Nouveau dépt 37 XR440 année 2002

EDN a écrit:

Salut et bienviendu ici
Un type de plus de 50 ans qui roule en CRF et en XR ne peut être qu’un type bien

Et un CRF 450, ça compte aussi ?

marcxr a écrit:

EDN a écrit:

Salut et bienviendu ici
Un type de plus de 50 ans qui roule en CRF et en XR ne peut être qu’un type bien

Et un CRF 450, ça compte aussi ?    

Ah non manque 550

Y a que des mecs bien ici, les cons sont pas restés.....................je suis le seul

Bonjour,

Comme convenu "système de fixation" Acerbis. En fait le bidon repose sur du caoutchouc et n'est pas complêtement fixé car en cas de chute il y a moins de rigidité et cela permet de ne pas tout casser..
Réservoir jauni rattrapé par du bicarbonate de soude Castorama et ... huile de coude.

Moto bientôt terminée. Plastiques UFO montés. Quelques stickers à coller. Reste la plaque leds "maison à relooker avec un peu de rouge.

A bientôt sur les ondes avec vos idées et conseils.

Bonne journée.

Sympa ce petit duo!    

Knel a écrit:

Le jaunisement du réservoir, c'est uniquement à l'extérieur?

Oui apparemment. Laisser agir 30 minutes et frotter avec le l'eau tiède. Opération faite 3 fois. C'est propre. Juste ajouter un sticker Honda !

rien

La moto pèse avec le plein acerbis 22l environ 150kg. L'amortisseur de direction a été installé par un copain qui a emmené cette XR 5 fois au Maroc.
En fait, c'est lui qui déroulait "manuellement" en roulant .. sa carte. A l'ancienne !! donc amort de direction oblige.
Je l'ai laissé et un peu durci. C'est nickel.

La moto est terminée. Par contre, même en 440CC ça manque de pêche je trouve. P être changer le carbu? ligne CRD en place.

A vous lire.

Bonne journée,

François

** FBook : Francois Cht (knel beach)