Bonjour de l'Ain

Bonjour, nouveau parmis vous je suis XRistes depuis peu, 24 heures à vrai dire car j'ai acheté ma machine hier soir dans le Velay. J'ai fais seulement 5Km, histoire de l'essayer avant achat, donc vous dire si j'en suis content, pour l'instant oui
Le kick c'est rigolo, j'ai l'impression de démarrer ma mobylette 51 MBK, j'espère que ma cop, qui a le permis, réussira à la démarrer car elle va adorer cette moto je pense !

J'ai depuis 8 ans une 600GSXR de 2002 avec laquelle je ne roule presque plus et j'ai également possédé ces 3 dernières années une 650 DR RSE (électrique) de 1992, bonne moto, fiable et tout et tout mais vraiment (VRAIMENT) trop lourde pour une utilisation TT (170Kg à sec !). Malgré tout il est possible, avec de l'élan de passer à des endroits difficiles, si si, mon camion à crampons en a étonné (ou plutôt fait halluciner) plus d'un ! Bref, résultat une bonne cinquantaine de chutes et autant de ramassages qui ont finis par me flinguer le dos lors de la dernière sortie, moment où je n'ai plus voulu entendre parler de TT.

Pourquoi un XR : j'ai eu envi de me (re ?)faire plaisir, en rachetant une moto pour aller dans les chemins et sentiers, avec un petit budget (1000€ au départ), une moto fiable, avec peu d'entretien, la plus légère possible, pas trop molle, avec un moteur au moins de 250cm3, bref, il n'y en avait qu'une qui répondait à tous ces critères (sauf peut être la 300KLXR mais à priori pbm connu de culasse et aussi un peul plus chère...).

Ma XR est donc de 2001 avec 11 000Km, toute d'origine avec un pot pas trop bruyant dont je n'ai pas réussi à voir la marque. Prochaines étapes, remplacement des pneus trails par des enduros homologués et vidange avant de partir quelques jours en vacances en Haute Loire (10Km nord du Puy si ça dit à quelqu'un de se promener ?).

Voila pour la présentation

Alors là voilà une presentation dans les régles de l'art. Parcours motard sympa, de la route, l'appel de la terre mais pas avec la moto qui va bien et la decouverte de LA MOTO ( un peu de chauvinisme ne fait pas de mal )
Bienvenue à toi germain.

Bien viendu ici,
moi aussi j'ai commencé le TT avec un 600DR (au kick), j'ai compris que ce n'était pas le bon engin mais j'ai aussi pris le virus du TT

Tu devrais trouvé des clients pour la haute loire par ici

Eric

ca me fait penser à l'enduro des grandes écoles il y a un bail, un gars avec un 600 dr était dnas le top 5 et fallait le voir sauter les butes sur le terrain de cross...

comme quoi l'homme ca compte

Bonsoir, merci pour l’accueil
bon ca y est, j'ai acheté hier une paire de pneus Michelin "competition 3" (dont je ne tirerai sans doute que ~10% de leur capacité lol) que je monte petit à petit dès que j'ai quelques minutes, encore pas pu essayer cette moto comme il se doit grrr
Je suis le conseil de je ne sais plus qui : sctoch US sous la chambre à air
Vous savez pourquoi Honda n'a pas installer d'office un protège chaine ? (parce que dans les chemins la chaine est sale au bout de 5 min !)
Ça ne vous manque pas le compte tours vous ?
à demain...

Salut Germain,
pour repondre a tes questions, avec ou sans la chaine elle serait sale pareille alors pourquoi ajouter une éventuelle source de problème?
et pour le compte tours tu vas vite apprendre à t'en passer. en tout terrain tout se fait a l'oreille et avec le regard, pas le temps de jeter un coup d’œil sur un compte tours, vaut regarder loin devant toi, la nature est hostile