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 Démultiplication

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Rodo
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MessageSujet: Démultiplication   Ven 3 Fév - 9:21

Bonjour,

Quelle démultiplication de transmission pour passer 3 semaines en ballade au Maroc ?
A peu près 3000 km de pistes majoritairement.
15/45 ?


Merci.
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destinationraid
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Ven 3 Fév - 11:53

Garde celle d'origine c'est très bien...
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Rodo
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Ven 3 Fév - 13:27

Justement, l' origine c'est combien 14/45 ?
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Peter Parker 38
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Ven 3 Fév - 15:53

14x48 d'origine
Smile
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Flo66
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Ven 3 Fév - 16:31

.

D'origine c'est 15/45


reference 18
reference 6
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EDN
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Ven 3 Fév - 21:13

Je crois que j'avais mis 15x43 pour tirer plus long, et j'avais pris un pignon de 14 pour le sable
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pecpec
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Sam 4 Fév - 12:24

Salut, en effet la démultiplication d'origine c'est 15x45, si tu fais du roulant 16x42 c'est idéal et ça ne t'empecheras pas de t'eclater dans le sable, tu peux te mettre un pignon de 15 dans la poche mais c'est même pas nécessaire !!
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EDN
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Sam 4 Fév - 12:42

pecpec a écrit:
Salut, en effet la démultiplication d'origine c'est 15x45, si tu fais du roulant 16x42 c'est idéal et ça ne t'empecheras pas de t'eclater dans le sable, tu peux te mettre un pignon de 15 dans la poche mais c'est même pas nécessaire !!

C'est pas un peu long ??
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pecpec
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Sam 4 Fév - 15:22

Non, en raid ça m'arrive de partir en 16x40 pour la route et de passer en 15x40 pour le reste et même dans le sable ça passe bien ☺
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Stéphane
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Mar 21 Fév - 12:44

Salut,
Je suis en démultiplication d'origine, je exclue pas de prendre un pignon de 16 en plus du 15 si j'ai du roulant à faire.
Savez vous le régime optimal à garder constant pour ne pas faire souffrir le moteur sur route car je n'ai pas encore de compteur mais j'ai un compte tours qui indique également le nombre d'heures.
A+
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Ricou
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Mar 21 Fév - 17:48

Stéphane,
D'après le mag. Moto Crampons 29 CV pour 6800 T/min.
Je pense que si tu roule 1000 T/min en moins cela devrait faire l'affaire.
Si tu pars avec une démultiplication plus longue, çà soulage aussi bien le moteur.
Ricou Very Happy
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Stéphane
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Mar 21 Fév - 18:30

Donc 5800 t/min en "croisière est un régime qui ménage sa mécanique.
Reste à monter un compteur de vitesse électronique pour étalonner le tout mais je vais quand même voir avec mon smartphone ce que cela donne.
100 km/h sur ma route avec une moto TT je trouverai cela très correct pour aller rejoindre une zone non bitumeuse.
A+
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pecpec
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MessageSujet: Re: Démultiplication   Mer 22 Fév - 8:30

Pour avoir fait quelques fois le trajet jusque dans le Sud tunisien.. Soit Avignon-Gêne / Tunis-Douz, environ 1200 km l'aller.. La meilleure démultiplication était 16x40, ça permet de rouler à 110 km/h sans avoir le sentiment de maltraiter le moteur. J'ai également essayé 16x42, ça permet d'avoir un régime de croisière autour de 100km/h et en remettant un pignon de 14, soit 14x42, on retombe sur la démultiplication d'origine (15x45).
En 16x45 on tient une vitesse de croisière plutôt autour de 90 km/h, je l'avais fait une fois et j'ai trouvé le temps long.. Ça n'empêche pas de faire des pointes à 100-110 pour dépasser mais quand on entend le bruit que fait la machine on n'a pas envie d'y rester ! Bref 16x45 c'est bien si t'as pas 500 bornes à faire sur la route.
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