Nouveau du Sundgau(68210)

Salut à tous,

nouveau venu d'Alsace ici et futur possesseur d'un XR 400, après avoir eu une XR500 en 1985(oui, ça remonte!!!).
En prévision des balades au Maroc, une remise en état de cette bécane s'impose même si le plus gros est fait. Une mine d'or ce fofo.
Une petite question, la béquille centrale(le support je pense)de la moto que je récupère demain est hs et à ressouder, c'est grave docteur?

salut!!! et bienvenu!
chouette un alsacien…

n'hésite pas a étoffer ta présentation, âge, expé a moto, autres motos ds ton garage et on attends avec impatience la photo de ta nouvelle venue..

pour ce qui est de la béquille centrale ??? tu vx surement parler de la béquille latérale, souvent la soudure sur le cadre lâche (faut éviter de trop s'appuyer dessus…) mais ca se resoude sans prb….

A+ Fab

Ok, merci. Oui, je parlais de la béquille latéral.
Alors j'ai pas mal roulé en trail, 250 DR, puis je suis passé à la XLV750 et enfin à la 500XRR, faut dire que Stey Motos n'est pas très loin.
J'ai repris la moto après un d'une vingtaine d'années, 500KLE, CB500X et Africa twin 1000 depuis 1an.
J'ai fait qq enduro, mais rien de bien sérieux, je roulais surtout en tt avec des collègues 2 ou 3 fois par semaine dans les Vosges(plus trop possible maintenant).
Mais l'appel du tt se fait sentir et les espaces marocain, espagnol, portugais me tendent les bras, et j'ai du temps depuis cette année

Un jeune retraîté je présume !! bienvenue sur le forum !
Décidément ça en fait des XRs qui se préparent pour le Maroc

Oui, merci, faut dire qu'elle est faite pour ça cette bécane

put aing...retraité a 57 ans!!! mais comment font t ils???
moi aussi je vx faire partie du club


pour l'Espagne et Portugal, je suis ton homme, je prepare une descente vers Gibraltar pour le printemps (enfin le vrai, mai/ juin)

A+ Fab

Fab59 a écrit:

put aing...retraité a 57 ans!!! mais comment font t ils???
moi aussi je vx faire partie du club


pour l'Espagne et Portugal, je suis ton homme, je prepare une descente vers Gibraltar pour le printemps (enfin le vrai, mai/ juin)

A+ Fab

C'est simple, début du boulot à 16 ans, 42 ans de cotisation plus tard, plan de départ, je ne suis pas officiellement à la retraite, mais auto entrepreneur, vas voir mon site

Si tu prépares une descente sur Gibraltar pas top off road, on peut se rejoindre dans le sud, je reviens de Corse(en CRF1000) le lundi 20 avril et je dois rentré avant le 6 mai.


JJ

Un Alsacien qui roule en XR et en CRF1000, et qui en plus, est brasseur... ça ne doit pas être un mauvais gars
Bienvenue!

knight a écrit:

Un Alsacien qui roule en XR et en CRF1000, et qui en plus, est brasseur... ça ne doit pas être un mauvais gars
Bienvenue!

C'est ce que tout le monde me dit, je vais finir par le croire

Ouaip, un XRiste qui s'y connait en bière, tu vas te faire des potes, toi
Bienvenue !

dis donc dij, tu nous ferais pas une cuvée spéciale XR????

pour le rdv du sud, vu et noté, mais je risque de partir après le 6 mai, c'est même sûr...

[quote="Djj68"]

Fab59 a écrit:

dis donc dij, tu nous ferais pas une cuvée spéciale XR????

Pourquoi pas

pour le rdv du sud, vu et noté, mais je risque de partir après le 6 mai, c'est même sûr...

je suis bloquer en mai(à partir du 6) avec les ponts, virée avec madame(qui bosse encore elle)[/quote

la mienne bosse aussi encore pour un paquet d'années…
après faut aussi que je fasse une virée en Autriche avec ma vénérable Transalp...m'arrêterais bien en Alsace moi histoire de goûter a la cuvée XR...

on lance les commandes???

knight a écrit:

Un Alsacien qui roule en XR et en CRF1000, et qui en plus, est brasseur... ça ne doit pas être un mauvais gars
Bienvenue!

J'aurais pas dit mieux, et si la CRF est noire alors là t'es sur le podium

Bienviendu ici et si tu veux des tuyaux sur le Maroc on est quelques un à y avoir amené nos XR

Eric

Fab59 a écrit:

Djj68 a écrit:

Fab59 a écrit:

dis donc dij, tu nous ferais pas une cuvée spéciale XR????

Pourquoi pas

pour le rdv du sud, vu et noté, mais je risque de partir après le 6 mai, c'est même sûr...

je suis bloquer en mai(à partir du 6) avec les ponts, virée avec madame(qui bosse encore elle)[/quote

la mienne bosse aussi encore pour un paquet d'années…
après faut aussi que je fasse une virée en Autriche avec ma vénérable Transalp...m'arrêterais bien en Alsace moi histoire de goûter a la cuvée XR...

Tu y vas quand en Autriche? Si je suis dispo, tu peux toujours t'arrêter

EDN a écrit:

knight a écrit:

Un Alsacien qui roule en XR et en CRF1000, et qui en plus, est brasseur... ça ne doit pas être un mauvais gars
Bienvenue!

J'aurais pas dit mieux, et si la CRF est noire alors là t'es sur le podium

Bienviendu ici et si tu veux des tuyaux sur le Maroc on est quelques un à y avoir amené nos XR

Eric

Merci, non, tricolore la CRF.
ça y est la bête est dans mon garage, bon, j'ai du taf pour la rénovation.
Je crois que je vais ouvrir un post
Question moteur, ça va, mais tout le reste, je découvre les manques.
Faisceau électrique simplifié, pas de commodo gauche, pas de support rétro gauche, l'éclairage fonctionne, mais avec un seul interrupteur!!! Compteur HS.
Pas de support et d'éclairage de plaque ni de clignotant(je ne sais pas si c'était homologué avec).
Mes premiers travaux:
Vidange+filtre (par sécurité)
Vidange réservoir essence
Ressouder la béquille

A partir de septembre, démontage complet, sablage et peinture du cadre + bo etc, etc, etc

Je suis donc preneur de liens pour les pièces(d'origine ou non).

C'est moi, ou le cadre à pris un sacré coup au niveau de l'axe de bras oscillant !? (presse hydraulique???)

knight a écrit:

C'est moi, ou le cadre à pris un sacré coup au niveau de l'axe de bras oscillant !? (presse hydraulique???)

Je ne sais pas, c'est comment d'origine? c'est grave? si oui, rénovation possible?

Tu as essayé de démonter l'axe ???

Non, j'ai récupéré cette moto qui trainait comme ça, l'axe a été démonté et remplacé par le précédent proprio

Vous savez si on peut mettre un faisceau de XL600 S ou LM?
Merci.

J'en doute, l'XR n'a pas de démarreur ni de batterie, ni contacteur à clé
Quand j'ai monté le démarreur du 400 TRX (moteur identique au XR) j'ai eu la désagréable surprise de constater qu'avec le CDI du XR le démarreur ne marchait pas, il fallait utiliser celui du TRX et les connecteurs de l'alternateur vers le CDI sont différents, la gestion de la masse sur l'alternateu n'est pas la même.
J'ai du refaire tout le faisceau.

Ok, merci.