Encore un passionné qui vous passe le bonjour!

Encore un passioné...
... de motos en géneral!
J'ai 44 ans, je fais de la moto depuis toujours ( route,circuit, trial et enduro)

Bienvenu sur le forum.

Dis donc, un peu succint ta présentation, isn't it !!!!

Fais pas ton timide, racontes en un peu plus.

Et sutout, une petite photo de ta monture.

Bon et bien je me lance! En fait j'ai un espèce de virus attrapé depuis mon enfance, sans doute à cause de mon Père Industriel mort à 36 ans, accidentellement en 1981, bercé par les voitures de sport et les motos..
Lorsque j'étais plus jeune, après la mort de mon Paternel, ma mère ainsi que ma Grand mère paternelle ont essayé de stopper ce virus mais c'était trop tard...

J'ai arreté de compter mes motos (toutes celles que j'ai eu) il ya déja quelques temps, à partir de la 45 ième.
Rien que cette année j'en ai eu 8.

Donc à ce jour, j'ai eu beaucoup de motos de routes modernes et anciennes en complément (car j'aime bien les vieilleries), tres peu de Japonnaises pas mal d'italiennes: Guzzi, MV agusta mais surtout Ducati (je viens de ventre une sport classic il y 4 mois...)

Mais depuis 2008, j'ai conservé ma BMW R1200 S (veritable record pour moi de conserver une machine aussi longtemps et je compte bien la garder) parallement à celle ci j'ai eu une speed triple, et la Ducati.

Depuis fin aout je fais restaurer une "vieille" BMW de 78 ( j'ai eu par le passé une R60/2 et une R75/5 jubilée) une R100/7 mais avec une préparation moteur de 80 cv (arbre à came 336 degré, volant moteur allégé, carburateur Del orto, grosses soupapes etc...) le tout dans un look basique tres tres sage...qui sentira la poudre!

Je continue à faire du trial, encore sur une machine italienne une Béta Rev 3 de 2008, mais les machines de trial se radicalisant, je voulais revenir également un peu à '' l'enduro" mais pas sur des usines à gaz comme des KT Exc (j'ai eu en 2001 les premieres400 Exc à demarreur électrique) l 'XR me paraissait un bon compromis... et Honda est la seule marque Japonnaise que je ne déteste pas!! (j'ai eu deux 1000 Cbx Z (6cylindres) en 1991 et en 2007)

J'essaierai de poster une photo du XR millesime 2003 apres un nettoyage.

En tous cas votre forum est sympa... bonne route à tous et à toutes.

Et ben, il a bien ratrappé le coup le sb , il ne manque plus que la photo .

Finir par une XR 400 après avoir connu tellement de motos, y'a pas à dire, c'est de l'honneur .

Encore bienvenue à toi.

A+ Dom

sb a écrit:

Donc à ce jour, j'ai eu beaucoup de motos de routes modernes et anciennes en complément, mais surtout Ducati (je viens de ventre une sport classic il y 4 mois...)

Aaaaaaah! Enfin quelqu'un de fréquentable sur ce forum

Bienvenue à toi

knight a écrit:

Aaaaaaah! Enfin quelqu'un de fréquentable sur ce forum

Bienvenue à toi

Et qui as l'habitude de mettre les mains dans le cambouis

Bienvenue chez les passionnés que nous sommes tous et belles présentations

J'ai fait le choix de la simplicité et de la rusticité! Je ne veux pas un truc de malade, avec entretien type centrale atomique pour être serein! En plus c'est pourr faire des randonnés!

Les machines (en tout genres ) de nos jours c'est vraimment n'importe quoi!!
Exemple: Avec des potes on fait donc du trial, zones et randos, on n'est pas des quiches mais pas des pilotes pro!! Alors pour nos machines on n'est pas à 2kg pres! et bien sur nos béta rev3 millesimes 2008 ils ont mis des carters en magnesium pour gagner 300 grammes!! Resultat des courses, au bout d'un certains nombres d'heures le carter fait une espece d'electrolyse et il se perce!!

Il ya deux mois nous sommes partis faire une sortie de 3 jours à la montagne et bien sur un carter s'est percé!!

Salut Sb et merci pour ta présentation... Très complète

Ben dis donc, ça c'est du vécu de motard ... Alors bien sur une photo de la belle c'est dès que tu le voudras, nous sommes un peu curieux ici.

Longue vie à toi sur ce forum.

Clark

salut
Photo apres les fêtes car je suis en train de la reviser. Cdlt