blanche, supression des comodos, du klaxon, de la sacoche.
Quelques photos sur la piste:







Dans les stands on etait garé a coté de "SANDMAN"!:



Bilan des essais:
j'ai fait 1er essai 1 tours
2e essai: 2 tours
3e essai: 2 tours
4e essai: 1 tours, ben oui faut pas oublier de remettre un peu d'essence... heureseument qu'il y a une reserve sur le XR
5e essai: 2 tours
j'ai pu verifier encore une fois que quand il pleut les lunettes servent a rien!
L'amortisseur AR avoue ses limites, quelques raquettes sur des oops!
Y faut tout relaver!!!

voila pour cette fois ci, je laisse le soins a fef de commenter ses essais!

aurel59 a écrit:

j'ai pu verifier encore une fois que quand il pleut les lunettes servent a rien!

Salut! Tu n'avais pas trouvé une super technique pour les lunettes?

Bon sa progresse, une question Sandman ont dirait qu'il est tout tordu sur la photo et a cote de vous il fait petit .Combien il fait de tour par jour sandman ?

knight a écrit:

aurel59 a écrit:

j'ai pu verifier encore une fois que quand il pleut les lunettes servent a rien!

Salut! Tu n'avais pas trouvé une super technique pour les lunettes?

ben si ca marche, mais la vu le temps, il y avait plus grand monde avec ses lunettes!!!, il faisait tellement humide, que la buée arrive trop rapidement!

dominique a écrit:

Bon sa progresse, une question Sandman ont dirait qu'il est tout tordu sur la photo et a cote de vous il fait petit .Combien il fait de tour par jour sandman ?

Je sais pas combien il a fait de tours,on aurait du lui demander.
On a vu aussi Gautier LECLABART (5e au scratch en 2010 au touquet) qui roule sur Kawa cette saison, Il s'entraine 3 heures sur la moto tous les jours, et vu que cette semaine le circuit est fermé pour cause de préparation pour la RONDE DES SABLES il va s'entariner du coté de Bordeaux!!