un Isèrois a fait son choix.

Bonjour a tous

Je m'appelle Alain, j'ai 36 ans et j'habite en nord Isère.
Je roule actuellement en 600 transalp (a vendre) et dans les chemins gras et herbeux c'est pas triste. Je ne parle pas du poids a amener(quand on peu).
Je m'amuse mais ce poids est une plaie sans compter les nombreuses fois ou mon sabot (plastique) claque a mort et j'en passe ...

Après m’être lancer dans la quête du Graal, j'ai enfin trouver chaussure a mon pieds (ou moto a ma botte)
Je mesure 1.71m et la hauteur de selle de certain enduro sont a plus de 940mm et je ne peux donc pas les choisir.

Au début, j'hésitai entre la 250XR, la 300 KLXR et la 250 TTR (toutes a 91 92 cm du sol) mais un gars d'un autre forum m'as conseiller le 400XR puisqu'il fait le même poids qu'un 250TTR.
Super bonne idée puisque je conclu pas celle ci.

Me voila donc chez vous et je commence par une petite question : Le modèle 96 a t il poser problème ?

Bienvenue Algo.

Bien beau pays par chez toi... Piteux Pierre est peut-être dans les parages...

Le carbu de la 96 est un peu moins bien affûté que celui des autres années et demande un peu de réglage pour moins s'étouffer en grosses reprises, mais rien de bien difficile à maîtriser.
Le must est de passer à un carbu avec pompe de reprise, en adaptable Mikuni par exemple. Tu trouveras plein d'info avec l'outil 'recherche'et des mots clés comme carbu, aiguille, mikuni, etc.

A+

Salut Algo et bienvenue

C'est sur que cela va changer ta vie de motard, après ce régime slimfast. La Transalp ne manque pas de qualités mais elles sont surtout routières, rien a voir avec une moto TT lorsque le goudron disparait au profit de la terre.
Comme l'a écris Bintje rien de particulier à signaler sinon ce réglage de carburation sur le millésime 96.

Salut algo_38 ,

Nom de Dieu, 112000 kms le transalp http://www.leboncoin.fr/motos/265052104.htm?ca=12_s => c'est qu'en même du costaud Honda hein .

Pour ce qui est du modèle 96 de la XR 400, je t'invite à lire cette article où il est fait référence à la modification à apporter au carburateur sur ce modèle. Mais peut-être que l'ancien proprio avait déjà fait la modif. .

http://www.motoverte.com/site/honda-400-xr-20891.html (La génération 96 connaissait des problèmes de carburation. À régime constant, la machine broutait. Un souci remédiable grâce à un kit carburation HRC. Rien de grave).

Encore bienvenue à toi et longue vie sur ce forum.

A+ Dom

Ou-ah! quel enquêteur! effectivement ma t@ a 112000km mais tourne impeccable sans conso d'huile du tout.moteur jamais ouvert, chaînes de distribution dans les cotes d'origine. RAS.

Et vive le régime slim fast !

Je vais l'essayer jeudi (la 400XR). Le pote d'un pote en a une. Je vous donnerai mes impressions.

Salut Algo_38

Merci pour ta présentation et bienvenue à toi.
Donc je vois que ton annonce est désactivée cela veut dire que tu as vendu ton Transalp ? Et cet essai de 400 xr, ça donne quoi ?

Clark

J'ai pas vendu mon transalp; je décide de le garder.

Pour ce qui est de l'éssais. Je trouve cette moto très agile, un peut pataude de l'avant mais la moto n'était pas en bon état (guidon tordu, calle pied aussi)

Je met en suspend mes recherches pour le moment.

Joyeuses fêtes a tous les enduriste du forum !