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Bonjour a tous,j aime la moto,j en ai d ailleurs deux - yamaha w 650 ( transformee en scrambler ,je vous envoi dans qques jours une photo ) - honda xr 400 de 1996,avec laquelle je suis parti en decembre dernier de beziers jusqu a .....dakar via le maroc (atlas,grand sud-desert) en passant par la mauritanie (bord de mer,banc d arguin etc...).je suis bien sure a votre disposition si vous voulez des infos sur ce trip que je vous conseille fortement.Pour etre honnete je me suis inscrit chez vous car j ai besoin de vos conseils pour regler la honda qui me donne quelques soucis.
- reglage soupapes j ai 2 infos de reglage ,quelle est la bonne: admission 0,05 echappement 0,08 ou admission 0,10 echappement 0,12 ??
- carbu : gicleur principal 162 (me parait dans la norme) petit gicleur 35 (me parait curieux !) c est ce que j ai d origine sur cette moto achetee d occasion, qu en pensez vous ?
- probleme de reglage sur cette moto,a l acceleration elle broute puis reprends ,cela durant toute la traversee de l afrique,une fois de retour j ai demonte et nettoye,un leger mieux pendant quelques km et maintenant ca recommence
Pour finir je suis tres leger en mecanique (il faut donc me parler presque comme a un enfant !)
Amities a tous.
henri

henri andrieu a écrit:

admission 0,10 echappement 0,12 ??
henri

Bienvenu sur le forum Henri.

Et déjà une première réponse pour le jeu aux soupapes.

Et glicleur de ralenti #62 si type PDK1A ou #55 si type PDK1C (#35 c'est très petit), pour le principal c'est OK (#162).

ATTENTION : les premières XR avaient un problème de carburation résolu par le changement de pièces du carburateur (il y avait un kit à l'époque).

Je vais essayer de te retrouver ce dont il était question.

Soit le bienvenu Henri et ne te considére surtout pas comme un enfant aprés le périple que tu viens de faire

henri andrieu a écrit:

Pour etre honnete je me suis inscrit chez vous car j ai besoin de vos conseils pour regler la honda qui me donne quelques soucis.

Deux choses:
- Primo: Tu as la délicatesse de te présenter avant de poser ta (tes) question(s), ou de "piller" les infos du forum.
- Deusio:....bienvenue et merci

Salut à toi, sois le bienvenu sur le forum !

Bienvenu a toi de la part d'un jeune sans XR pour le moment! mais j'en reve!

Bienviendu à toi l'ami africain

Eric

Merci pour votre accueil ,quand a tutuf c est gentil de m avoir repondu si vite ,j ai bien note les cotes de reglage;par contre je ne comprends rien a " type pdk1a ou ....c"??
henri

Bienvenue sur le forum Henri
alors PDK1A: modele1996 (modele T avec numero de serie de cadre JH2NE03A- TM000001 à TM001983 )et 1997 (modele v avec numéro de série de cadre JH2NE03A-VM100001 à VM102099 )
et PDK1C: les autres modèles (modèle w , x , y et 1 )
donc pour toi a priori ce serai donc un PDK1A et : gicleur principal :162 et gicleur ralenti : 62 , vis de richesse 2.75 tours, aiguille 3 eme cran ( tout ça dixit la revue technique )

ok merci clemax ,

Bienvenue a toi Henri!

Je serais sur Bezier en vacances d'ici 3 semaines, si tu est la, on pourrais rouler ensemble, si ça te dis!

bjrs rikew,si je suis a beziers a ce moment la on peut se voir.henri

Super! Je te passe mon numéro par MP

Salut à toi, sois le bienvenu sur le forum !