Amis de la mécanique
Est ce qu'un moteur de 650 dominator peut se loger dans un 600XR

Salut Kapouka,
je ne suis pas mecanicien mais il y a de plusieurs xr600 avec moteur dominator pour tout simplement avoir le demarreur.
Je ne sais pas si c'est de l'echange standart du moteur complet mais c'est quelque chose d'assez courant.
Si d'autres ont plus d'infos...

http://www.leboncoin.fr/motos/151068326.htm?ca=8_s

Pour exemple ...

La XR 650 R version US est montée d'origine avec le moulin du dominator, par contre à savoir si c'est facile à monter sur le cadre de la version XR 600 commercialisée en Europe ???

pecpec, excuse moi mais j ai u le xr650r et c est un moteur a refroidissement liquide , et le dominator a air, comme le 600xr ,tout sa pour dire que le dominator et le 600xr on un moteur rfvc mais pas le xr 650r il y a sur le forum 17 pouce .net un post sur les 600 posse leur la question je suis sur qu il pourons te repondre

excuser moi j ai pas pu men empecher elle me manque

La 600xr modele americain avec le moteur du dominator c'est la XR 650 L, reservée au marché americain et a ne pas confondre avec la XR 650 R qui a été commercialisée en France entre 2000 et 2008.

Allez, moi aussi j'ai pas pu m'en empecher

salut
en ce moment au garage on est en train de monter des pieces d'XL600R sur un dominator transformé en enduro on va remetre un kick en plus du demareur comme avait les premier dom. maintenant a voir si les moteur d'XL et d' XR sont les meme si il sont identique sa passe dans le domintor, j'essaye de voir sa demain.

Pas de probleme le moteur du dom se monte dans le cadre du xr 600 un pote la fait , mais apres il faut loger la batterrie il l'avaint mise dans la sacoche sur le gb ar et il faut tout le circuit elec du dom

En effet, le 650 est commercialisé en 2 versions aux US, le 650 R (refroidissement liquide) et le 650 L (refroidissement air.. moteur de dominator).
Voici un lien pour voir un site de passionnés 650 XR aux US.

http://www.dirtrodders.com/xr650l/

Bonsoir Kapouka,

un autre lien 17pouces.net, peut être trouveras tu d'autres astuces.


je t'appelles prochainement suite à ton message

XL600R, XL600L, XL600RM, XL600LM, Dominator, SLR650, FMX650, etc. la base moteur est la même. Le haut moteur change suivant les modèles. Tout ces moteurs sont donc compatibles entre eux. Et se montent sans problèmes. Les accessoires, évidemment, sont à adapter. Les accessoires sont du style : batterie (beurk, c' est chimique!), circuit électrique, et carbu. Pour simplifier, mieux ne pas avoir à faire avec un double carbu : emm... à monter, un simple carbu est plus efficace et plus facile à modifier.
Les haut moteur sont aussi compatibles entre eux. J' avais un XR600R avec un cylindre et culasse de Dominator. Patate pas mal et une allonge à ne plus savoir qu' en faire ! Super moteur pour le confort et la polyvalence. Pas un moteur de supermot. donc !!!

Salut les gars

Je bosse sur un dominator qui a subit les attaques de l'hivers et du sel.
Le moteur est bien touché, carter, cylindre, cache culbu.
Malgré le Belgom et un tsunami d'huile coude, pas de résultat.
Il y a t'il une solution, je pense m'adresser à un atelier en Creuse "Dominique/Belette" qui parait il font des miracles moyennant un carton vert
Je pense sabler l'ensemble et repeindre avec le kit peinture moteur de chez RESTOM.
Parcontre je vais tenter de faire tout ça sans désosser le moteur, il tourne bien sans fumer et sans bruit suspect et je ne veux pas m'aventurer dans les frais.
Des fotos pour illustrer le chantier.

Bonsoir Kapouka,

il existe la pierre d'argent, le bicarbonate de soude (à vérifier sur le net). le sablage ou microbillage sur un moteur non démonté est à proscrire (malgré ma réponse précédente)

kapouka,
Sablage ou microbillage,mais dans les deux cas il faut bien obstruer tout les orifice
Ricou