Le grand QUIZZ du salon 2013

1 ère question.

Qu'est-ce que c'est ?



Réponse A : une constatation de l'efficacité d'une politique uniquement répressive.

Réponse B : un slogan de banlieue

Réponse C : l'obligation faite à tout conducteur de 2 roues d'afficher son métier et son QI

Réponse D : une évidence tout simplement

Bécane électrique.

Bien vu Gazouze !!!!

Plus difficile maintenant.

C'est tiré de quoi, ça ?

Scott TMAX Yamaha
Faut que tu arrêtes tes reportages.... tu va mettre en faillite les magazine motos  ;-)

raidlibyan a écrit:

Faut que tu arrêtes tes reportages.... tu va mettre en faillite les magazine motos  ;-)

C'est pas faux !!!!

Mais ils ont qu'à faire leur métier correctement   

Cela fait des années que je ne suis plus abonné qu'à Moto Verte et Moto Crampons après avoir été un lecteur assidu de Moto Revue et Moto Journal. Et je dois bien constater que les vieux numéros sont plus intéressants à lire. Aujourd'hui, 3 / 4 grosses photos couleur sur une page avec 2 lignes dessous, et on fait un magazine !!!!!

Ah, j'oubliais, 30% de pages de pub aussi.

Même le résumé des courses n'ont plus la même saveur, avant, ligne après ligne, on avait l'impression d'être dans la course.

Pour ce qui est de la réponse : tu as tout bon   

Tu avais vu la bête dans un magazine ou tu as fait un passage sur le salon ?

L'autre côté.

C'est marqué dessus : T-Max  "Hyper modifiée"



La base de départ



C'est sûr que c'est de la vraie modif !!!!

Pas 1 kit déco et quelques pièces anodisées

3 ème question.

Qu'est ce que c'est ?



Réponse A : Un micro pour s'enregistrer en roulant

Réponse B : Knight qui a encore monté ses protèges mains n'importe comment

Réponse C : Une poignée double pour mutant avec 2 bras droit

Réponse D : Un montage spécifique de Knight qui n'a pas trouvé de réhausses de guidon qui lui conviennent

Un appendice pour freestyler?

C'est pour envoyer des gros Backflip lors des prochains xrdays en Creuse.
Ricou   

Ricou a écrit:

C'est pour envoyer des gros Backflip lors des prochains xrdays en Creuse.
Ricou   

Knight est dans le vrai mais c'est toi qui détiens la vérité.

C'est un accessoire de free style qui permettra à Knight de se remettre en selle avec élégance après un superman-no hands, no feet, no ass, dans un chemin Creusois !!!!    



ça permet en fait de limiter la rotation lorsque le rider est suspendu sous la moto et de pouvoir inverser le mouvement pour se remettre en selle.

Moi, j'ai pas besoin de ces singeries pour arriver à faire de belles figures    

tutuf62 a écrit:

Mais ils ont qu'à faire leur métier correctement   



Ah, j'oubliais, 30% de pages de pub aussi.

Même le résumé des courses n'ont plus la même saveur, avant, ligne après ligne, on avait l'impression d'être dans la course.

tu te souviens des reportages moto verte sur les ISDT dans les années 80, les photos des motos engagés, les faits de course ...

teambrun a écrit:

tu te souviens des reportages moto verte sur les ISDT dans les années 80, les photos des motos engagés, les faits de course ...

Si je me souviens ? j'ai encore la collection de Moto Verte dans ma chambre, avec quelques numéros datant de 76 puis pratiquement tous depuis 79 (le premier m'avait été acheté par ma mère car il y avait un article sur la YAMAHA 125 DTMX que j'ai acheté cette année là après 2 mois de job d'été).

Je crois même qu'en enduro, il y avait un encart dont les titre était : la concierge est dans la spéciale, où le journaliste rapportait toutes les anecdotes recueillies.

Et un reportage sur les ISDT, c'était un vrai reportage sur les ISDT, avec un compte rendu jour après jour, et pas seulement avec le classement des 3 premiers. La photo n'avait pas encore pris le pas sur l'écriture.

Une autre époque en somme !!!!  

knight a écrit:

Moi, j'ai pas besoin de ces singeries pour arriver à faire de belles figures    

Oh là, jolie.   

Flo66 a écrit:

Oh là, jolie.    

Merci...mais c'est facile: 'suffit de lâcher l'embrayage d'un coup sec     

Et tout ça pour se rendre intéressant devant ma future bru dont on voit l'élégant postérieur sur la gauche de l'image.     

Et pour un coup ça s'est pas terminé avec des jurons et des coups de pied donnés à cette pauvre moto qui n'y est pour rien.

Je précise d'ailleurs que l'gamin sortait d'un stage de franchissement avec Patrick Charlier (ex très bon pilote de trial) et nous a démontré tous les bienfaits de son enseignement.

Voilà d'ailleurs le diplôme qu'il avait reçu :

Pas toujours facile de se rappeler de toutes les recommandations du professeur  

tutuf62 a écrit:

Effectivement, le diplôme est encore accroché au-dessus de mon lit