Sur le point d'acquérir une 400XR je demande conseils

Bonjour à tous,

Je suis sur le point d'acheter une 400 XR de 1996,le vendeur en demande 2000€ l'état semble correct d'après les photos.
Révision OK
Pneus av et ar neuf
Plaquettes neuves
Je la vois samedi matin,2000€ c'est un prix normal pour ce modéle 1996?
Quel sont les points à décortiquer?

Merci pour votre aide.

Actuellement je roule sur une 250 OSSA

1996 et 97 ne sont pas les meilleures années. quelques modifs avaient été apportées par la suite comme l'aiguille de carbu, le diamètre d'axe de kick qui passait à 20 mm etc...

2000 Euros c'est un peu élevé à mon gout pour 13 ans d'âge, c'est pas du St Emilion maintenant il faut voir l'état, le kilométrage, l'entretient, les accéssoires etc...

A propos d'OSSA, j'ai trialisé à l'époque sur une 239 Abricot, de la balle cette pétoire :
Désolé pour la qualité des photos, elles sont d'époque (1980 )





et tant que j'y suis sdans les vielleries, une petite photo de retour du sud du Maroc après 6000 km en XT 500, c'était en octobre 82 ! Une seule crevaison sur tout le périple et tout juste à 3 km d'un village. Le bol

Merci pour les infos
Il est préférable de trouver un modéle à partir de 98 ?
Quelles sont les pannes possibles sur les 96 ou 97?
Trés jolie la 250 abricot et pas mal la position sur la 1er photo.l'an dernier je cherchai une ossa gold 350,impossible à trouver.J'ai acheté une 350 bultaco sherpa que je commence à restaurer.

Pour info, fin 2007 j'ai acheté une XR de 96 pour 1500 roros. Elle avait peu de kilomètres (6000) et avait été assez bien épargnée mais l'ancien proprio n'était pas très bricolleur, même pas capable de la nettoyer à fond, j'ai du simplement réaménager l'essentiel. Il y avait cependant un problème de carburation que j'ai solutionné à 99 % en déplaçant l'aiguille de carbu. C'est ça le problème des 96 -97

kristofer

le ossa abricot c'est super joli, un voisin en avait une et je bavai dessus assie sur mon BPS navarro. Mon frère avait une XT 500, il nous a fallu 3 jours pour arriver à la faire tourner, c'est pas une moto de tapette.

DOM 59
Tape sur un XR à partir de 1999, les problèmes de carburation ont disparu.

Ca c'est un exemple valable : http://www.leboncoin.fr/vi/35339976.htm?ca=8_s

Kapouka,

Citation :

XT 500 c'est pas une moto de tapette XT 500

je te le confirme, je ne suis pas une tapette

Et voilà,j'ai ma 400 xr c'est un modèle 1998.
Je suis allé la chercher samedi à Dijon,moi je suis dans le 59 "nord"beaucoup de route 900 KMS sur la journée mais quand on aime.....
le modèle 96 que j'avais essayé me semble moi puissant que le 98.Il y a beaucoup d'évolutions entre les deux modèle?

Tu pourrais nous en mettre quelques photos de ton modèle 98, stp.
A quel prix, dans quel état, quel kilométrage ?
Merci d'avance

Dom59 a écrit:

Et voilà,j'ai ma 400 xr c'est un modèle 1998.
Je suis allé la chercher samedi à Dijon,moi je suis dans le 59 "nord"beaucoup de route 900 KMS sur la journée mais quand on aime.....
le modèle 96 que j'avais essayé me semble moi puissant que le 98.Il y a beaucoup d'évolutions entre les deux modèle?

Le modéle 96 devait etre rincé ou le 98 boosté car il n'y a pas en principe de difference de puissance entre les modèles,juste la petite histoire de carbu de la fourche et du kick,et c'est bien la un des multiples avantages de l'xr,8 ans de production et toujours la meme,une époque bien révolue ...

Le prix 1700€ , KMS 14400, bon état, plastiques un peu rayés,démarre sans problèmes.
Les photos ce sera pour samedi, pas le temps en ce moment.Ca marche bien mieux que ma vieille OSSA.

Quelques photos

[img]
[img]
[img]

je trouve qu'elle est belle pour 1700 euros et avec peu de kms!!!
en plus t'as un petit sabot, protege cadre !!!

Dom,
Belle moto,bien équipé comme y faut,disque AR pas trop usé? Disque av changé.
Profite bien.
Ricou

bonjour
bienvenue
dans le nord pas de calais
tu a fait une bonne aquisition
il faudrat que l''on se fasse une sortie par chez nous
on commence a etre pas dans la region
on aurait pu fair la route ensemble pour les xr days
a bientot

Merci pour les compliments,c'est vrai quelle est pas mal.

chfef,OK pour une sortie du côté de chez toi parce que dans ma région c'est plat,plat et plat.

Dom,
félicitations pour cette belle acquisition, c'est vrai qu'à 1700 euros et avec ce kilométrage, c'est pas une vilaine affaire que t'as fait là... ça me dégoûte toujours quand j'entends parler des prix des bécanes en france : à titre d'exemple, je cherche un trail pour pouvoir faire des déplacements mixtes piste/bitume assez longs. j'ai trouvé une Africa Twin, belle, mais attention : 80 000 bornes et 4500 euros ...
Un petit conseil que j'avais reçu sur ce forum il y a quelques temps : frotte gentiment ton collecteur d'échappement avec de la paille de fer très fine un peu humide, il retrouvera un aspect presque neuf, du plus bel effet !!!
Malheureusement, vu comme il est exposé à la boue, c'est après chaque sortie qu'il faut renouveller l'opération !

On dirait la mienne, modèle 98, vraiment pas cher vu l'état, bonne affaire