Carbu Kehin PDK1A XR400 de 1997

Salut à tous, je suis tout juste débarqué sur le forum. Je suis en pleine rénovation d'un 400 XR de 1997 racheter à un gars du Doubs il y a 10 mois environ. Une belle base pour en faire une belle bête d'enduro. Le problème c'est que le moteur à complètement cassé récemment, quelqu'un sait si le volet de starter est pourvu d'un ressort de rappel? visiblement la modif n'a pas été faite correctement

Bonjour.

En tapant volet de starter sur le site, tu vas trouver pas mal de réponses à ta question.

Le volet de starter est lui même muni d'un volet basculant, maintenu fermé par un ressort de torsion type "pince à linge".

C'est quand un bout de ce ressort casse, que le moteur , en avalant le morceau via la soupape d'admission, apprécie peu la plaisanterie

tutuf62 a écrit:

Bonjour.

En tapant volet de starter sur le site, tu vas trouver pas mal de réponses à ta question.

Le volet de starter est lui même muni d'un volet basculant, maintenu fermé par un ressort de torsion type "pince à  linge".

C'est quand un bout de ce ressort casse, que le moteur , en avalant le morceau via la soupape d'admission, apprécie peu la plaisanterie

Salut, Turtuf62
merci pour l'info j'ai lu pas mal de post et je crois que mon soucis viens du ressort qui est logé en bout d'axe de starter. Je vais jeté un œil est je reviens

tutuf62 a écrit:

Bonjour.

En tapant volet de starter sur le site, tu vas trouver pas mal de réponses à ta question.

Le volet de starter est lui même muni d'un volet basculant, maintenu fermé par un ressort de torsion type "pince à  linge".

C'est quand un bout de ce ressort casse, que le moteur , en avalant le morceau via la soupape d'admission, apprécie peu la plaisanterie

Salut, Turtuf62
merci pour l'info j'ai lu pas mal de post et je crois que mon soucis viens du ressort qui est logé en bout d'axe de starter. Je vais jeté un œil est je reviens

Bonjour LeGone!
C'est pas vraiment une présentation, ça

Salut, oui c est les présentations avant tout, donc j' ai 43 ans je suis motard depuis 2003 mais par intermittence, j'ai fais beaucoup de route avec une 750 Zéphyr et puis je reviens au off road, j'ai repris avec un 250XR de 94 que j'ai remis en marche une machine bien agréable pour les sorties dans le Bugey. Et la dernière arrivée dans le garage une belle bête de 1997 qu'y a déjà pas roulé dans les foret du Doubs, donc elle montre quelques signe de vieillesse, je post des photos des quelle sera présentable

Salut Le Gone , bienvenu sur le forum !

Salut, enfin le 400 à repris vie après une longue période de plusieurs mois pour le remontage complet du moteur. J'amorce une phase de rodage car le haut moteur est tout neuf et l’embiellage aussi donc roulage tranquille jusqu’à la 1ére vidange je pense. Je vous ai posé un liens du redémarrage de la bête.
https://www.youtube.com/watch?v=rPAti1UqF4U

C'est toujours beau et bon à entendre un moteur qui reprend vie après avoir été refait.

Il me semble même qu'il a mieux démarré que celui d'EDN après la greffe du démarreur.

Toujours aussi médisant. Il a démarré au second coup de kick et aujourd’hui il a 5000 km de plus pas comme celui de Knight qui a fumé à la première sortie

Cela dit le démarreur ça doit être le pied, j'ai un moteur d'avance en pièces, si je trouve un vilo de TRX je me lancerai bien dans la modif.

J’ai fait un sujet sur le montage d’un démarreur dans la rubrique mécanique

Merci Eric, je vais lire tous ça en détail parce que coté électrique c'est pas très clair pour moi, le coup de la batterie a implanté et le faisceau à modifié