Rémy, 29 ans, XR 400R de 2002

Bonjour à tous
Rémy 29 ans de Limoges
Propriétaire d'un XR 400R de 2002 ayant appartenu à mon père et achetée neuve ya 20 ans (première main donc)
Je l'ai récupérée pour la remettre en état proche du neuf car elle est restée une dizaine d'années sans rouler dans une grange sous un drap et j'avais trop mal au coeur de la voir comme ça ‍�...
Démontage et restoration en cours, elle tourne bien et est relativement propre (5000km)
Seul soucis, axe de BO qui ne veut pas sortir je commence à désespérer car je ne veux pas le couper.
Au plaisir d'échanger avec vous sur le forum

Bienvenue à toi

L.’axe du bras oscillant qui grippe est malheureusement un grand classique sur ce modèle.
C’est un défaut de conception/fabrication, HONDA ayant oublié de poser des graisseurs.

Certains coupent l’axe en 2 parties puis mettent du dégripant qu’ils laissent agir plusieurs jours, et ajoutent du dégripant de temps à autre.
Ils sortent la partie de l’axe côté filetage â l’aide d’un écrou et des rondelles.
En serrant l’écrou, l’axe est sorti progressivement.
L’autre partie de l’axe est sortie avec un burin de bon diamètre et une massette.

Il te faudra ensuite bien évidemment acheter un nouvel axe, ou bien en faire tourner un.

A +

Bienviendu ici

Bon courage pour l'axe, si tu peux trouver une bonne presse......

KARAMZINE a écrit:

Bienvenue à toi

L.’axe du bras oscillant qui grippe est malheureusement un grand classique sur ce modèle.
C’est un défaut de conception/fabrication, HONDA ayant oublié de poser des graisseurs.

Certains coupent l’axe en 2 parties puis mettent du dégripant qu’ils laissent agir plusieurs jours, et ajoutent du dégripant de temps à autre.
Ils sortent la partie de l’axe côté filetage â l’aide d’un écrou et des rondelles.
En serrant l’écrou, l’axe est sorti progressivement.
L’autre partie de l’axe est sortie avec un burin de bon diamètre et une massette.

Il te faudra ensuite bien évidemment acheter un nouvel axe, ou bien en faire tourner un.

A +

Effectivement j'ai lu à peu près tous les sujets concernant l'axe de BO bloqué. 
Je pense l'amener en garage histoire que le boulot soit fait par un pro car je n'ai pas forcément le matériel nécessaire.
Merci des conseils quand même

Hello,

Ce serait effectivement bien dommage d’abimer ta moto pour un axe grippé.

Sois prudent, et méfie-toi quand même de certains ‘’Professionnels’’, car il y en a qui taperaient  à la masse sur ton axe sans scrupule et comme des bourrins à en abîmer ton cadre ou autre chose …. Tu vois le genre qui fonctionnent au biceps et sans la cervelle … !

Si tu pouvais tout de même essayer par toi-même avec un bon dégrippant professionnel (wurth ou autre) et de la patience.
=> Coucher la moto après avoir démonté le réservoir et vidangé le carbu + démonté la roue arrière et l’amortisseur.
Ensuite, déposer l’écrou de l’axe du BO puis introduire le dégrippant par ce côté.
Puis laisser agir le dégrippant et recommencer l’opération 10 fois, 20 fois si besoin.

Le BO étant libre (puisque désolidarisé/débarrassé de la roue arrière et de l’amortisseur) tu le bouges de haut en bas et de bas en haut après avoir bloqué l’axe avec une clef ou une douille 6 pans sur une rallonge, et hop tu rajoutes du dégrippant et ainsi de suite.

Ça vaut le coup d’essayer avant d’aller chez un ‘’Professionnel’’.

Bienvenu sur le forum.

Je plussois sur la précédente réponse : méfiance vis à vis de certains "professionnels".

tutuf62 a écrit:

Bienvenu sur le forum.

Je plussois sur la précédente réponse : méfiance vis à vis de certains "professionnels".

Effectivement je me méfie aussi, mais je connais bien le pro en question, spécialiste des cross et supermot (écurie) et qui a bien plus de matériel que moi. Je n'ai pas trop le choix dans la mesure où je pense avoir tout essayé de ce qui était possible pour moi de faire.

J’espère que tu n’as rien abîmé en essayant d’extraire l’axe ?

Arrives-tu à tourner l’axe en t’aidant d’une clef ou d’une douille ?

Déserrer les fixations moteur peut aussi aider mais dans ce cas il faut vidanger et déposer les durites d'huile rigide (de couleur noire).

KARAMZINE a écrit:

J’espère que tu n’as rien abîmé en essayant d’extraire l’axe ?

Arrives-tu à tourner l’axe en t’aidant d’une clef ou d’une douille ?

Je n'ai rien abîmé, l'axe ne tourne pas d'un poil

Hello,

Il va y avoir du sport …. !

Desserrer les fixations du moteur est une bonne idée, ça devrait aider.

Penses-tu que tu puisses arriver à couper l’axe en 2 parties, de sorte à pouvoir l’extraire par moitié en n’exerçant que environ 50% de force ?

rmy_gbd a écrit:

KARAMZINE a écrit:

J’espère que tu n’as rien abîmé en essayant d’extraire l’axe ?

Arrives-tu à tourner l’axe en t’aidant d’une clef ou d’une douille ?

Je n'ai rien abîmé, l'axe ne tourne pas d'un poil

As-tu essayé avec un bonne clé à choc ?
Rien que pour voir si ça peut tourner, en ayant mis pas mal de dégrippant les jours d'avant.

tutuf62 a écrit:

rmy_gbd a écrit:

KARAMZINE a écrit:

J’espère que tu n’as rien abîmé en essayant d’extraire l’axe ?

Arrives-tu à tourner l’axe en t’aidant d’une clef ou d’une douille ?

Je n'ai rien abîmé, l'axe ne tourne pas d'un poil

As-tu essayé avec un bonne clé à choc ?
Rien que pour voir si ça peut tourner, en ayant mis pas mal de dégrippant les jours d'avant.

Malheureusement je n'ai pas ça sous le bras, j'ai fais tout ce que je pouvais avec ce que j'avais, le garage va s'en occuper

Fais des photos datées des deux côtés du cadre autour de l'axe avant de la donner à un garage... au cas où ils te la massacrent à coups de masse.

Ca s'est déjà vu sur le forum.

Je crains le pire, car j’ai vu des choses vraiment affreuses par des ‘’Professionnels’’ …. et après …..

Je ne connais malheureusement personne du côté de Limoges pour t’aider

PMP a écrit:

Fais des photos datées des deux côtés du cadre autour de l'axe avant de la donner à un garage... au cas où ils te la massacrent à coups de masse.

Ca s'est déjà vu sur le forum.

J'espère pouvoir leur faire confiance, ils ont toujours fait du bon boulot donc bon... Heureusement qu'il existe encore des professionnels consciencieux

KARAMZINE a écrit:

Je crains le pire, car j’ai vu des choses vraiment affreuses par des ‘’Professionnels’’ …. et après …..

Je ne connais malheureusement personne du côté de Limoges pour t’aider

On verra bien ‍� ya pas de raison

Hello,


S’il te plaît, tu leur demanderas avant quel mode opératoire prévoient-ils de mettre en œuvre pour extraire cet axe grippé (dégrippant abondamment + couper l’axe en 2 + extraire la partie filetage en vissant l’écrou sur une cale d’epaisseur/ plusieurs rondelles de plus en plus épaisses + extraire la partie tête avec une presse en venant par l’autre côté une fois le 1er demi axe sorti) ?

A +