Honda 400 XR

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 Cadre CR 250

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marcxr
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MessageSujet: Cadre CR 250   Lun 29 Avr - 23:19

Bonsoir toutes et tous !

Peut-on monter un moteur de 400 XR dans une partie cycle de CR 250 ?

Question simple, non ? geek lol!
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Ricou
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MessageSujet: Re: Cadre CR 250   Mar 30 Avr - 8:28

Marcxr,
Tout est possible,FTR223,là fait avec un moteur de xr400 D'hallara,avec un cadre de CRF450 Honda
http://honda400xr.superforum.fr/t2794-proto
Ricou Very Happy
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tutuf62
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MessageSujet: Re: Cadre CR 250   Mar 30 Avr - 13:59

Si c'est dans un cadre de 250 CR époque acier,

je pense que Teambrun pourra te renseigner.

Mais de toute façon, ce ne sera pas du plug and Play.

Il faudra maitriser la disqueuse et la soudure.
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ftr223
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MessageSujet: Re: Cadre CR 250   Mar 30 Avr - 22:10

tutuf62 a écrit:
Si c'est dans un cadre de 250 CR époque acier,

je pense que Teambrun pourra te renseigner.

Mais de toute façon, ce ne sera pas du plug and Play.

Il faudra maitriser la disqueuse et la soudure.


JE CONFIRME !!!! :-)))
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teambrun
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MessageSujet: Re: Cadre CR 250   Mar 30 Avr - 23:14

ftr223 a écrit:
tutuf62 a écrit:
Si c'est dans un cadre de 250 CR époque acier,


Il faudra maitriser la disqueuse et la soudure.


JE CONFIRME !!!! :-)))

comme ftr223 je confirme, j'ai essayé de rentrer un moteur de 250 xr 98(moins haut qu'un 400) dans un cadre de 250cr 93 (modèle acier) grace au concours de aurel 59 qui m'a usiné des entretoises de bras oscillant (diamètre int xr, ext cr), j'ai réussi après découpe du bas de cadre a aligné le pignon et la couronne ainsi que l'alignement de l'axe de pignon avec le bras oscillant. par contre plus de place pour rentrer le carbu, sauf à découper le support supérieur de l'amortisseur. donc il est impossible de renter un moteur 4t xr dans un cadre de 2t. l'option de ftr223 d'utiliser un cadre de crf (4t) est plus judicieuse.
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Fab59
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MessageSujet: Re: Cadre CR 250   Mar 30 Avr - 23:43

salut teambrun,

ben je savais pas que tu t'étais lancé d un si beau projet, c'est vrai que l'idée est séduisante...

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tutuf62
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MessageSujet: Re: Cadre CR 250   Mer 1 Mai - 10:27

Le gros problème, quand tu essayes de rentrer un moteur de 4 temps (plus gros et surtout plus haut) dans un cadre de 2 temps épousant au plus prés le moteur, c'est que l'admission n'est pas du tout située à la même hauteur sur ces 2 types de motorisation.
Donc les contraintes vis à vis de la fixation supérieure d'amortisseur, de la boite à air et des manchons pour relier boite à air et carburateur puis carburateur pipe d'admission sont complètement différentes.
C'est pourquoi il est beaucoup plus simple (sans que cela soit ''facile'') de partir sur un cadre de 4 temps.
L'inverse est plus facile (moteur 500 2T dans cadre de 250 ou 450 CRF), voir les nombreuses CR500AF.
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marcxr
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MessageSujet: Re: Cadre CR 250   Dim 5 Mai - 21:54

Merci vraiment pour les efforts déployés dans les réponses ! cheers

On va réflêchir à tout ça, maintenant ... Embarassed

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MessageSujet: Re: Cadre CR 250   Aujourd'hui à 4:49

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