info realesage

bonjour a tous , je souhaiterais avoir des info concernant le realesage du cylindre a savoir le jeu exact qu il est preferable d avoir entre celui ci et le piston pour un maximum de securite . piston wiseco cote 88.00 10/1 merci

normalement le jeu est indiqué sur la notice technique du piston

car ça dépend si le piston est en alliage d'alu coulé (fréquent) ou en acier forgé ...la dilatation thermique = jeu n'est pas identique...

helas non, rien de note sur la notice wiseco qui est bien enttendu redigee en anglais .j avais enttendu parlez d un jeu compris entre 0.4 et 0.5 centieme , si les experts ici peuvent me confirmer tous cela .

Il y a Gonin moteurs sur Lyon qui est réputé . Ils vont te renseigner .

Protonice,
J'ai fait réaléser mon cylindre en 0,86mm,piston Prox,l'atelier de rectification m'avait parlé de 0,5 centième.Soit posé la question au(x) rectificateur qui va réaléser ton cylindre.
Cela fait +- 2 ans et pas de souci.
Je pense aussi que cela dépend du piston,forgé ou coulé,chemise cylindre,Alu ou fonte
https://www.youtube.com/watch?v=bPF7jdPyQaU&feature=player_embedded#t=40s
Il y aussi un post de discution sur ce sujet sur notre forum.
Ricou

effectivement je pense avoir vu le sujet traite ici il y un moment ,mais pas trouve ou, ni qu,i avais l air bien calle sur le sujet donc suis dans la recherche de la dite info . en tous cas merci a vous pour vos reponses . je tenais a dire que depuis l achat de cette petite moto bien sympa mon frere et moi partgeons de bonne petite viree, plein de rigolade, de gamelles et de belle rencontre dans les bois .

salut les gars,

bon y a eu un gros débat sur la question cet hiver....et ca a jeté un froid

selon certains qui disposent du manuel d'atelier les jeux sont serrés sur le 400, de lors de 1,5 centièmes !!!
mais sauf erreur de ma part c'est pour un piston d'origine = en alliage d'alu coulé !

Wisco fait bcp de pistons en acier forgés (plus résistants)....

donc faudrait qd même savoir ce que tu as (ch sur internet...)

un cote de 5 centième est une cote "large" (du coups le rectificateur se casse pas la tête) et permet d'éviter les serrages si ca chauffe bcp...(désert, GLC...mais bon faites pas ca ts les jours)

et parcontre donne déjà bcp de jeu qui donc va réduire la durée de vie du couple cylindre - piston....(mais ca tient qd même un certain temps, voir un temps certain)

à savoir plus les jeux sont serrés = + de puissance mais aussi rodage plus long...

en résumé moi je préconise 2,5 centièmes....et un bon rodage

reste toujours à établir une question fondamentale = alu coulé ou acier forgé ????

A+ Fab