comme tout moteur 4t, la couleur de la fumée en sortie d'échappement lors du démarrage à froid, le bruit émis par le moteur, moto à l'arrêt. questionné le proprio sur l'entretien qu'il réalise, filtre vidange... les frais engagés dernièrement. impératif vérifier l'état de l'axe de bras oscillant(essayer de le sortir sur 1 cm environ, que celui ne soit pas grippé. pour autant ces motos ont plus de 10 ans pour les plus récentes (dernière année de sortie 2004) donc il y aura forcément quelques frais pour leur donner une nouvelle jeunesse.
la puissance 24 (chevaux de trait) mais qui te tracteront de partout, des fois il ne faut pas hésiter à mettre la première en bas de la côte et faire hurler le moteur (avec modération)