Greg de Montreuil sur mer

Je me  presente

Greg du 62, j'ai 40 ans et réside dans la région de Montreuil sur mer , motard depuis 22 ans sur la route , je viens d’acquérir un vieux rêve... un Xr 400 mais en pièces détachées, il est donc a remonter. Un petit cube: un yamaha TW 125 acheté un peu par hasard comme utilitaire pour aller bosser, m'a donné le gout des chemins et de du mono simple et rustique, c'est peut être a cause d'elle si j'en suis la =)

Pour reprendre avec le XR, pour l'instant il ne roule pas, je n'ai même jamais entendu le son de sa voie, et surtout il me manque une jante arrière et un silencieux . Donc je recherche en  priorité une jante enduro pour son remontage.

Si l'un d'entre vous a ça qui traine dans son garage, un grand merci d'avance

Salut à toi, sois le bienvenu sur le forum !

Salut Greg,

Bienvenue sur le forum

Pour l instant elle ressemble pas à grand chose , pas mal de boulot en espérant qu il n y ai pas trop de mauvaise surprise...

Husky a écrit:

Je me  presente

Greg du 62, j'ai 40 ans et réside dans la région de Montreuil sur mer , motard depuis 22 ans sur la route , je viens d’acquérir un vieux rêve... un Xr 400 mais en pièces détachées, il est donc a remonter. Un petit cube:  un yamaha TW 125 acheté un peu par hasard comme utilitaire pour aller bosser, m'a donné le gout des chemins et de du mono simple et rustique, c'est peut être a cause d'elle si j'en suis la =)

Pour reprendre avec le XR, pour l'instant il ne roule pas, je n'ai même jamais entendu le son de sa voie, et surtout il me manque une jante arrière et un silencieux  . Donc je recherche en  priorité une jante enduro pour son remontage.

Si l'un d'entre vous a ça qui traine dans son garage, un grand merci d'avance

Bienvenu sur le forum.

Il ne te manque que la jante ? Tu as le moyeu ?
Si c'est le cas, tu vas trouver facilement.

Pareil pour le silencieux, il s'en fabrique encore chez les accessoiristes. Il faut fouiller le net pour dénicher le meilleur prix.

je n'ai malheureusement pas le moyeu non plus

Une roue arrière 400 XR,

ça va être moins évident à trouver.

J'espère que tu as acheté la base un bon prix.

C'est à dire, à pas cher.

Le XR se remonte tout  doucement...., reste plus qu' un kit chaîne. Et je pense que j aurais toutes les pièces nécessaire...

Merci à Dominique pour la jante et à Sellius, pour le silencieux.





La suite bientôt

Ca avance doucement, mais sûrement, pas pu m empecher de polir quelques pièces...

Tain, faut mettre les lunettes de soleil pour la regarder

Ca doit prendre du temps pour ce résultat

Moins que de l'entretenir pour garder un tel résultat !
Bravo pour le rendu en tout cas.

C est sur que c est du boulot pour en arriver la, et l entretien va avec.... Faut juste être régulier dans l entretien...t à chaque sortie nettoyer rapidement.. c est pas le meilleur plan sur une bécane qui va dans la boue...  Après mes carters étaient bien abîmés....




Frotter,  je sais bien faire..  
avant après...



Quelques pièces de fabrication maison... dont toutes la visserie, je n avais plus rien...









L axe arrière en titane...



La petite plaque sur l axe en titane, dessiné au pif.... car pas de modèle

Comment redonner un coup de neuf à un collecteur d occaz...

Husky a écrit:

Ca avance doucement, mais sûrement, pas pu m empecher de polir quelques pièces...

Superbe restauration !! le moteur poli ça claque !! (ça faisait un moment que je ne suis pas venu sur le forum...) ns sommes quasi voisin  

Ah oui, ça claque. Et dans le moteur, qu'est-ce-que tu as fait ?

Bravo pour ta patience et ton obstination, le résultat est stupéfiant

Merci pour les compliments  

Le Tigre Fou a écrit:

Ah oui, ça claque. Et dans le moteur, qu'est-ce-que tu as fait ?

A part réviser, nettoyer, et me rendre compte que tout était ok, pas grand chose finalement ...

Un changement de bougie, un nouveau filtre a air twin air, un bon ,nettoyage de la boite a air, nettoyage carbu, vidange... J 'ai agrandi un peu le collecteur d’échappement a l'entrée, les grossières soudures a l’intérieur , je sais pas si ça fait gagner quelque chose, mais ça me paraissait bien obstrué

La bonne nouvelle c'est que je viens d entendre sa voix, elle vient de démarrer cet aprem, pas sans mal...

Après environ 1899 coups de kick, peut être même 2000  !! Putain elle ne s est pas laisser faire la garce ! Toute l'aprem dessus a kicker , démonter le carbu, kicker , démonter le carbu kicker, démonter le carbu .... l INSULTER , PENSER a y mettre le feu ! Je ne sens plus ma jambe !! J'ai l'impression d'avoir fait un marathon mais à cloche patte !!

J'ai bien essayer de demander au gamin de kicker, mais il n'arrive même pas a le descendre avec son poids! Alors c'etait pas gagné.

Finalement c'etait la nouvelle bougie qui faisait bien une étincelle, mais visiblement pas au top, j'ai remis la vielle et hop au 2 eme coup de kick elle a démarré...

C est la 2ème fois que ça m'arrive ça, avec le Bandit j'ai une fois cherché une panne pendant je ne sais combien de temps, il tournait parfois sur 3 pattes , 4 bougies neuves .... j'ai changé les bobines, les câbles, pour me rendre compte qu'une bougie déconnait mais pas tout le temps ...

Bref, le principal c'est qu'elle tourne , Bon par contre elle fait un raffut du diable, va falloir que je lui fasse quelque chose pour diminuer un peu les db




 
Avec le bitonio du portable,  avec un coup de gaz on est à 108 db... ça fait un peu beaucoup...






Les petites touches ultimes....

Voilà du travail comme j'aime.

Premier tours de roues réalisé dans le terrain.... enfin..., bah ça marche sacrément fort c'tengin ...

Vu que j ai pas envie de remettre le compteur de vitesse car je me contrefiche de la vitesse à laquelle je roule en balade, ... une idée m est venu pour y insérer mon GPS de rando,  ou mon téléphone,  ou les 2 sur une balade. Des petites bagues pour rattraper le diamètre d un guidon standard.

Bien vu Greg,
super ingénieux cette astuce des bagues pour la pose d'accessoires !!

J'aime bien aussi, belle bricole !

J'ai fait à peu près la même chose, mais d'abord j'ai entouré la barre de chambre à air puis enmanché en force un tube de 22.. vu que la petite barre qui rigidifie le guidon se démonte.. du coup ça fait silent-bloc.
J'ai opté pour un support RAM Mount qui déporte le gps en avant et facilite la navigation debout.. et le compteur idem, je l'ai viré, vu que le gps affiche la vitesse