Honda 400 XR

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 petit probleme

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hornet
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MessageSujet: petit probleme   Mar 2 Avr - 18:59

Slt a tous , depuis quelque sorti mon xr fume a froid pandent 5 min environ et apres plus rien le plus détonant dans tous sa c est quelle consomme pas huile ou très très peu je fait mon niveau apres chaque sorti et nikel y en manque pas .quelqu un aurai une idée

Mon niveau et quelque millimètre au dessus du maxi
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alain 66500
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mar 2 Avr - 19:53

BONJOUR
si c et l huile tu doit arriver a le sentir
c et minute c et beaucoup
apres pour la consomation d huile sa depend de combien de km fait ta sortie et si tu y rentre beaucoup dedans
pour moi je pense que bientot tu devras intervenir dans t on haut moteur
alain
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hornet
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mar 2 Avr - 20:59

Quand je dit 5 min c est une image met balade fond environ 60 kms et je tape un peu dedans , ce qui et bizar c est quelle marche super bien demar au quart de tour 1 coup de kick a froid
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tutuf62
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mar 2 Avr - 21:23

Oui, elle fume . . . . .

mais bleu ou blanc ?????

C'est pas du tout pareil
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marcos 51
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mar 2 Avr - 21:28

joint de queue de soupape Rolling Eyes vérifier les conduits d admission et échappement si il sont gras voila assez facile a verifier Wink
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hornet
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mar 2 Avr - 21:36

Elle fume blanc comment je fait pour vérifier. Les conduit ?
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monosapiens
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mar 2 Avr - 21:50




Si tu dis qu'elle fume blanc ce doit être de l'humidité qui est restée dans ton silencieux apres lavage ou une traversée de ruisseau.
Démares et mets la paume de te main à la sortie de ton silencieux pour vérifier !
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hornet
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mar 2 Avr - 21:57

J ai deja penser a sa , du coup je l ai fait rouler 10 kms et ranger sans la lavés (elle etait pas sale )et le week end d apres toujour la fumée alors que ne devrai plu il en avoir apres dix bornes, du coup je v ai voir les joint de queue de soupapes , ma moto je l ai acheter a un mec qui l as eu pendant 1 ans il a fait une petit dizaine de sorti avec et quand il l as acheter le type avait fait le piston
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jeff24
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mar 2 Avr - 22:45

salut
comment controle tu ton niveau d huile?il faut bien respecter la procedure!
a ,froid ma moto avait tendance a fumer pendant 10 seconde et cela venait d un niveau d huile un peu trop haut.
jeff24
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hornet
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mer 3 Avr - 12:21

Je fait mon niveau a chaud jauge descendu met pas vissé
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alain 66500
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mer 3 Avr - 13:11

si tu demonte pour les joints de queue de soupape regarde aussi le piston et cylindre
il serait interessant de savoir si il ont aussi realeser le cylindre
verifie les cotes j ai deja u le cas d un cylindre ovaliser sur un mono
alain
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marcos 51
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mer 3 Avr - 19:04

salut pour vérifier tes conduits tu dépose le collecteur d échappement et coter admission la pipe et le carbu sa doit pas être gras. coter échappement sa sera noir mais il faut que sa soit sec si ta un conduit qui est gras joint HS Wink
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hornet
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MessageSujet: Re: petit probleme   Mer 3 Avr - 21:33

Ok merci marcors , pas besoin de démonté la sorti d échappement est un peu grasse
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hornet
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MessageSujet: Re: petit probleme   Jeu 4 Avr - 12:24

Je suis obliger de tous démonté pour les joint de soupapes ? Galere py si je vai chez le mecano y va me demandé un bras , j en n est déjà donner un a edf py sans bras c est vite chiant
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alain 66500
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MessageSujet: Re: petit probleme   Jeu 4 Avr - 12:44

BJR oui il faut demonter le haut moteur donc quand tu en sera la profite pour controler t on piston cylindre pour pas y revenir
A
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tutuf62
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MessageSujet: Re: petit probleme   Jeu 4 Avr - 14:13

hornet a écrit:
Je suis obliger de tous démonté pour les joint de soupapes ? Galere py si je vai chez le mecano y va me demandé un bras , j en n est déjà donner un a edf py sans bras c est vite chiant

Non, tu n'es pas obligé de tout démonter pour changer tes joints de queue de soupape. Il faut mettre le moteur au PMH avec toutes les soupapes libres (comme quand tu fais un réglage du jeu aux soupapes) et retirer le couvre culasse et l'arbre à cames. Le point le plus pénible est de comprimer les ressorts pour retirer les demi-clavettes. C'est un peu chaud mais avec un petit outil adapté ça se fait sans problème. Une fois libérées les soupapes vont descendre d'une paire de mm et venir se poser sur la calotte du piston. Bien sur, toute cette opération est à mener avec délicatesse. What a Face

Par contre, avant d'intervenir, ta consommation d'huile c'est quoi ?
Si c'est 1 litre au 1000 kms, il faut effectivement procéder à un contrôle complet de la mécanique,
si c'est 0.25 litre au 1000 kms, pas t'inquiétude, c'est normal si le moulin a un peu de bornes.

Mais une fumée blanche au démarrage c'est plus de l'humidité résiduelle ou une carburation un poil riche à bas régime. Surtout si la fumée disparait une fois le moteur chaud.

Quelqu'un qui roule derrière toi t'a déjà dit qu'elle sentait l'huile ? parce qu'en roulant c'est assez flagrant à repérer, notamment à la réouverture des gaz.
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hornet
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MessageSujet: Re: petit probleme   Jeu 4 Avr - 17:54

Personne ma dit que je santais du c.l , ma conso. D huile et mini je fait faire quelque verif avant de me lancer


Merci tutuf et les autres
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