http://www.youtube.com/watch?v=bA7PF_ZvqnM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=iJpMU6Q5Rzc&feature=related
Ricou

j'ai compté il y a deux bosses !!!

ahhhh le plat pays et ses bonnes bières ....

c'est toi qui roule ricou ???

Fab,
Ce n'est pas moi qui roule ,c'est un des commissaire de piste,il film à chaque endurances avec une xr650.

Voiçi le lien du club ou je roule régulièrement,principalement en Ardennes Belges,pays de la bières et du jambon,mmmmh
Là c'est moi

www.clubvictory.be
Ricou

salut ricou
en lisant la charte de ton moto club j ai vu qu ils limitaient la puissance des motos a 30cv.l as tu fait?
jeff24

Jeff,
Oui je roule en 30cv.
Avec mon ancien carbu(origine)il était limité à 30cv,le nouveau carbu Mikuni TM36 que j'ai monté sur l'xr est aussi limité à 30cv.
Sauf pour les XRDays,là je roule non limité,mais comme tu ne sais quand même pas utilisé la totalité de la puissance dans les chemins donc....
Et la xr n'a de toute façon pas beaucoup de watt, 34 ou 35cv je pense....
Ricou

Salut Ricou,

Effectivement,, le 400 XR fait 34,6 ch ( à 7500Tr/mn ), donc on ne doit pas trop sentir la différence .

Par contre je trouvais ces courses sympa, mais on fait comment si on vient avec nos brêles
On les bride
Je ne peux pas non plus me pointer avec mon 250 CR qui fait environ 52 ch

Si tu lis la charte ou je sais plus quoi, ils te disent comment ils font et pourquoi ils font ça (je me posais la question donc j'ai fouiné sur leu site). En gros tu lâche 5 euros de caution il te donne une visse que tu met vite fait sur ton carbu pour les 4 temps et pour les 2 temps ils te donne un rondelle à mettre en sortie avant le collecteur si je me souviens bien et hop le tour est joué. En fin de journée tu rends les pièces et tu récupères tes 5euros. Que l'on me corrige si je me trompe je dis ça de souvenir

Kristof,
Si cela te dit un jour,pourquoi pas venir roulé,viens avec ton xr,tu prendra ton pied.
Pas besoin de la bridé,il y a quelques xr400 qui roule et elle ne sont pas bridé,c'est gars là qui roule en xr sont vraiment lambda.
Le carbu d'origine de l'xr est un peu complexe à bridé.
Gazouze,
Si c'est la première fois que tu viens,ils te place la vis sur ton carbu 4T,idem pour le 2T,après tu peux le faire toi même mais il y a toujours des contrôles qui se font tout au long de l'endurance.
Ricou

Wai tu m'étonnes il y en a qui ont déjà du essayer de l'enlever discretement lol. Mais wai j'aime bien ce genre de truc, et puis de toute façon mon 450 qu'il fasse 50, 30 ou 10 cv pour moi c'est la même chose . Mais oui je vais commencer à faire des trucs à droite à gauche donc pourquoi pas à l'occaz et puis s'il y a des gens d'ici qui sont partants ça peut être d'autant plus chouette.