Futur nouveau Xriste

Bonjour a tous , voilà quelque temps que je parcours le forum a la pêche aux infos ; c'est decide je vais acheter un XR.
Cela fait une petite dizaine d'années que je roule dans les chemins haut-correziens au guidon de gasgas.L'envie de passer au 4t me titille depuis un moment mais les 4t modernes me font peur (surtout en entretien) alors pouquoi pas enduro loisir en plus je pourrais faire les family.
Je cherche un Xr a 2500€ maxi,que pensez vous des monnier? J'en est vu un dans mon budget ( pas très propre) Est ce que je ferais mieux pas de trouver Xr "stock" en très bon état ?
Je suis donc preneur d'infos ,je ne manquerais pas de vous tenir au jus dans mes démarches,a bientôt dans les chemins j'espère.

Salut Nico et bienvenus ici,
A 2500 euros tu devrais trouver ton bonheur,Monnier ou stock,la question a été 100 fois débattue ici,tu trouvera des pistes en continuant de parcourir le forum,nous on les aimes toutes ...

Salut et bienvenue !

Moi j'ai trouvé une XR stock de 1996 à 1600€, j'en suis très content.
Si tu jettes un oeil sur le bon coin, les XR ne sont pas rares, il y en a de très belles à prix correct
Bon choix et à bientôt !

Jean-Philippe

Salut nico
un limousin de plus bienvenue sur le forum

bonsoir et bienvenue à toi nico 19

pour ta recherche de xr il y a de tout - une monnier ç'est assez intéressant car ces xr était préparé correctement au niveau cadre et parfois suspensions - si tu en trouves une en bon état et à prix acceptable n'hésite pas - ça devient assez rare les monnier - maintenant le plus important, aprés tes limites budgétaires, c'est l'entretien et le type d'utilisation- là il faut bien observer la bête et faire parler le vendeur - aprés si tu es bricoleur et que tu fais tout dessus ou au contraire si tu emmènes ton pétarou chez le mécano à chaque problème, la situation sera différente .
un modèle plus ancien mais en bon état et bien entretenu sera préférable à un autre plus jeune de deux ou trois ans mais dans un état trés moyen - demander les factures au vendeur - en tout cas si tu n'es pas un affolé du chrono, du franchissement hard genre GLC, et si tu n'es pas attiré par le dernier modèle à la mode le xr est idéal - il te permettra de passer partout (si s, avec un minimum de technique) de ne pas transférer tout ton budget chez le marchand de pièce, de balader tranquille, aller acheter le pain, aller au boulot avec etc ..... c'est une bonne machine enduro loisir comme les marchands n'ent font plus car il ne gagne pas assez d'argent avec ça
a+
jp

bienvenu et à bientot sur les family

Tout à fait d'accord JP, j'aurais pas dit mieux

Jph

Salut le Pelo d'Ussel
Bienvenue et comme dit Dominique un limousin de plus.
En effet je suis de Bort, donc faut qu'on cadre un rendez vous.
Pour 2500 € il y a une monnier sur Brive dans les annonces du boncoin ça peut être interessant de voir. D'autant qu'elle y est depuis pas mal de temps ya peut être moyen de négocier.
Bon bienvenue encore
A bientôt

Salut et bienvenue

Perso j'ai fait le choix d'une Monnier ( oups, faudra d'ailleurs que j'la présente ma charriotte...) pour la finesse et le côté rare ( comme mon ancienne Barigo ).

Suspensions préparées, moteur stock, c'est à dire ultra silencieux et coupleux, je ne lui trouve qu'un défaut propre à la Monnier, c'est l'autonomie.
La mignonette fait 7.5l, ce qui fait environ 95km de jardinage, et il n'existe pas à ma connaissance de gros réservoir adaptable.

Sur ce point la XR est bien mieux lotie, mais en contrepartie est moins fine, à voir selon l'usage destiné.

Un copain a un xr 97, ça reste très joueur, la Monnier paraissant un poil plus stable, mais les suspattes différentes ne permettent pas de comparer directement les deux chassis.

Comme dit plus haut, le plus important est l'état de la machine que tu vas trouver, le millésime importe peu.
Demander la fréquence de graissage du bras oscillant, regarder la couleur de la fumée d'échappement ( un peu de bleu à froid admis, pas à chaud ), écouter les bruits moteur à froid et à chaud, voir les factures et le style du proprio ( temps de chauffe...)

Après, du bonheur...

N'hésite pas pour toute question...

Bonsoir a tous et merci pour votre accueil et vos conseils.
Je suis enfin propriétaire d'un 400 XR,un monnier qui plus est.je suis allé la chercher aujourd'hui ( il faut être fou avec ce temps! ) Elle est dans son jus comme on dit.
Kit plastiques et deco d'origine,Plaque phare US, cadre perimetrique fourche et amorto prépares moteur d'origine avec ligne evo.
Cote mécanique elle ne fait pas de bruit parasite,elle ne fume pas, il n'y a pas de jeu dans la partie cycle.
Je l'ai touchée a un prix un petit peu inférieur a mon budget.Par contre j'ai quelques frais a faire : un pneu AR un kit chaîne ,une paire de protège mains et un sabot moteur avant d'allez lui faire frotter le ventre sur le granite corrézien .
Il me tarde de l'essayer en situation. A très bientôt a tous , je ne manquerais pas d'apporter ma modeste contribution a votre forum.

Cool !

C'est celle de Brive ?

Oui c'est celle de Brive