Les pièces adaptables

...portent bien leur nom. Grâce à de subtiles différences de cote elles nécessitent d'être "adaptées" pour pouvoir servir, dans le meilleur des cas

Un peu trop petites, un peu trop grandes, il y a du boulot.

Je ne citerai pas de nom mais pensez à une vieille marque d'apéritif au vin cuit ( en 4 lettres ).

Leurs câbles d'accélérateur ( surtout le câble de retour) : Ah bon, c'est pour une 400 XR ? Première nouvelle !

La valve de décelleration ( la membrane ): idéale si on réalèse et réusine le carbu, facile, et ça apprend le maniement des outils.

Hors sujet pour la XR, j'ai aussi expérimenté, à l'insu de mon plein gré, les rupteurs pour ma vieille Yam, là j'ai mis direct à la poubelle.

Les plaquettes de frein en " B A 13" , j'ai aussi donné: le must pour ceux qui veulent l'ABS à moindres frais.

UN XRiste averti en vaut deux, merci de partager vos expériences négatives.

bonjour à tous

j'ai déjà constaté ça avec le cable d'embrayage. chez moto diffusion ou bihr ile ne tiennent pas
longtemps, ceux de Honda sont bien plus résistants.
Même problème avec les 50 de mon fils (beta puis HM) j'en ai déjà parlé sur un autre post, les joints spys
de marque inconnu ne faisait pas la saison....
je compare toujours les prix avec Honda parts et à prix identique ou voisin je prends du Honda
a+
jp