Honda 400 XR

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 présentation motoTT62

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motoTT62
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Nombre de messages : 8
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MessageSujet: présentation motoTT62   Mar 19 Mai - 20:36

Bonjour à tous
je  me présente
Herve je me suis inscrit en janvier 2014, suite à l'envie de me racheter un 400 xr.
Mon 1er 400 xr je l'ai eu en 1997 un modèle 96 que j'ai gardé une bonne dizaine d'année
puis revendu pour passer a un modèle plus facile un 250 TTR  de 2000.
moto que j'ai revendu en avril 2014 et donc repris un 400 xr de 1996 pour le couple et le
la qualité de fabrication et aussi le mite XR.
Mon 1er XR tourné à merveille, fabrication d'une chicane en inox de belle finition avec gigleur de ralenti de 60
et principal de 158.
Le second et un peu capricieux temps qu'il n'est pas chaud, une fois chaud tout va bien (avec même configuration que la première)
Ma question la menbrane d'enrichissement peut-etre en mauvais état serait-elle à l'origine de se problème?
quand je la démare  à froid elle démare bien mais je suis obligé de jouer avec le levier de starter, une fois en route elle prends des tours
puis va caler et la j'intervienten mettant le starter à mis ouvert voir l'enlever puis en recommence et la je referme le starter et ainsi
de suite jusqu'a se qu'elle soit chaude et aprés plus de problème.
Si vous pouvez m'aider.
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monosapiens
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MessageSujet: Re: présentation motoTT62   Mer 20 Mai - 18:39






Salut à toi, sois le bienvenu sur le forum !
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motoTT62
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MessageSujet: Re: présentation motoTT62   Jeu 21 Mai - 16:33

Salut, merci beaucoup
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math62140
fou de XR
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Nombre de messages : 183
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MessageSujet: Re: présentation motoTT62   Dim 24 Mai - 7:35

Ah tu essayé de nettoyer ton carbu surtout gicleur de ralenti!ensuite fait un essai et essaye de jouer sur la vis de richesse
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JP
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MessageSujet: Re: présentation motoTT62   Dim 24 Mai - 17:41

salut et bienvenu par ici

...idem sur la mienne, starter à fond à froid pour démarrer, puis réduit de moitié au bout de quelques minutes, et rabaisser à fond dés que c'est bien chaud ...

...si ç amarche bien à chaud pas de souci, j'ai pas entendu parler de problème de membrane, la mienne est d'origine, comme d'autres je pense...

a+
jp
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motoTT62
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MessageSujet: Re: présentation motoTT62   Dim 24 Mai - 20:45

quand j'ai acheté la moto (modele96) elle était en carburation d'origine Gigleur ralenti 62 et principal 162, avec la chicane coupé à l'intérieur sans pare étincelle, d'ailleurs elle ne tourné pas trop bien au ralenti déjà.
de retour chez moi j'ai changé les gigleurs 60 en ralentil et 158 en principal, + nettoyage du carbu avec aiguille remontée au 2eme cran
comme sur ma première xr même modéle à l'époque.
actuellement je la démarre avec starter fermé a fond elle démarre bien et si je ferme le starter à moitié elle fini par caler!
peut-etre en fermant à moitié l'essence n'arrive pas assez et elle fini par caler!
quand pensez-vous
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jeff24
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MessageSujet: Re: présentation motoTT62   Lun 25 Mai - 9:42

On est dans la rubrique"presentatation"y fait quoi le modo lol! lol! lol! lol!
y a vraiment du laissé allé Exclamation Exclamation Exclamation lol! lol! lol!
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motoTT62
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Date d'inscription : 06/01/2014

MessageSujet: Re: présentation motoTT62   Lun 25 Mai - 10:17

désolé, vu mon grand age j'ai pas encore bien compris le fonctionnement du site,
d'ailleurs j'arrive tjrs pas à mettre de photos.
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knight
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MessageSujet: Re: présentation motoTT62   Jeu 4 Juin - 19:44

Salut à toi
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motoTT62
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MessageSujet: Re: présentation motoTT62   Jeu 4 Juin - 21:05

Merci
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Fab59
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MessageSujet: Re: présentation motoTT62   Jeu 4 Juin - 21:09

salut à toi et bienvenue.

Les problèmes de carburation = etre méthodique.

1. partir de réglages d'origines ou qui fonctionnent (comme tu as fait)
2. si tjs prb vérifier arrivée d'éssence
3. si tjs prb vérifier hauteur de cuve
4. ensuite, gicleur ralenti bouché?
5. gicleur principal bouché ?
6. ht aiguille
si tout ok changer ta membranne...

voilà
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MessageSujet: Re: présentation motoTT62   Aujourd'hui à 17:02

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