CONTROLE TECHNIQUE OBLIGATOIRE EN 2023

ça y est on l'a dans l'os.. c'est passé crème pendant les vacances comme toujours !!

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000043927084

Finalement je ne suis pas mécontent d'avoir revendu ma 250 cr diapason de 1993 pour ma 400 xr dont la remise en conformité est bien plus facile.

Nous ne savons pas encore quels vont être les points de contrôles mais je reste serein sur mes 6 bécanes pour passer le CT.
Cependant 2 de mes motos sont à l'étranger en permanence...ils peuvent toujours se brosser pour que je les ramène à moins que l'assurance ne l'impose pour être couvert mais ça nous verrons bien.

Reste qu'au prix de 50 euros tous les deux ans cela va commencer à compter dans le budget.

Et je vais laisser les premier Ct se faire pour voir les retours car mon scoot de 2011 que je me sers au quotidien (un 400 burgman de 106 000 kms) est décatalisé de puis longtemps. Je risque d'être bon pour retrouver un pot d'origine avec catalyseur s’ils regardent la pollution.

N'empeche que le prix des XR va peut etre subitement chuter avant que le CT ne soit obligatoire pour vendre sa machine. Possiblement des bonnes affaires en perspectives.

A+

Pecpec a écrit:

ça y est on l'a dans l'os.. c'est passé crème pendant les vacances comme toujours !!

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000043927084

Pas encore!!!

Pour info, le CT est suspendu jusqu'à nouvel ordre...

https://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/le-controle-technique-des-deux-roues-suspendu-jusqu-a-nouvel-ordre-sur-demande-d-emmanuel-macron-au-lendemain-de-la-parution-du-decret-qui-l-instaurait_4735535.html

Mouais.. j'ai entendu ça.. encore une basse manœuvre politique, ils viennent juste de réaliser qu'ils savent pas démarrer une XR

Une première mesure « honorable » serait de n'exiger un CT qu'en cas de revente.

C'est une solution honorable pour éviter que des merguez trafiquées voir maquillées ne soient vendu à des acheteurs de bonne foi.

Dans l'exemple de nos XR si cela avait été le cas nous aurions tous (dans un carton ) la chicane d'origine, les clignotants et la bavette arrière avec la plaque à la bonne dimension.

A+

Est-ce moi ou c'est le gros bordel dans les dates?

https://www.actu-environnement.com/ae/news/conseil-etat-decret-obligation-controle-technique-deux-roues-calendrier-40125.php4

Ce qui m'attriste c'est de devoir mettre à la poubelle mon 400XR qui roule en moyenne 1000km/an (genre 2000km d'un coup tous les 2 ans haha, le reste du temps je suis en... Africa Twin qui devient incompatible avec les ZFE !) Noon je veux paa acheter une GS à injecteur, arbre a came, ABS et bourrée d'électronique  

Il y avait à un moment une idée de "petit rouleurs", genre exemptions ou allègement des contraintes si l'on ne roulait pas beaucoup, mais les conditions ne sont toujours pas publiées. Peut être via une assurance correspondante?

Va falloir que je repense au retrofitting electrique d'un 400XR

Misère quand meme ...

Pecpec a écrit:

Mouais.. j'ai entendu ça.. encore une basse manœuvre politique, ils viennent juste de réaliser qu'ils savent pas démarrer une XR

Hé c'est pas con ça ... ils se passe quoi au CT s'ils n'arrivent pas à démarrer mon XR ?

Pas de démarrage, pas de contrôle. Pas de contrôle
tu es pas dans les clous donc PV possible.

monosapiens a écrit:

Pas de démarrage, pas de contrôle. Pas de contrôle
tu es pas dans les clous donc PV possible.

eeh oui, je révais
Apres si moi non plus j'arrive pas à démarrer, si je roule pas, pas de PV haha