650XR Utah (Goblin Valley) USA

Quelques photos d'un voyage aux USA en Mars 2011..

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.106253346174313.7872.100003689440911&type=3&l=837de7aff5

et beaucoup de vidéos sur Vimeo
http://vimeo.com/21485814, je n'en met qu'une et vous avez les liens pour les autres...

Quelques explications qui donneront peut-être davantage envie de voir les vidéos..

Je voyage régulièrement avec le mari de ma cousine qui est un américain pure souche vivant dans le Colorado, nous sommes déjà allés en Tunisie ensemble (je crois que j'avais mis un post sur le forum en 2008) et la règle veut que celui qui accueille trouve une moto pour l'autre, mon cousin avait donc une 600XR dans mon garage.. L'hivers denier je devais repartir en Tunisie avec Vincent un ami avec qui j'étais parti en 2010 (il y avait aussi Franc06s du forum..) mais actualité oblige nous avons dû renoncer.. et c'est là que je me suis tourné vers mon cousin Brad : "Hey Brad, ready for a Motorcycle trip in March ?", "OK, let's go to Utah.."
J'avais demandé à Brad de rechercher en priorité une 400XR mais faute de temps pour trouver la bonne occas' il a mis la main sur une 650 de 2001 en super état ayant reçue quelques préparations.. affaire conclue, ce sera une XR650R.
Je débarque donc à Steamboat (Colorado) en pleine saison de ski et c'est entre 2 descentes en telemark que nous préparons les motos.. et le camping car. Direction Goblin Valley en Utah (2 h à l'Ouest de Moab), nous installons le camp de base dans une magnifique plaine encerclée de falaises et de montagnes. Nous avons de la nourriture et du carburant pour une semaine
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La prise en main de la 650 est assez brève, comme vous pouvez le voir je suis un peu hésitant le premier 1/4 d'heure, je n'ai pas trop envie de me retrouver 100 m. plus bas
http://vimeo.com/21557480

Le 2 eme jour nous partons explorer le Nord et faisons une boucle de 120 km, heureusement j'avais eu la bonne idée de prendre 2 bouteilles d'essence dans le sac car la 650 est un aspirateur !
http://vimeo.com/21486969
Il y a même de la neige dans les zones ombragées
http://vimeo.com/21487545
un peu distrait et c'est la gamelle
http://vimeo.com/21487844

3 eme jour on virouille dans un rayon de 30 km autour du camp de base, Orange trail :
http://vimeo.com/21485814
de magnifiques portions sur des dalles
http://vimeo.com/21486758
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Nous échangeons les motos en fin de journée, Brad qui roule en KTM meut d'envie d'assayer la XR et de la faire gronder au fond d'un canyon :
http://vimeo.com/21555269

4 eme jour, petit délire matinal
http://vimeo.com/21493436
Nous partons ensuite pour la descente de Waterfall Trail
http://vimeo.com/21488792
Quelques passages où il vaut mieux s'abstenir de tomber
http://vimeo.com/21489170
Juste technique comme il faut et un paysage extraordinaire
http://vimeo.com/21491033

5eme jour nous partons pour LA grande journée aventure du séjour.. le Devil's Race Tracks, 200 km de sentiers, canyons (washs) assèchés assez sableux, passages techniques sur des crètes rocheuses..
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http://vimeo.com/21551144
http://vimeo.com/21551765
La Ktm se prend un coup de chaud juste avant un passage technique.. on en profite pour pique-niquer
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http://vimeo.com/21552121
Le "crux" du jour, un passage rocailleux où il ne faut pas dévier.. 100 mètres de vide sur la gauche
http://vimeo.com/21553143
et fin de parcour sur des dalles genre "slikrock" un pur bonheur
http://vimeo.com/21554099

De retour au camp on fête la journée comme il se doit à la "Pale Ale"
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6eme jour on visite les "Goblins", vraiment étonnant :
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Les FiveFingers, les shoes du voyageur
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après une bonne bière on se prend à rèver..
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j’adhère-j'adore!

Pecpec,
Génial votre trip,il y a une photo ou tu est assis sur une tortue,je pense Bah le rève c'est ce qui a de plus beau.
Ricou

Tain, c'est bon ça

Bon, ayé, je prend mon billet d'avion, ça me fera une occasion d'aller voir ma frangine là-bas

Superbe, ça fait rêver.

Ca m'a l'air assez technique, t'as réussi à bien maitriser le 650 finalement.

GPS obligatoire j'imagine ?

Non, le GPS n'est pas obligatoire, les cartes sont l'équivalent de nos cartes IGN. Le GPS permet simplement de ne pas sortir la carte à chaque intersection, encore faut-il préparer son itinéraire à l'avance, c'est ce que je faisais chaque soir en relevant des dizaines de Wpts sur la carte et en les rentrant manuellement dans le GPS, gros boulot de préparation mais ça valait franchement le coup !

superbe !