du 4X4 à la moto

Bonjour, je m' appel thomas, 23 ans
Les 4 dernières années je roulais exclusivement en 4X4 (toyota bj,nissan navara et maintenant toyota hdj 80 )
Pas mal de randos, voyages et trial en 4 roues.
En fin d'année 2010 je me suis décidé à passer le permis moto avec mon frere pour essayer le voyage en 2 roues.
Avant d'obtenir le permis il avait déja acquis un 400 xr de 97, superbe.
De mon coté, je continuais à faire le choix.
Une fois le permis obtenu, mon frère a craqué pour un ktm 640 adventure de fin 2005, magnifique.
2 superbes machines.
Je me suis donc trouvé un 400 xr de 96 et un ktm 620 sc de 96.
Les 4 motos sont en préparation.
Les 2 xr pour les chemins landais et les ktm pour le voyage.
Nous fabriquons nous même les réservoirs additionnels, les têtes de fourche et autres accessoires.
Voila si certains se trouvent prés de DAX, on pourrai peut être aller rouler un jour ensemble.
et je pense que j'aurai besoin de vos conseils sur la prépa du xr.
merci.
a bientôt

Ah ça rigole pas chez les landais ( note que j'ai pas écrit pignais comme y disent sur la cote

Bien venu on board ( méfies toi des vieux ici, surtout les enduristes ......enfin ceux qui jouent aux pilotes )

arf on a aussi droit à ( croque maïs )
merci de l'acceuil

Bienvenu et belle présentation

Met des photos de ta xr quand elle sera finis

Bienvenu thomas

Bienvenue

BJ ou XR même bestiole: increvable

bienvenue

merci.
j'aime les valeurs sure.
le bj en est une, le hdj 80 aussi.
j'ai lu et entendu beaucoup de bien sur le XR, j'ai donc adopté.

Salut Thomasbj43, merci pour ta présentation et bienvenue à toi,

Ben dis donc, lorsque je regarde ton petit palmarès du haut de tes 23 ans , tu es sur d'avoir besoin du forum pour parvenir à tes fins ???
En tous ca c'est avec un grand plaisir que nous t'accueillons parmi nous et si tu veux nous faire partager tes préparations à 2 ou 4 roues (en photos de préférence) tu devrais en retour trouver ici ton bonheur sur des questions purement techniques et propres à l'xr.

Longue vie à toi sur ce fourm

Clark

merci !!!
Je suis passionné par la moto depuis tout petit et j'en ai toujours eu une, c'est vitale (yz 80, 125, 125 cagiva mito evo, 250 gasgas, husqvarna 410 te, 600 fazer)
Petit à petit j'ai découvert le monde du 4x4, et j'en suis devenu accroc.
Je vais essayer de mettre des photos des véhicules que j'ai eu avant et aprés modifs.
j'aurai bien besoin de conseils surtout au niveau des branchements électrique car le faisceau a été emputé.

voila une photo du bj, acheté à 17 ans, fini à 20.
Il a quand même fallu + de 2 ans en bossant les weeks end et congés pour le faire.
Il est neuf, TOUT a été démonté, poncé, traité, peint.
La carrosserie a été refaite en tole 15/10 eme car elle avait le cancer.
changement du moteur par un 3B (3 litres 4) refait à neuf sur lequel j'y ai mis un turbo garrett t3.
freins à disques de lj, da de hilux, réhausse, bras anti arrachement, arceau, ....
Beaucoup de temps, beaucoup d'argent, GROS FRANCHISSEUR.
Il est d'ailleurs en vente sur le bon c par le nouveau proprio.
un jour j'en referai un mais tout d'origine .





Ensuite le nissan navara D22
C'était mon engin de tous les jours et pour tout faire, sauf les gros passages.
un 2005 toute option sauf cuir.
un engin unique.
la suspension venait des etats unis, réhausse + 13 cm
snorkel, ligne d'échappement lateral inox, cataliseur viré.
J'avais modifié le compresseur de clim en compresseur à air, avec une cuve de 10 l sous le chassis.
Je l'avais réglé à 9 bars max, trés bien pour les trompes sncf.
pare choc avant et arriere en tube, avec porte roue de secour et jerrycan à l'arriere sur verin.
Bref, autonome, confortable, économique, franchisseur mais pas trés puissant.





Et enfin THE 4X4, le hdj 80.
4,2 litres turbo, 170 CH et 17 fiscaux d'origine.
Il est poussé à 220 ch.
snorkel, ligne latérale inox, pneus mud en 285/75/16
réservoir de 100l d'eau, couchette intérieur pour 2, coffre de rangement, ...
Je l'équipe pour le raid, mais c'est en même temps mon véhicule de travail.
Je suis artisan, poseur de clôtures.

Toutes les modifs sont faites maison et je suis maniaque.
Bon mon père est tourneur fraiseur, et mon frère carrossier, ça aide.
les motos vont subir la même règle

la photo est vieille, il a meilleure allure maintenant.

Et bien sur le + important, mon xr.
désolé du retard.
Je vous montrerai celle de mon frère au passage.

il y a un sabot alu, un gros réservoir acerbis pour 600 xr, une fourche de cr 250, optique de 125 tdr, pot crd, selle creusée (si quelqu'un la veut ??), ...
je commence petit à petit la prépa, j'ai un peu de temps libre en ce moment.

Oula, ça doit éclairer ce machin !!!, t'as essayé de rouler de nuit ??

Non pas encore.
pour l'instant c'est l'assemblage, aprés les essais puis le démontage avant peinture.
mais j'ai cru comprendre que le xr n'avait pas assez de jus pour alimenter des phares pareil

Cool ce petit reportage photo!! Je pense que préparer le xr ne devrait pas être trop dur pour toi .

J’espère.

J'ai retrouvé deux photos du xr à mon frère.
Elle est en attente de modif, gros réservoir, face avant rallye raid, sabot alu, ...