Et un de plus en Moselle (encore!!!)

Bonjour à tous (toutes?).
Je suis "jeune" possesseur d'une Stey XR 250 R. En cherchant des infos sur cette moto, j'ai découvert votre forum. J'habite en Moselle, tout près de Metz. Mon emploi du temps actuel me laisse beaucoup de temps (et pour les années à venir, 62 ans au compteur).
Quand je marche dans les environs et que je parcours des sentiers dans de magnifiques paysages, j'ai terriblement envie d'y emmener le 2 1/2.
La moto a été immatriculée par Stey en 1992 mais le modèle est une Honda XR250R E ou F - 1984/85. Elle est chaussée de pneus mixtes (90/90-21 à l'avant / 120/90-17 à l'arrière) et j'aimerai lui offrir des "chaussons" dignes de ses qualités TT. J'ai un peu de mal à savoir quelle qualité de pneus choisir pour nos terrains plutôt gras. Pouvez-vous m'y aider ? Je lirai avec intérêt vos conseils.
J'ai vu que d'autres adeptes d'XR de Moselle sont inscrits, une rencontre à l'occasion ?
Amicalement

Salut à toi, et merci pour ta présentation
Pour les pneus, si tu n'envisages pas de faire des enduros, les Michelin AC 10 seront parfait!
(j'en ai vu cette semaine chez Daffy)

salut jeune homme et bienvenu ici surtout avec une 250!

les AC 10 Michelin sont pas mal et sont homologués.
Par contre dans le gars ils sont très moyens (carcasse trop dure)

préférer les mIchelin enduro 3 pour arr et 4 pour l'avant, plus chers mais il y a pas photo...
et c'est moins cher qu'une fracture du bassin...

A+

Fab59 a écrit:

Par contre dans le GRAS ils sont très moyens (carcasse trop dure)

Dans mes souvenirs, je n'avais pas à m'en plaindre...mais niveau prix, j'aimais bien pour rouler dans les silex
En FIM, les Michelin sortent peut être du lot...j'avais bien aimé aussi les Metzeler, mais ils s'usent plus vite que les "français"

A notre niveau, c'est plutôt la promo du moment qui fait le choix

knight a écrit:

Fab59 a écrit:

Par contre dans le GRAS ils sont très moyens (carcasse trop dure)

Dans mes souvenirs, je n'avais pas à m'en plaindre...mais niveau prix, j'aimais bien pour rouler dans les silex
En FIM, les Michelin sortent peut être du lot...j'avais bien aimé aussi les Metzeler, mais ils s'usent plus vite que les "français"

A notre niveau, c'est plutôt la promo du moment qui fait le choix

a notre niveau à notre niveau...m ouais
avec la AC 10 sur prairie mouillée l'avant partait dans les virages et tu te retrouves parterre
et encore c'était avec la 250 qui adhère super bien
enfin c'est mon avis perso...

J'en avais une paire sur le TTR 250, ça passe bien dans les côtes honnête dans le gras genre boue quoi. pas essayé sur de l'herbe, et je ne connais pas les enduro 3 et 4 alors bon choix

Si tu n'appuies pas sur tes cales-pieds,...ce n'est pas un problème de pneus

Fab59 a écrit:

salut jeune homme et bienvenu ici surtout avec une 250!

les AC 10 Michelin sont pas mal et sont homologués.
Par contre dans le gars ils sont très moyens (carcasse trop dure)

préférer les mIchelin enduro 3 pour arr et 4 pour l'avant, plus chers mais il y a pas photo...
et c'est moins cher qu'une fracture du bassin...

A+

bienvenue a toi jeun's
tres bon choix fab j ai la meme monte sur la beta c est top
au niveau du prix cherche les promo dans les concess ou/et sur net...
cest pas forcement beaucoup plus cher qu un pneu de m...e

Bonjour Warthog.

Alors, la Moselle c'est comment ?

Pas trop d'interdit ?

Je précise pour ceux qui ont lu en biais,

que le monsieur est chaussé en 17 pouces.

Donc pas de FIM Michelin "Enduro" ou Metzeler Six Days dans cette dimension à ma connaissance.

ha !!!!

mets tout le monde d'accord notre tutuf le grand

ben oui c'est du 17 dans ces années là...

il y avait une marque de pneus des pays de l'est je crois qui en faisais et ils étaient pas chers mais "moyens"...
c'était quoi déjà des Mitas

Fab59 a écrit:

ben oui c'est du 17 dans ces années là...

Du 17 d'origine sur un XR???
J'ai déjà du 18' sur un XLS de 78...

C'est pas plutôt une "option" pour rouler avec ses pneus mixtes?
Par contre je comprend pas l'utilité avec du 21' à l'avant...

tutuf62 a écrit:

Bonjour Warthog.

Alors, la Moselle c'est comment ?

Pas trop d'interdit ?

Je précise pour ceux qui ont lu en biais,

que le monsieur est chaussé en 17 pouces.

Donc pas de FIM Michelin "Enduro" ou Metzeler Six Days dans cette dimension à ma connaissance.

Merci à tous pour vos messages de bienvenue et pour vos réponses.
En fait les 17 '' peuvent être une adaptation des anciens proprios. Les infos que je trouve sur le site bike-parts.fr me font penser que mon xr est de 84 ou 85, juste en comparant leurs photos et ma moto. Et le site annonce du 110/100-18 à l'arrière. J'attends des renseignements de Stey. A suivre !
Je vais peut-être me décider pour un Pirelli MT 21 à l'arrière: plus cher mais plus endurant - en 17 je trouve du Mitas ou de l' Heidenau.
Pour la fréquentation des chemins en Moselle, je débute, donc.... Mais pour l'instant je suis resté sur des chemins non barrés ou non signalés interdits.
Et je fais tout pour ne pas gêner les autres randonneurs (vtt, promeneurs, marcheurs, etc). Et de temps en temps les rencontres sont amicales. Comme avec cet ancien enduriste, au guidon d'un vtt de fou (29''-amortos et j'en passe), et qui n'a pas manqué de reluquer l' XR.
https://i.servimg.com/u/f68/16/95/43/32/img_2610.jpg

A ta place, je me mettrai à la recherche d'un jeu de jantes d'origine pour y monter de "vrais pneus" TT, et ainsi choisir tes semelles en fonction de tes envies!

Ah qu'il est pénible le gamin de ne jamais écouter ceux qui savent.

La monte d'origine sur les XR de 82-83-84-85 voir 86, c'est 17 pouces derrière et 21 pouces devant.

Honda s'est un peu cherché dans ces débuts des 80',

puisque le 500 XR génération avant Prolink était en 18 pouces arrière et 23 pouces devant.

C'est pas de ma faute si on me donne des infos erronées
A cette époque là, j'étais incollable sur les Playmobil et les Légo!!!

knight a écrit:

C'est pas de ma faute si on me donne des infos erronées

Il n'y a pas d'info erronée,

c'est écrit en toute lettre : TUBE, TIRE (IRC) (4.60-17)

Par contre, c'est vrai que sur certaines fiches Honda, il y a des erreurs.

Par exemple : les vis du Té de fourche du XR400

C'est mes yeux, ou bien!?
"Rear tire : 110/100-18"

Regardes sur la planche REAR WHEEL.

Le reste n'est pas fait par Honda et est bourré d'erreur.

Sélectionne XR 350 année 83 et tu va voir que la photo n'est pas bonne.

J'ai eu un 350 83 je crois -double carbu- empattement court- c'était bien du 17 à l'arr...sûr