recherche 400 xr

Bonjour
Je recherche une 400 xr ...
si vous en avez une vous pouvez me contacter

Deux annonces sur LBC à voir pour 2000 euros qui reste un prix honnête si la moto est en bon état évidement.
https://www.leboncoin.fr/motos/1344712307.htm?ca=12_s
ou celle là qui si elle à été remise à niveau avant le Maroc peut être une bonne moto à défaut d'une bonne affaire.
https://www.leboncoin.fr/motos/1343583475.htm?ca=12_s
A+

l idéal c est une xr avec démarreur électrique, branchement gps, fourche inversée, amorto préparée....non?

le kit déco de la première est vraiment sympa....
et 2000 euros pour une vraie becance...t as quoi pour 2000 roros? t as vu le prix des vélos?

Autant prendre une KTM 450/525/530 exc pour le budget d'une 400 XR hyper préparé.
Par exemple celle là https://www.leboncoin.fr/motos/1337606994.htm?ca=12_s.
Pour avoir déjà fait le Maroc à son guidon c'est le top, reste que l'entretient plus pointilleux qu'une modeste 400 xr, mais cela reste fiable à condition de respecter la mécanique.
A+

une alternative possible en effet...
et je confirme, les EXC sont hyper fiables...(j'en ai eu 2)

sauf que mon pote a arraché sa durite de radiateur pendant une chute sur son 350...arrêt immédiat, cause manque de refroidissement du moteur et risque de claquage du joint de culasse...au Maroc ca pardonne pas...

pas de ca sur un 400 XR...
sans oublier qu'un XR reste plus confortable qu'un EXC, ca peut compter sur des étapes plus longues, pour des fessiers pas encore archi
tannés...et où la vitesse de pointe n'est pas d'actualité, voir à proscrire, car quand tu te paye une saignée à la sortie d'un virage, vaut mieux avoir le temps de l'éviter...

moralité, un 400 optimisé...difficile de faire mieux pour le raid (sans camion d'assistance)...

merci pour les infos
c'est vrai qu'une exc 525 laisse songeur
mais en autonomie avec ma tente derrière et mes 4 outils si je fracasse un radiateur au milieu de nulle part je reste probablement coincé
peut être avec des protections pour les radiateurs ...

est ce qu'on peut faire des liaisons routières avec la xr 400 voire des portions d'autoroutes à plus de 80km/h ?

Avec la transmission d'origine, 90 km/h me semble etre la vitesse maximum pour ne pas trop faire souffrir le moteur (5500 t/mins).
après réduire un peu le nombre de dents de la couronne voir mettre une dent de plus au pignon ne peux pas lui faire de mal, mais je ne pense pas qu'il soit raisonnable de rouler à plus de 100 km/h (à confirmer par les raideurs du site).
Anecdote du Maroc.
KTM réservoir grande capacité percé à cause des frottements, réparé avec des méchés à pneus tubless,
400 Xr cadre dessoudé et tige d’amortisseur tordue... moto repartie sur un pickup mais d'après les locaux réparable chez le premier soudeur du coin...les marocains sont d'une débrouillardise incroyables et si on est loin des sites touristiques pas plus vénale que cela.
Une illustration pour te faire peur :

ahh c'est vrai que le cadre xr, c'est pas ce qu'il y a de plus costaud...
de toutes façons en raid on doit ménager sa monture pour celui qui veut aller loin...

impressionnant...
et celle ci
https://www.leboncoin.fr/motos/1305962375.htm?ca=1_s
ca fait vraiment une différence un train avant de cr250 sur un xr400 ?

parce que le prix lui est du coup bien + élevé ...

grosruns a écrit:

impressionnant...
et celle ci
https://www.leboncoin.fr/motos/1305962375.htm?ca=1_s
ca fait vraiment une différence   un train avant de cr250  sur un xr400 ?

parce que le prix lui est du coup bien + élevé ...

Le prix n'est pas justifié uniquement par le train avant,

il y a aussi l'amortisseur Ohlins qui est un vrai plus.

Pour la fourche, une inversée récente est forcément mieux que la fourche d'origine en terme de guidage mais aussi d'amortissement.

Mais ce n'est pas ce qui fait le prix (on trouve des trains avant pour 300 balles) même si ça y contribue.

grosruns a écrit:

impressionnant...
et celle ci
https://www.leboncoin.fr/motos/1305962375.htm?ca=1_s
ca fait vraiment une différence   un train avant de cr250  sur un xr400 ?

parce que le prix lui est du coup bien + élevé ...

FOurche inversée + ohlins =  +

le prix est plus que justifié avec tous les petits soins cités dans l' annonce.

Et avec un carton de pièces!

Oui à voir, mais avec un rabais de 500 euros c'est probablement une bonne affaire sachant qu'au bout il faut toujours rajouter quelque chose avant de partir sereinement pour le Maroc. (réservoir, selle confortable, roulement, les pièces bringuebalantes...).
A+