Une nouvelle franco - chinoise et ca va faire un carton

le mois dernier je vous parlais du retour de la Yamaha SR. Bon je sais, c'est pas du XR, mais il y a des racines communes, mono, belle mécanique et perso j'aime les vieilles
Le problème est qu'elle est vendue 6 000 euros, pour une moto archi amortie, c'est cher!

on a échangé sur les chinoiseries...avec leurs défauts et leur cannibalisme pour nos emplois industriels (je suis directement concerné), mais voilà, on vois de plus en plus d'exemples apparaitre chez les importateurs qui semble prouver que l'on roulera bientôt chinois...

L'exemple du jour c'est la SIMA qui la présente. Une belle chinoise -SHINERAY - (l'un des plus grands fabricants de 2 roues chinois) et l'a rebaptisé avec quelques modifs mineures...

A 4 000 euros neuve, ca donne à réfléchir (surtout pour une moto disons plaisir / secondaire / premier achat)
Les essais sont élogieux (en tenant compte du prix bien sur)

SHINERAY est spécialisé dans la reprise des anciennes Honda XLS & XLR (on en vois bcp en Afrique)

alors à quand une réplique de notre belle XR ???

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et sa ce vends comme des petits pain!!! par contre la finition...

Le Chinois, c'est beau quand c'est neuf.

Après, faut pas que ça vieillissent.

A mettre dans un salon ou à sortir 4 fois par an en été si on n'habite pas au bord de la mer.

Je rencontre pas mal de machine dans le milieu industriel, et bien ça a l'usage dans le temps du prix qu'on l'a payé. Petit prix : petite durée de vie mais grosses dépenses de pièces détachées.

Par contre, ils savent bien copier, on croirait du Honda au niveau de l'assemblage moteur.

@Tutuf, en effet les moteurs sont des copies de Honda...c'est déjà ca!

après niveau "finition" je trouve qu'ils ont fait d'énormes progrès et qu'il faut oublier les standard d'il y a 10 ans...

de toutes façons, je genre de constructeur fabrique 1 million de 2 roues par an, imaginez leur puissance face aux fournisseurs et leur
capacité à intégrer les progrès techniques...

allez comme dans les années 70 quand on dénigrait les motos japonaises face aux BMW et Ducati, dans 10 ans on roulera chintoc,
c'est les importateurs comme la SIMA qui vont être les grands gagnants
sauf si d'ici là le pétrole devient rare...à suivre

Nos futur motos d enduro!!!
http://www.asiawing-france.fr/
importées par Thierry Charbonnier

j'ai reçu hier la Mash five hundred, la finition à l'air bien meilleur par rapport au 125 ou 250. Le moteur ressemble énormément au 400 xr, il faut que je me renseigne mais je pense que se sera possible de pouvoir monter le carter, la roue libre, et démarreur sur le 400 xr! Sa fera un kit démarreur à pas cher!
a+ will

@willax ....tu as acheté une masch 400 ?
si oui px tu nous donner tes impressions , moteur, partie cycle, suspensions, freinage, finition, éclairage ?
cdt Fab

non non j'en vends!
je ne l'ai pas encore essayé.

@willax je t'envoi un MP

Je pense que ce doit être un bon produit, la SIMA a un cahier des charges strict et la prod. est sous licence Suzuki.

Tu la vends à quel prix?

jeff24 a écrit:

Nos futur motos d enduro!!!
http://www.asiawing-france.fr/
importées par Thierry Charbonnier

vous trouvez pas que le moteur ressemble fortement au CRF????

jeff24 a écrit:

jeff24 a écrit:

Nos futur motos d enduro!!!
http://www.asiawing-france.fr/
importées par Thierry Charbonnier

vous trouvez pas que le moteur ressemble fortement au CRF????

Confirmation
http://asiawing450.blogspot.fr/2014/09/options-accessoires-et-pieces-dealers.html

Photo pêchée sur le site Le Guide Vert (que je recommande au passage pour ceux qui ne connaissent pas).

Pas mal non plus.

@tutuf

carrément sublime....

je me demandais d'ailleurs si j'avais pas envie de basculer la monnier en scrambler, du coups la version 440 va bien...
à suivre