Recherche meilleures becanes debutants ballade off road

jeff24 a écrit:

le 230 CRE ça a rien dans le c.. par contre c est un velo
j ai un pote qui avait ,un jour on a echangé nos motos..........8 jours apres il acheté un 400XR
il me semble qu il est annoncé pour une vingtaine de CV

Merci pour l'info car je recherche un minimum de peche, on vient de bicylindre assez coupleux (aprilia shiver 750 et 990SMT)!
j'elimine donc les 230 CRE.

knight a écrit:

Quelqu'un parlait du 250 TTR...peut être pas mal pour ta compagne:
J'en avais essayer un avant de craquer pour le XR!
Facile à démarrer (kick mais aussi démarreur électrique), mécanique simple, sympa dans les chemins, ça m'avait fait pensé à un gros 125...
De mémoire, la hauteur de selle est assez élevée (modèle bleu, je ne me rappelle plus de l'année,2003?), mais le prix est dans ton budget...
Après il y a le WRF, mais refroidissement liquide, et un peu plus cher...

J'ai peur aussi que 25O TTR soit un peu juste, pas mal d'avis pour dire que c est mou du genoux...
Difficile de se faire des avis sans pouvoir essayer: c'est des becanes anciennes donc j 'ai pas trop envie d'embeter les gens qui en vendent d'occaz juste pour me faire un avis.

Je voulais aussi éviter les refroidissements liquide dans un 1er temps, faut bien se mettre des filtres sinon on en finit pas!
D'ailleurs des avis à ce sujet?
Ce qui veut dire bybye les WRF et KLX!

tutuf62 a écrit:

valien a écrit:

Sinon vous pensez quoi de celle là:
https://www.leboncoin.fr/motos/1036476832.htm?ca=21_s

Celle là est un tout petit peu au delà de ton budget,
mais si tu arrives à faire un peu de crédit d'impots en négociant avec François H  
on ne sait jamais !!!

https://www.leboncoin.fr/motos/1036055931.htm?ca=8_s

c'est vrai qu'elle est tres sympa et plus je regarde plus je me dis que pour qq euros de plus je avoir un truc plus sympa et sans doute avec moins de frais dans un proche avenir.
Le probleme de celle là est qu'elle est trop loin, avec la location d'un fourgon+essence+peage elle me reviendrait trop cher!
Il m'en faut une dans le quart Sud Est.

Salut,
Une moto virile, refroidie à air facile d’entretien, pas cher, bien suspendue, légère et facile à démarrer va être dur à trouver .
Il va falloir faire des concessions ! mais effectivement la 400 xr est une bonne synthèse de ce genre de compromis.

valien a écrit:

Merci pour l'info car je recherche un minimum de peche, on vient de bicylindre assez coupleux (aprilia shiver 750 et 990SMT)!
j'elimine donc les 230 CRE.

Coupleux, coupleux . . . . . . le 750 Shiver ?

C'est pas plutôt une bécane pour tapette ?      

Ben c'est celle à ma femme donc je la connais pas trop, mais je pense que tu chambres qq'un du forum, un bi?
Sinon je la trouve esthétiquement très belle et le moteur bien sympa!
Aprilia reste une marque mal aimée alors qu'elle a un palmarès énorme, peut être a cause de son service après vente.
Après je n'ai jamais conduit des mono à part des 125 donc j'imagine que la XR, vu son poids doit etre terrible.

valien a écrit:

je pense que tu chambres qq'un du forum, un bi?

Moi, chambrer quelqu'un, c'est mal me connaitre.

Allez, un indice, son pseudo commence par KN et se termine par GHT,

mais chut, j'en ai déjà trop dit.

valien a écrit:

mais je pense que tu chambres qq'un du forum, un bi?

Je ne sais pas comment le prendre
Par contre, c'est sûr, ta femme a une belle moto

Je pense que le fiston a les oreilles qui sifflent

knight a écrit:

Par contre, c'est sûr, ta femme a une belle moto

Voilà, ce qu'est-ce que j'disais : une moto de gonzesse.

tutuf62 a écrit:

Voilà, ce qu'est-ce que j'disais : une moto de gonzesse.

Attention!
Mon rôle de modérateur, m'oblige à te signaler que tout propos sexiste n'est pas toléré sur le forum

Sale gosse,

fais ça et tu es déshérité dans la minute qui suit . . .

knight a écrit:

valien a écrit:

mais je pense que tu chambres qq'un du forum, un bi?

Je ne sais pas comment le prendre
Par contre, c'est sûr, ta femme a une belle moto

Un bicylindriste bien sur, je ne me permettrais pas sinon!
Effectivement, les Italiens font de tres belles choses

valien a écrit:

Effectivement, les Italiens font de tres belles choses

Merci du compliment !!!

En effet, j'ai des origines Italiennes par ma mère . . .

tutuf62 a écrit:

valien a écrit:

Effectivement, les Italiens font de tres belles choses

Merci du compliment !!!

En effet, j'ai des origines Italiennes par ma mère . . .

Oula par les temps qui courent faut pas trop crier sur les toits ses origines, moi je dis pas que mon vieux était rital et la mama espagnole.............. je vais ou moi s'ils veulent me renvoyer chez moi

et quoi je l'ai dis ???? bon y a personne sur ce forum
Forza Italia

J'ai vu ce week end dans des chemins Normands (en ce moment c'est plutôt sec) un type roulant en duo avec une Ducati multistada toute neuve.
Évidement il roulait à 2km/h avec les deux pieds sortis.
Malgrè la plaquette marketing de Ducati j'en conclu que la multistrada n'est pas la moto la plus adaptée à rouler dans les chemins et qu'une simple 250 xr à qui il manque plus de 80 cv se serait déplacée beaucoup plus vite et de façon beaucoup plus agile pour ne pas dire élégante.
Pour avoir une 650 GS BM (beaucoup trop haute et lourde en TT) je peu vous dire que la puissance ne fait pas la moto TT.
A+

Je suis bien d'accord, mais je pense aussi qu'il y une part d'aspect financier, chuter avec une multistrada est sans doute plus angoissant qu'en DR!
C'est aussi pour ça que je cherche des motos pas trop cheres.

Pour en revenir à la puissance je garde un mauvais souvenir d'un 125 XT 4 temps et un tres bon souvenir d'un 125 YZ.
C'est surtout la patate à l'accélération, le couple et puis pour mon utilisation je serais d'abord sur du roulant avec du transit par de la route.
Je pense qu'on peut aussi jouer sur la démultiplication.

Et celle-ci ?
On n'y a pas pensé, et en plus, c'est "presque" une Honda

knight a écrit:

Et celle-ci ?
On n'y a pas pensé, et en plus, c'est "presque" une Honda

Ha ouais, ça m'a l'air pas mal du tout, récente, pas chère et jolie!
Par contre je connais pas du tout, niveau fiabilité, entretien, pieces vous avez des avis?

knight a écrit:

Et celle-ci ?
On n'y a pas pensé, et en plus, c'est "presque" une Honda

Elles existent en 400 ?

Non mais en 600 oui



En refroidissement par air ils n'ont qu'un 125 et 240. La partie-cycle est portugaise et les moteurs chinois.

Elle est tres interessante aussi cette machine mais pas encore commercialisée (fin d'année?)

[quote="ced64k"]Non mais en 600 oui



Je ne savais pas qu'ils se lançaient dans le "gros cube"...nous avions eu une conversation avec Marc Morales où nous lui avions demandé un 400, mais ce n'était pas à l'ordre du jour (il doit y avoir 4/5 ans de ça )

Par contre, sur ce segment, ils risquent gros, il y a une sérieuse concurrence: BMW, KTM, Honda...mais pas au même prix!
Si la fiabilité est au rendez-vous, c'est le jackpot pour eux

C'est un moteur SWM (donc de l'Husqvarna époque italienne fabriqué en Chine).

ced64k a écrit:

C'est un moteur SWM (donc de l'Husqvarna époque italienne fabriqué en Chine).

Ca inspire confiance, tous ces mots laissent présager des gages de qualité, robustesse