ptit nouveau avec son 400 xr de 97

bonsoir a tous les passionnés!!
je me presente azimut j habite dans la region rhone alpes et je viens d acquerir un 400 xr de 97! avec un pot ARROW!! un super joli bruit...
et c est mon premier 4 tps!!!!!!!! c est vraiment sympajavascript:emoticonp('Embarassed')
alors si vous avez des conseils et astuces a me donner je serai ravis !!
en plus je souhaiterai lui refaire un petit entretien pour preparer les rando pour les premiers jours de beaux tps pour le printemps!!!! j ai fait les roulemenst arriere!
mais je viens de m appercevoir que je n ai pas d elairage sur ma casquette de phare???qq pourrai me donner des infos? pb alternateur? peut on savoir quel fil sortie alternateur alimente les feux avant?de quelle couleur est il?? ou regulateur/redresseur??
le feu stop marche! et j ai la veilleuse avant marche mais tres faible??

aller je vous dit a tres bientot !!!! et ca serai vraiment sympa si vous pouviez m aider pour que je puisse trouver la panne electrique de mon ptit 400 xr,
bonne journée les XRistes.

salut et bienvenue a toi! comme d'habitude j'en profite pour souhaiter la bienvenue aux autres recents inscrits....tu es ou en rhone alpes? je suis au sud de l'isere,(Trieves,limite avec la drome)et j'aimerai bien un coup de main pour finaliser une rando ,pour la proposer aux autres menbres du forum...stand by pour l'instant,la neige et la glace ne veulent pas fondre!( encore -16 ce matin!!!)...Donc si tu n'est pas trop loin et que ca t'interesse,.....pour ton soucis elec,je peux pas bien te renseigner,j'y connais rien mais il y a sur ce forum des compétences qui pourrons eclairer ta lanterne.....bonne journée ,a bientot...Pierre..

salut pierre
merci pour tous
moi je suis du 01, j habite a belley, c est clair moi aussi je voudrais que tt soit pret pour les beaux jours!! en esperant trouver mon pb d eclairage.... je ne pourrai pas faire de rando nocturne.. a + et merci encore si tu connais qq qui pourrai m aider pour mon eclairage pense a moi!
a bientot

bonjour et bienvenue !

le mieux pour ton problème technique c'est de faire un nouveau message dans le forum dédié à la mécanique et aux bidouilles !

en gros, phare et stop marchent en courant alternatif directement tiré du régulateur moteur, clignots sur un redresseur/régulateur fixé en haut fourche droite, les faisceaux existants sont normalement munis de connecteurs standards

si tu as déjà une plaque phare, les connexions sont sûrement bonnes: suit les fils qui sortent du commodo ... ils vont sur la plaque phare ...

en premier lieu, mets un ampoule neuve, c'est souvent ce qui lâche en premier,
si ça marche pas, il te faut un testeur de courant pour mesurer ce qui sort des fils de la douille ... et remonter jusqu'à la rupture de continuité (peut-être un commodo plein de boue ou rouillé ?)

si tu as besoin de plus d'aide, décrits plus précisément ton matos (plaque d'origine ?), son état et les fils qui sont à disposition ...

A+
F

revue technique en français avec schema electrique:
http://www.filesend.net/download.php?f=ad4eb8e0a7e3cda11f5666301c8587c9

Salut Azimut,

Bienvenue à toi et merci pour ta présentation très complète. Je vois que tu as tout compris à l'esprit du forum : l'entraide... Et tu devrais trouver réponse à ta question.

Effectivement voici quelques temps que Pierre nous tanne pour une petite balade par chez lui... Hé Pierre, dès que la neige commence à fondre fais nous un signe on t'amènera un peu de soleil et l'on viendra finaliser ta boucle avec toi l'espace d'un week end...

Pour ton problème d'éclairage, ce qui est bien c'est que tu as déjà de la lumière. Maintenant tu ne décris pas suffisamment le souci. Ton faisceau a peut-être été allégé, tes ampoules (comme dit plus haut), etc... Mais je commencerai aussi par vérifier les masses à l'aide d'un multimètre mais aussi les contacts du commodo qui auraient pu s'oxyder (comme déjà suggéré).

Bref reposte un nouveau message dans la section appropriée, met éventuellement une photo de l'arrière de ton phare et une de ton commodo, ce sera plus parlant que bien des discours.

A bientôt

Clark