Honda 400 XR

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 identifier un ressort d'amortisseur

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nopicnic
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MessageSujet: identifier un ressort d'amortisseur    Sam 14 Juil - 18:19

salut
quand j'ai acheté mon 400, l'ancien proprio m'a filé une boite pleine de trucs...
parmi ces tresors, il y a un ressort d'amortisseur. il fait grosso modo la meme longueur, et il est jaune ( celui en place est noir...) c'est a peu près tout ce que je peux en dire... comment les identifier? comment savoir si l'un est meilleur ou mieux adapté a mon gabarit?

je suis preneur de tous conseils
d'avance merci
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Fab59
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MessageSujet: Re: identifier un ressort d'amortisseur    Sam 14 Juil - 20:49

le jaune est celui d'origine
faut voir son tarage, en général prévu pour un pilote de 75 kgs

à savoir:
c'est le ressort qui fait la loi d'amortissement selon une formule d'équation linéaire
l'amortisseur lui "contrôle le mouvement"
les biellettes permettent de modifier cette ligne linéaire en hyperbole…

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nopicnic
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MessageSujet: Re: identifier un ressort d'amortisseur    Dim 15 Juil - 12:27

C'est bien le problème... comment on mesure le tarage? est - ce que ca se mesure?
75kg c'est mon poids mais je suis très grand et je ne serai pas contre une moto qui s'affaisse un peu moins quand je monte dessus.
l'ancien proprio etait plus petit, il avait mis une biellette spéciale ( que j'ai enlevé et revendue ici meme ) et une selle creusée ( que j'ai echangée ici meme ).
j'ai deja précontraint le ressort (noir, en place) au max de ce que préconise la RT.
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tutuf62
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MessageSujet: Re: identifier un ressort d'amortisseur    Dim 15 Juil - 13:45

La constante de raideur d'un ressort est simplement la valeur d'écrasement par mm.

Pour savoir, c'est pas compliqué, tu mets un poids dessus et tu regardes de combien il s'affaisse.

Cette déformation suit une loi linéaire, d'où, comme l'explique Fab, la création des systèmes à biellettes qui modifient le rapport entre le débattement à l'axe de roue arrière et l'enfoncement de l'amortisseur.

Il faut noté que ce rapport de levier peut être réalisé sans l'aide de biellette, avec une cinématique bien calculée.

Voir le montage des vieilles Husqvarna avec leurs amortisseurs ITC.

Les suspensions se règlent en fonction du poids (et souvent des habitudes de conduite), pas de la taille.

Voir le lien

http://www.traxxcontrol.com/?page_id=18



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nopicnic
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MessageSujet: Re: identifier un ressort d'amortisseur    Dim 15 Juil - 15:34

merci pour vos reponses.
donc il faut monter les deux et mesurer, il ni a pas de moyen d'identifier un ressort de visu...
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EDN
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MessageSujet: Re: identifier un ressort d'amortisseur    Dim 15 Juil - 16:40

Y a un truc que j'ai du mal à comprendre, si le ressort est mou, cela doit s'enfoncer plus et pas moins ?? scratch scratch scratch
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MessageSujet: Re: identifier un ressort d'amortisseur    Lun 16 Juil - 0:03

nopicnic a écrit:
merci pour vos reponses.
donc il faut monter les deux et mesurer, il ni a pas de moyen d'identifier un ressort de visu...

si…
de par sa longueur
l'épaisseur des spires (plus c'est épais, plus c est dur)
l'écartement des spires (plus espacées = plus dur)
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MessageSujet: Re: identifier un ressort d'amortisseur    Lun 16 Juil - 0:05

EDN a écrit:
Y a un truc que j'ai du mal à comprendre, si le ressort est mou, cela doit s'enfoncer plus et pas moins ?? scratch scratch scratch

oui, c'est le ressort qui donne la loi d'amortissement de base, après avec les biellettes on modifie cette loi (plus de souplesse au début, plus de résistance en fin de course)
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MessageSujet: Re: identifier un ressort d'amortisseur    Lun 16 Juil - 0:28

EDN a écrit:
Y a un truc que j'ai du mal à comprendre, si le ressort est mou, cela doit s'enfoncer plus et pas moins ?? scratch scratch scratch

C'est pas faux.

Je pense qu'il y a une erreur sur le site.

Peut être due à une traduction foireuse.
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MessageSujet: Re: identifier un ressort d'amortisseur    Lun 16 Juil - 8:25

Si t’as réglé ton amorto comme ça, c’est peut-être pour ça que tu traînes la b....
Je suis sympa quand même je re donne des excuses toutes faites
lol! lol! lol!
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Fab59
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MessageSujet: Re: identifier un ressort d'amortisseur    Lun 16 Juil - 12:53

EDN a écrit:
Si t’as réglé ton amorto comme ça, c’est peut-être pour ça que tu traînes la b....
Je suis sympa quand même je re donne des excuses toutes faites
lol! lol! lol!

lol!
et attention, pour Tutuf une note tech, c'est de l'évangile...garde à vous! repos...
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