Salon du 2 roues 2013 - l'OFF ROAD

Déjà le stand HONDA.

Les versions endurisées des CRF de cross.





Le modèle original cross

Z'ont enlever le kick de la cross de peur qu'on le pique.   
Ricou   

Ricou a écrit:

Z'ont enlever le kick de la cross de peur qu'on le pique.   
Ricou   

C'est pas faux.

De nos jours, les rues ne sont pas sûres ma bonne dame !!!

Sur les KTM, les bouchons de réservoir étaient bloqués par un fil d'acier torsadé.

Tu as pris une photo de la 990 Adventure pour narguer La Morille!?

Puisqu'on parle des KTM,

les motos des champions du monde d'enduro,

la n°8 en E1 d'Antoine Méo.





L'astuce du jour !!!

La n°1 de Christophe NAMBOTIN en E3

Toujours chez KTM,

la 222 d'Antonio CAIROLI, vainqueur en MX1



Ricou, quand je te disais que sur le salon, on se méfie des mains qui trainent avec des doigts crochus.

knight a écrit:

Tu as pris une photo de la 990 Adventure pour narguer La Morille!?

Non, parce que moi, je n'ai jamais de mauvaises pensées,

mais j'ai son sosie de chez Honda.

Version "John Rambo".



ou version "Tenue de soirée".

Et ma BMW nine T?   

tutuff merci pour le ptit reportage ! ta pas vu des choses insolites ? du style de l'aille de la cuisse ?? et pour juju , les nouvelles adventure je les trouve moche je les aime bien avant 2013 , elle est moins carréné je la trouve moins belle ... mais sa reste cher ces mob .... enfin le réve c'est gratos   

Petit retour sur le salon.

Je crois qu'il y a quelques fans de Sherco sur le forum.

La nouvelle 450.



La 300 "2 strokes"

Et on comprends vite pourquoi un 2 temps sera toujours plus léger qu'un 4 temps.

300 - 2 temps


450 - 4 temps


et dire que c'est les 2 temps qu'on surnomme : usine à gaz. (d'échappement)

Standardisation maximum chez SHERCO : le ressort de la béquille est identique sur les 2 modèles   

La meilleure machine d'enduro du moment selon les comparatifs des magazines spécialisés.

La 300 - 4 temps

Mais avant d'être présent sur le marché de l'enduro, Sherco, c'était d'abord des machines de trial.

Version top moumoutte compétition



Ou version loisir avec l'indémodable moteur Yamaha issu du 125 TTR



Enfin une machine sur laquelle EDN aurait les pieds qui touchent terre une fois assis dessus     

Les KTM blanches.

Euh, je voulais dire les Husqvarna Autrichiennes.

Ici une version un peu tunée







Rien à dire.

C'est propre, bien fini et mieux équipé que la version orange !!!!!!

Mais c'est plus "Italo-Suédois".

La 450FE de base



La 250FE de Thomas Oldrati pour l'EWC 2014

La 250 FC de Romain Febvre pour le MX2 2014



La aussi c'est la chasse aux kilos superflus.



Matez un peu l'arrière de cadre en carbone.

Un petit tour chez Kawasaki où le tout terrain a l'air d'être le parent pauvre de la marque.



Heureusement, la KX450F-SR de Gauthier Paulin en MX1 était exposée.



Du bon gros disque over-size avec protection carbone, visserie titane et traitement anti-friction des tubes de fourche.

Seule petite faute de gout : la patte qui tient le câble d'embrayage. Un problème de CAO ?

Le stand Suzuki à présent.

La 450 RM-Z de série



Et celle de Clément DESALLE #25



Là aussi, profusion de titane et de carbone et regardez le réglage de hauteur de la pédale de frein.

tutuf62 a écrit:

Matez un peu l'arrière de cadre en carbone.

Si je peux me permettre, la boucle arrière est entièrement en "plastoc" (de série), comme les Husaberg 2013!
Regarder, c'est bien. Toucher et essayer, c'est mieux   

Sinon, joli reportage...le tirage du Super Loto de Noël, c'est demain soir: il ne reste plus qu'à trouver les bons numéros!!!

il y a rien chez Pigot et Motobec ???    

cool ce reportage, plus besoin d'y aller et on économise du temps et des sous...

en plus les photos sont mieux que dans les magazines...va entamper un nouvelle carrière ?

superbe reportage,tu as fait le tour des marques,de très belles photos.
il manque juste un petit reportage sur une marque italienne que l on voit de plus en plus dans les rendo:BETA.
mais bon peut-être as tu encore quelques photos en stock???
j allais oublier,si tu as aussi quelques photos d hôtesses bien carrossées,croisées sur le salon,tu peux les ajouter a ton topic            
jeff

jeff24 a écrit:

superbe reportage,tu as fait le tour des marques,de très belles photos.
il manque juste un petit reportage sur une marque italienne que l on voit de plus en plus dans les rendo:BETA.
mais bon peut-être as tu encore quelques photos en stock???
j allais oublier,si tu as aussi quelques photos d hôtesses bien carrossées,croisées sur le salon,tu peux les ajouter a ton topic            
jeff

Et non, et c'est là le problème.

ça sent la récession à plein nez.

Pas de Béta, ni de TM, pas plus que de GasGas ou de OSSA, Fantic, Rieju, etc.

Pratiquement plus d'accessoiristes ou de fabricants de pneumatique.

Et le temps des hôtesses ou des groupes de danse avec des chorégraphies sur les stands, c'est révolu.

Fab59 a écrit:

cool ce reportage, plus besoin d'y aller et on économise du temps et des sous...

C'est vrai qu'un tour au salon, c'est pas donné, surtout quand on y va seul.

péage 2 x 9,50€
entrée 14,00€
parking 17,00€
carburant 35,00€ (environ 350 kms pour moi)
Ben ça fait 85,00€ sans parler de l'obsolescence du véhicule (comme diraient Chevalier et Laspalès)