Beynois (78) souhaite rejoindre la communauté XR

Salut à tous,

Pour faire simple je suis motard depuis 8 ans et je souhaite passer du trail (600 XTE 92' d'abord à Mada puis 96' en France ayant remplacé un 600 Fazer 1ere moto) à l'enduro en portant mon choix sur la mythique 400 XR pour m'initier dans ma campagne Yvelinoise.
Me voilà donc parmi vous pour je l'espère un bon bout de temps.
Je ne vous ferai pas l'affront de mettre le XT en avatar alors dès que je trouve l'XR de mes rêves je changerai ça (mais le budget est plutôt serré, 1500€ au taquet ! Si vous avez qq à proposer...)

A+ et merci de votre accueil.

Salut Buju,bienvenus ici,1500 € en effet c'est serré,mais ça ce trouve,faut creuser un peu,et puis pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis

salut buju 78

bienvenue à toi
j'espère que tu trouveras ta merveille mais à ce prix comme le dit gilles
faudrat pas hésiter à mettre les mains dedans
mais ça existe persévèe dans ta recherche

a+
jp

salut buju78

bienvenue a toi sur le forum.tu veras y a une bonne embiance ici ,ça taille dur surtout en ce moment avec le retour des xr days!!!!

pour ton achat regarde sur le boncoin(bien qu en ce moment les tarifs sont plutot haut),il y atoujours possibilité de negocier.

a4

jeff24

Ne lâche rien dans tes recherches , je vais te motivé car j' ai trouvé la mienne a 1600 euros .
Pas neuve mais bien assez pour une première en enduro .
Patience et tu trouvera !

Salut Buju78 et bienvenue à toi,

Beyne, ma foi il y a encore de quoi faire en enduro dans les parages il me semble... Après, 1500 euros, ça se trouve aussi, il faut juste tomber sur LA bonne occase. N"hésite pas à demander des avis, bien qu'en faisnt un tour sur le forum tu as déjà du trouver tout ce qui se rapportait à la belle d'ocasion.

Longue vie à toi sur le forum

Clark

Salut,

j'ai finalement racheté le 400 XR de 98' de TLAir (bon état, beaucoup de factures, prix très raisonnable...), fait la vidange, changé le kit chaine, mis un pneu enduro derrière (était en mixte), refait le faisceau élec pour mettre petit comodo, centrale, clignos, voyants compteur et tout le reste, réglage soupapes, plus qq conneries style nouvelles poignées, levier frein avant, protège PSB, décapage filtre et Boite à Air,...
Me reste plus qu'à remonter la fixation des bras de fourche et suspet arrière (biellette) pour retrouver la garde au sol d'origine, et surtout de régler ce petit cliquetis qui je pense vient de la chaine (tendeur auto à inspecter).

Sinon qq aurait un conseil pour bien réussir son réglage soupapes parce que franchement vu comment s'est foutu et la tolérance de jeu +/-0.02mm, c'est ambitieux de dire qu'on assure adm= 0.10+/-0.02 ou ech=0.12+/-0.2mm avec un jeu de cale standard.
Moi le mien passe de 0.05 à 0.1 puis 0.15, donc pour l'échappement je suis déjà un peu aux fraises.

Un conseil ?

Je suis aussi à la recherche de sorties plutôt tranquilles au début vers Plaisir, Mantes... (78) pour mes 1ers tours de roues en off-road. Faites-moi signe.

Merci d'avance.

A+

La solution pour le réglage des soupapes ---> un bon jeu de cales qui te permet d'avoir des épaisseurs allant de 0.01 mm en 0.01 mm !!!

Perso : je mets l'épaisseu rau maxi de la tolérance et je sert un peu sur la cale; en général, cela donne un réglage correct au nominal AD 0.10 et EX 0.12 après contrôle.

Salut Habitant de Beynes

Par 2 fois, au printemps je suis allé par chez toi en Africa avec des potes...

Je trouve que ton coin se prête bien à des balades tranquilles pour débutants/éternels poireaux

(ex. de Villepreux à Thoiry en grande partie par des chemins... )

Perso, dans 2 jours, je pense que j'aurai une 400XR...

sinon, il n'est pas impossible que le pote de Villepreux craque un de ces 4 pour une XR...

@+