Family 2015

Issoire 2015 !!!!!

Et bien ça a commencer chaud patate (comme disent les d'jeun's) pour moi.

Parti avec 1 heure de retard après des adieux déchirants avec mon chat, j'arrive à Issoire 30 mn avant les 19h00 fatidiques.

Dans le camion, c'est un champ de bataille. Les motos ont bougé dans le transport.

Heureusement Bouboul45 et Boule sont là et vont prendre en main le déchargement du XR pendant que je file à l'administratif.

Formalités vite bâclées et je rejoins Bouboul qui a descendu le 400 au contrôle technique.

Un peu de raillerie du commissaire technique car il ne trouve pas ma plaque constructeur sur la colonne de direction,  normal car elle est rangée dans mon porte carte grise.

Une petite remarque sur les protèges main intégraux qui sont interdits par la FFM car un pilote s'est cassé les poignets sur une chute par l'avant. Ça me concerne pas, moi je tombe pas, c'est un coup à se faire mal !!!

Test du niveau sonore : ouf, j'ai un carbu que j'ai acheté 300 balles, ça démarre du premier coup apres 6 mois d'immobilisation.

On dépose la bécane au parc fermé, AVEC le "tapis environnemental" et direction l'hôtel où Bouboul et Boule m'ont autorisé à squatter.

Un coup de gonfleur magique pour le matelas et c'est parti pour une bonne nuit de sommeil.

Le premier départ est celui de Boule, à 9h45. Donc réveil à 8h00.

PS: Bouboul et Boule pourront confirmer que je ne ronfle pas. Vu JP !!!!

Et ce qui devait arriver arriva : on est à la bourre.

Déjà, après le petit déjeuner, ça commence à flotter et il fait 7 degrés, et en plus j'ai pas prévu de tenue de pluie.

Juste le temps de s'équiper, un dernier petit caca de la peur (toujours après un bon petit déjeuner, j'ai un bon transit moi, je suis en bonne santé), et je me retrouve à la bourre pour prendre mon carton de pointage et sortir la moto du parc courreurs.

9H59, oh putain, je suis vraiment à la bourre.

Vite pousser la moto et remonter la file d'attente pour aller au départ.

10H00, ceux qui partent dans la même minute ont déjà démarré et partent, juste le temps de kicker pour mettre le moteur en route, heureusement il démarre au premier coup, je mets les lumières, j'engage la première et je pars pour . . . 50 mètres.

Ouf je n'ai pas pris de retard, je suis dans les temps !!!!

Bon, maintenant, il faut terminer de s'habiller :
Boucler les bottes.
Fermer le pantalon.
Mettre les lunettes.
Fermer les poches pour ne pas perdre le carton de pointage.
Enfiler les gants.

Et c'est parti !!!!!!

Sous la pluie 😠

..et dire qu'il va nous faire la même aux xr days

On voit que tu as repris le boulot toi, tu es actif sur le forum en ce moment

Salut à tous
c'est vrai que pour les horaires,il est pas au point le TUTUF
heureusement qu'on a bon ceur le frero et moi:on l'a aidé le samedi soir
on l'a invité a notre table et dans la chambre,et il a meme pas payer un coup a boire,
il s'en tire bien quand meme

Où il est le cr complet de la journée avec photos à l'appui ?? Quel est votre ressenti de la journée (organisation, tracé, temps entre les ch?), on veut savoir nous!!!!!!!!!

5 minutes! Mer**!
On boit notre première Pietra

knight a écrit:

5 minutes! Mer**!
On boit notre première Pietra

ah les bougres
alors que nous on a repris le boulot

knight a écrit:

On boit notre première Pietra

Attention après la quatrième on prononce "PETRIA" et j’sais d’quoi j’parle...

Bon, Issoire, comment c'était ?

2 boucles de 60 kms comportant 2 CH et 1 spéciale + 1 boucle plus courte histoire de faire la spéciale une 3ème fois.

Le parcours emprunte une partie de bitume pour sortir de la ville puis commence par des chemins larges afin de réveiller un peu les organismes. Le tracé prend ensuite un profil plus enduristique et on attaque des singles en sous bois.

Départ sous la pluie donc, ce qui rend le parcours un peu plus technique. Conformément aux directives, toutes les traversées de ruisseaux sont faites sur des "ponts" provisoires réalisés à partir de palettes. Et ça, c'est top sous la pluie. C'est glissant comme une plaque de verglas. Bilan : au lieu d'avoir uniquement les pneus dans l'eau, certains y couchent la moto. C'est certainement plus écologique !!!

Malgré tout, les temps sont larges et l'attente au CH 1 dépasse les 20 mn. Après le pointage, on repart pour une dizaine de kms pour rejoindre la spéciale.

Une spéciale banderollée tracée sur une prairie avec un peu de dénivelé. Sans grande difficulté hormis la faible adhérence. Dès la cellule de départ, c'est Holliday on ice !!! Certains sont obligés de pousser la moto pour sortir de la zone de départ.

Le seul point "chaud" est un petit pierrier d'une dizaine de mètres, monotrajectoire, ou on est obligé d'attendre son tour pour passer. Le chrono fait la gueule. Pourtant, si on laisse rouler la moto, ça passe sans problème, uniquement avec un manque d'élégance certain.

Puis on ressort de la spéciale pour rejoindre le CH2 par des chemins un peu plus technique. Notamment des singles en descente dans des bons gros cailloux . . . prudence et lucidité dans le choix des trajectoires indispensable.

Pareil au CH2, on dispose de 20 mn pour se ravitailler et ravitailler la moto. Sauf qu'avec le XR, y a pas besoin de faire l'appoint, l'autonomie permet de boucler l'ensemble du parcours.

bonjour à tous
un week end bien remplis en compagnie du frangin et de TUTUF
et de KNIGHT le dimanche
la boucle étais bien mais je n'ai pas aimé la spéciale trop glissante
surtout au deuxieme tour

une petite video montrant le relief
n'allez pas croire que j'ai loupé le virage,je me plaçais pour mieux filmer
https://youtu.be/e_6TCz7W1X8

Perso,je me suis arrêté au ch4 ..je me sentais pas de refaire une 3 eme spéciale.. C'était gelé !!! Une vraie patinoire et 15 minutes pour en sortir.. Mais une bonne journée de moto... Bon maintenant je dois m'occuper de mon silencieux près de 200€ le db killer d'origine c'est chère !! .pour chambles le 24 mai prochain , je lance une petite invitation pour le samedi soir : sardines grillées et vin vert (blanc pétillant portugais)

Effectivement ça avait l'air ultra glissant! Perso je suis fan du klaxon .

A mon tour de mettre quelques photos!
J'arrive à Issoire peu de temps après le départ: j'ai tracé les 300 km de route avec mon Aprilia, par un petit 4°C

Petit tour du parc coureur pour repérer les camions de Tutuf, Boule et Bouboule.
Je fonce à la spéciale, en espérant arriver à temps pour immortaliser l'entrée des artistes!



Le premier à arrivé, c'est le père Tutuf, tout de rouge vêtu!
Il est étonnamment propre vu les conditions météo...à se demander s'il n'aurait pas trouvé un échappatoire



Vient ensuite Boule, qui semble fatigué!





Ici, Sergio, nous fait une démonstration de patinage!





Qu'est-ce qu'il est fière!!!



Tutuf fut l'un des derniers à passer cet endroit sans encombre: une petite montée en terre et cailloux glissants, avec maintenant des racines bien apparentes...pour couronner le tout, très peu d'élan, et les pneus sont plein de boue





A partir de maintenant, les spectateurs sont sollicité pour aider les concurrents à passer l'obstacle...seulement très peu d'entre eux acceptent de se salir les mains...je pose mon appareil photo et nous ne sommes que 3, à mettre "les mains dedans".

Arrive le n° 407, le dénommé "Bouboule", qui nous fait lui aussi une petite séance de patinage artistique.
Par chance, pour lui, je n'ai pas eu le temps d'enclencher le mode "rafale" de mon appareil photo
...vous jugerez par vous même ce qui c'est passé...(notez l'état du pneu avant )

Sympa les photos !! Et respect pour les 300km , le temps était pas top .. Même sur route .. Et en aprilia

bonsoir parmis les valeureux participants au family d'issoire en categorie veteran quelqu'un peut t'il repondre a la question posé sur le blog enduro family concernant le classement veteran 45 ou 50 ans ??,

Je n'ai pas vu la question sur le blog Family,

mais la catégorie vétéran c'est à partir de 45 ans,

Mais rien n'interdit de s'inscrire en catégorie loisir open.

je ne suis plus le nouveau reglement family 2015 c'est 50 ans veteran motos libre la question sur le blog est sur le compte rendu issoire

Je vais regarder en détail demain mais je crois que c'est les "super vétérans" qui sont à partir de 50 ans et qui sont appelés "anciens" maintenant.

bonjour pas du tout il n'ya qu'une seule categorie en family -- anciens a partir de 50 ans tout ceci pour dire qu'il faut esperer que le reglement est appliqué pour eviter les problemes de classement des annees passes c'est vrai que le classement est secondaire en family mais du moment qu'il ya un reglement pour la credibilité de cette formule il faut si tenir cordialement

Exact, je viens de relire le règlement :
1 catégorie "anciens" pour les + de 50 ans, moto libre.

L'erreur que j'ai fait est de lire les classements où il est marqué "vétérans +45 ans".

D'un autre côté, le classement je m'en tape un peu. Au premier tour, j'ai été bloqué à 3 reprises.

Une fois au petit talus qui précédait une petite montée vers la droite où un concurrent était couché en travers, une fois à l'entrée du petit pierrier où il y avait une file d'attente de 7 ou 8 motos, et une dernière fois dans un passage où il avait quelques cailloux et où 1 pilote s'était bloqué, empêchant 2 autres de passer. Là, heureusement, un commissaire de piste m'a dit : passez complètement à gauche, y a pas de piège après le tas de cailloux, et j'avoue que ça m'a évité d'attendre trop longtemps.