Après les gants, les leviers.

Quand j'emprunte la bécane de l'un des nôtres lors des XR Day's ou autres sorties,

je suis toujours surpris par la position des leviers (frein avant et embrayage).

Je ne parle même pas de celle du gamin, où les leviers sont carréments à la vertical sous le guidon (en plus d'être cassés)

mais la plupart du temps, je les trouve positionnés très bas.

Et vous, vous les réglez comment vos leviers ?????????

Assez bas pour ne pas me casser les poignets quand je roule debout mais assez haut pour que je puisse les attraper facilement quand je suis sur l'arrière de la moto. La dernière fois quand tu m'as dit ton embrayage est super bas c'est parceque je m'étais vautré 1h avant et qu'il était un peu descendu. Pareil pour le selecteur, assez haut pour passer les vitesses quand je suis sur l'arrière de la moto mais assez bas pour pouvoir rétrograder sans lever le pied du cale pied, idem pour le frein arrière.

Moi j'ai suivi les conseils de JMB dans un DVD de MV:
(à partir de la 7ème minute)

Y a pas, il est bon ce JMB !!!!!!!!

Au bout du compte, il a la même position de conduite que moi...sauf que moi, je ne serre pas complètement mes cocottes


Pour revenir sur cette histoire de leviers courts: vous avez une adresse?
Merci

Je suis les conseils de Peter, rouler debout donc les leviers positionner pour que les mains soient dans l'alignement des bras et pas casser les poignets

Pour moi c'est quasiment à l'horizontale, l'habitude du Trial !