Bonjour a tous de grosruns

salut les amis
j ai découvert avec plaisir ce forum... et je cherche une 400 xr spécialement pour repartir au Maroc.
Je roule actuellement avec une xt600 ténéré de 1986 qui est géniale mais un peu lourde pour mes 70 kilos.
J ai aussi une bmw r65 de 1985 pour aller au boulot.

donc je cherche une 400 xr en vente
avis aux amateurs

j ai hésité avec un 400 drz e mais je trouve la 400 xr carrément plus belle
je me demande juste si elle redémarre bien ces petites bêtes après avoir fait une pirouette sur une dune a Chegaga ou Merzouga

a+

Bienvenue ici,
la 400 xr commence à devenir équivalant de la Merco 240D que tu vas croiser au Maroc.
Antédiluvienne rustique qui se répare avec une clé de 12 et une massette et insensible au temps.
A+

Salut grosruns, bienvenu sur le forum !

grosruns a écrit:

je me demande juste si elle redémarre bien ces petites bêtes après avoir fait une pirouette sur une dune a Chegaga ou Merzouga

Même si je n'ai jamais fait Chegaga en XR mais avec une kt au bouton magique, je dois bien dire que le démarrage de la Xr était une de mes appréhensions.
A la réflexion et après usage si tu respectes à la lettre la procédure (moteur chaud/froid/après gamelle) une XR démarre sans problème, en gros je n'aurai aucune appréhension à partir en XR au Maroc. La preuve même avec une paire de basket je fais sans problème craquer ma XR
A +

Salut à toi

merci et salut a vous tous
c'est vrai qu'une ktm qui se retourne peut aussi se noyer... et si la batterie est vide c'est mort.... Alors que la xr grace au  kick probablement qu'on repart toujours...

quelques conseils sur un futur achat ?
modèles de xr 400 a éviter ?... kilométrage maximum  ?
site de petites annonces à part le boncoin ?

Une KT se démarre aussi au kit... le soucis c'est qu'il faut prendre le coup et qu'il n'y a pas beaucoup de moyen de s'entrainer avant comme il y a le bouton magique cqfd.
Surveille leboncoin, je ne vois pas d'autre site aussi pléthorique en france même les pro y passent leurs annonces. Sinon il n'y a pas de mauvais millésime pour la XR elles ont peu évoluer au cours des années. Il n'y a bien que le modèle 96 et peut être 97 qui est réputé avoir des problèmes de carburation.
Pour avoir une 96 avec les bon réglages, les bons gicleur et dans mon cas l'introuvable aiguille HRC je n'ai aucun problème. Dit toi bien qu'en essayant un modèle 96 si cette dernière tourne bien c'est que les bonnes modifications ont déjà été faites depuis longtemps.
Autre problème récurant le fameux axe de bras oscillant grippé..des belles journées de labeur en perspective.

Je suis l'heureux propriétaire d'une xr400 de 1996
Super ce couple disponible à tous régimes
Qq petits travaux à prévoir mais globalement elle est propre

Elle est toute jolie,

Un des premiers trucs à regarder c'est l'axe de bras, si il bouge tu peux faire un gros ouf de soulagement.

A+

Oui. Je vais démonter et graisser.... je croise les doigts
Il y a une fuite d huile à l embase du cylindre et à la culasse
Je vais démonter changer les joints et en profiter pour faire une segmentation
Je ferais un post séparé

Euuuuh...et tu la cherches depuis 2017!?
On pourra dire que tu l'as méritée celle-ci !

oui plus ou moins
entre temps j ai retapé et roulé avec pas mal de vieux trails
et la semaine dernière je tombe sur un xr a vendre dans le village a coté
je pouvais pas le laisser passer

La bonne occasion !
Et elle t'attendait à côté de chez toi !

Je voudrais pas t'inquiéter mais les petites fuites que tu décris indiquent que le moteur a déjà été ouvert.. à suivre, j'ai hâte de voir les jolies trouvailles que tu vas faire 🤪

Oui.
On va voir. Elle tourne bien, bonne compression, démarre bien à chaud et froid , et ne fume pas froid comme a chaud
Pas de bruits suspects dans le bas moteur à chaud comme a froid
Je suis plutôt confiant
Je suis de nature optimiste
Mais je suis aussi curieux de voir l'état du cylndre piston

J'ai ouvert le moteur
j'ouvre un nouveau post dans la section" xr et ses petits plus"
Ca se passe là-bas!