Honda 400 XR

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 papillon de starter

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franky.33
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MessageSujet: starter   Lun 2 Sep - 21:48

pour info ...il ne m'en reste qu'un .....
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destinationraid
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Mer 4 Sep - 9:08

Salut,

Si toujours dispo, je suis prenneur!

Info en mail perso.
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franky.33
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Mer 4 Sep - 14:27

désolé.....le dernier est parti ....hier
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destinationraid
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Mer 4 Sep - 17:23

Pas grave!!!
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vince_100
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Mer 4 Sep - 21:13

Cher destinationraid, j'en ai un en rab de chez Francky si tu veux Smile . Comme on es tous les deux sur Paris ça devrait le faire non ?
Via MP pour les détails.
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franky.33
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Mer 4 Sep - 21:57

un pti gars bien sympa .....
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Baron71
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Lun 9 Sep - 10:39

Zut, il semblerait que j'arrive trop tard... dommage...Sad 

Si y'en a un en rab....

Merci !
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vince_100
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Lun 9 Sep - 21:15

No plus chez moi, désolé.
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Baron71
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Sam 26 Oct - 19:35

Dom65 a écrit:
Celui d'origine,



Sur celui d'origine, le ressort est cassant et risque de partir dans l'admission  No avec pour conséquence une casse moteur.
Je viens de remarquer que sur les 2 carbus que je possède (un 96 et un 2001) les papillons de starter sont légèrement différents...

Celui de 96, c'est celui sur la photo de Dom65...

Celui de 2001 (sans le clapet) est une plaque en inox :



Le clapet semble identique, y'a juste une pièce inox rapportée pour maintenir l'axe (il est au garage, j'ai la flemme d'aller le chercher pour une photo là Embarassed )
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destinationraid
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Lun 28 Oct - 18:19

Quel est le mieux pour freiner les visses du papillon : loctite 542 ou 242?
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davildos
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Lun 4 Nov - 21:38

Apparemment un pb de fiabilité sur le 400 et le 600 car je l'ai eu sur les deux avec à chaque fois le bol de ne pas le retrouver dans le cylindre !!!
Sur le 400 je ne l'ai pas encore changé. En attendant la solution (par temps chaud uniquement) est de "chauffer" artificiellement avec 20-40 coups de kick en maintenant le décompresseur manuel
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Africa 13
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MessageSujet: A mon tour   Mar 24 Oct - 20:52

Bonjour

Je recherche aussi un papillon magique...

A bon entendeur !

Eric
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Africa 13
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Dim 12 Nov - 12:08

Merci à Franky cheers
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Kcnarf
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MessageSujet: Clapet de starter   Lun 11 Déc - 22:41

Bonjour a tous,cela fait plusieurs posts que je lis sur un seul et même sujet...
Ne serait il pas heureux,de voir enfin rassemblées toutes les reflexions sur ce maudit ressort de clapet de starter, en un seul post ?...
Avec trous,sans trous...etc...
Merci de l info,en tout cas,je vais, a l occasion, de ce pas verifier ce spring,et selon,je me dis qu il serait ptet pas mal de refaire ce volet en feuillard d acier inox, tres mince,souple,et ressort,ou alliage genre titanal,épaisseur a definir pour avoir le bon compromis entre raideur et souplesse.. Je verrais bien 20 ou 30 /10 emes d epaisseur..🤔?
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knight
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Mar 12 Déc - 1:22

Très bonne remarque, Kcnarf!
Malheureusement, peu de discipline ici, et les messages en doublons sont nombreux! Very Happy
Rien que pour le papillon de starter et le montage d'une fourche inversée, il faudrait que je prenne une semaine de vacances!
Ça prend du temps, mais on va y arriver!
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Kcnarf
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Mar 12 Déc - 7:19

...🤔...je comprends.. Bon courage a toi,alors !😊
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sharkhummer
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Dim 20 Mai - 21:20

Bonjour a tous,

J'ai fait un petit nettoyage du carbu aujourd'hui; Première dépose.
Bonne nouvelle pour moi, la modif de la plaque de choke a été faite. Cependant, aucun trou n'a été foré dans la plaque (voir photo).
Est-ce que ça aiderait pour le démarrage à froid?

Seconde question, en démontant le carbu je remarque ne pas avoir de " baffle  plate" (voir photo); Est-ce un gros problème? Quel est son rôle exactement

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Ricou
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MessageSujet: Re: papillon de starter   Lun 21 Mai - 11:43

Sharkhummer,
Tu peux forer un petit trou mais pas d'obligation, pas plus de 5mm de diamètre, trou trop grand la moto aura du mal à démarrer à froid, le principe à l'origine était un petit clapet qui permettait de s'ouvrir lors d'une explosion du à un calage du moteur ou une accumulation d'essence du à une chute, problème récurant sur les motos Husaberg, Husqvarna ancienne génération, le carbu sortait de la pipe d'admission à chaque explosion du moteur, pas top en ballade, c'est pour cela que le carbu était maintenu avec un petit câble en acier (frein vélo) fixer à la pipe d'admission.

Baffle plate en français cela veut dire écran réducteur de pression d'après mon manuel d'atelier.
Probablement pour canalisé la pression d'essence du gicleur principal surtout pour le tout terrain, il n'en dise rien dans le manuel et pas de discussion à ce sujet la sur le forum.
Ricou Very Happy

Clapet d'origine carbu défectueux

Avec un petit trou
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MessageSujet: Re: papillon de starter   

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