Touquet 2015

Il me semble qu'il y a un "team ch'ti" cette année, sponsorisé par le forum XR
Y a t il des volontaires/courageux pour participer, en tant que supporter???
Il me semble que pour les 40 ans de l'épreuve, il y a une course vintage le samedi...

la course vintage m'aurait bien branché mais j'ai décidé d'aller voir ailleurs....coté sud

bon courage pour le grand nord c'est pour les djeuns! la bibinne pour se réchauffer et le super cross dans le sable pour s'achever...

allez envoyez les photos les gars

Effectivement !!

Je suis inscrit pour l'enduropale, mais pas avec ma XR mais avec mon CR

Pour ceux que ca intéressé, nous seront la bas a partir du vendredi

il y a bien une course vintage qui se déroule le vendredi après midi en 2 manches de 30 min chacune, les motos admises sont jusque 1990

tous les renseignements sont ICI :

http://www.enduropaledutouquet.fr/presentation/descriptif.aspx

Aurel

Ayé, la confirmation d'engagement est arrivée

ainsi que mon N° de dossard :756

tu t'es mis quel objetcif avec ton CR ?

J'aimerais me rapprocher des 500 premiers...
Mais aucune idée du niveau que je peut avoir..., malgré le nombre de fois ou je suis allé m'entrainer a loon plage, il y a tellement de facteurs qui rentrent en compte...

tu roules en 500?

aurel59 a écrit:

J'aimerais me rapprocher des 500 premiers...
Mais aucune idée du niveau que je peut avoir..., malgré le nombre de fois ou je suis allé m'entrainer a loon plage, il y a tellement de facteurs qui rentrent en compte...

oui c'est pas évident, tu dois bien aligner 3 - 4 tours non ? pour les 500 premiers ca devrait le faire bien que j'imagine que le niveau a du sacrément grimpé par rapport à l'époque ou je l'ai fait...

willax22 a écrit:

tu roules en 500?

Il n'a pas fait assez de séances de muscu

Pour ma part, j'ai une "obligation professionnelle" le 1er février, je ne pourrai pas être dans la foule des spectateurs ...à loin que...

Bon courage à toi, mais une boucle de 14 bornes, c'est fastoche pour un finisher de l'endurance de Varzy
Tu feras attention derrière toi, il y a un gars de mon moto-club qui y participe!

@Willax : c'est un 250 de 2004 en modèle CRE homologué par HM

@Fab : j'aimerais bien faire plus que 3 tours, j'avais déjà fait ca avec le 400xr, mais bon, tout peut arriver, j'espère ne pas avoir de problèmes mécanique avec la moto

courage à notre valeureux "team chti" !!!!!

on est avec vous.... c'est certain vous allez en chier ....mais vos années de formation
aux xr days vous seront utiles......

a+
jp

Un Sancerrois dans le sable!!!

Pas vu le Chti à la téloche !
J'ai bien regardé toutes les motos rouges, mais celles qui allaient le + vite étaient bleues.....
Aurel tu finis comment ?

Et non!
Ce sont les rouges qui allaient le plus vite, et c'est pour ça que tu n'as pas vu Aurel

Je viens de regarder les classements.
1 tour !!

Aurel tu nous racontes tout ça quand ?

Il a cassé dans le deuxième tour.
Eh oui le djeun's il est parti avec un 250 2T, s'il avait pris le bon vieux XR l'aurait pas cassé, increvable c'te bête là

Pas grave, il est jeune il recommencera

on a hate que tu nous racontes aurel....
le prb sur le touquet (en tous cas à l'epoque...mais je crois que c'est pire aujourd'hui) c'est que le moteur est tjs en charge (remarque le pilote aussi) pas un moment pour souffler
avec le niveau de la mer et l'humidité c'est pas évident de régler la carbu et la sable rentres partout

Salut a tous,

Comme certains on pu lire, Je n'aurai fait qu'un tour compté au Touquet, la moto a serré alors que j'étais au milieu de la ligne droite pour retourner au Touquet dans mon deuxième tour, plus d'eau dans le radiateur...
J'ai pas encore démonté, mais je pense que le joint de culasse a pas résisté...

Je ferais un petit CR quand meme

j'ai eu un retour du touquet hier, un 450 yzf elle avait 20H et bien il faut tout changer bielle, piston/cylindre...

Allez, je me lance pour un petit CR...

étape 1 : Charger le fourgon et faire la route jusqu'au Touquet :

Chfef arrive vendredi matin sous un déluge de neige..., je vous laisse imaginer le Stress qui monte en se demandant quand il va s'arrêter de neiger, on mettra 3
heures pour faire la route...
Le fourgon chargé, les tonnelles sont et le reste de l'équipement sont apporté par le club


étape 2 : contrôle techniques

Arrivée avec Chfef vendredi midi pour les contrôles techniques et administratifs, on fait la queue..., 1h30 après on arrivez pour les contrôles administratifs, tout se passe bien, bien mieux organisé que les fois précédentes, on colle les numéros, l'adhésif transpondeur, contrôle de l'équipement, et aussi dB pour la moto, elle démarre au 1er coup de Kick, résultat 107 db








étape 3 : déposer la moto au parc fermé

On a quelques minutes pour aller déposer la moto au parc fermé



Il n'y a quasiment pas de moto encore dans le parc fermé, elle se retrouve toute seule sur sa ligne...., sui un peu inquiet avec le vent qu'il fait...

avec du recul, il aurait fallu qu'elle soit en bout de ligne....

Etape 4 : installation des stands

Le Club avait donné RDV le samedi matin pour monter les tonnelles a 9h00

Le jour J

Etape 5 : récupérer le bus a Stella pour aller jusqu'au Touquet, il est 10h30, Laurent et David vont finir de préparer les stands avec l'équipe du club

Etape 6 : Attendre 12h15....

Etape 7 : récupérer sa moto a l'ouverture du parc..

Je suis juste devant la grille, ma moto est juste a coté, c'est bien et pas bien en même temps..., si tout le monde pousse, la moto pourrait tomber...

ca n'est pas arrivé , je récupère la moto, la pousse le plus vite possible sans la démarrer, de toute façon, on aura du temps pour le faire, en attendant qu'il lancent le convoi
Une fois poussé la moto jusqu'au maxi que je pouvais, un bouchon géant de moto..., j'enlève le scotch sur le pot, ouvre l'essence, met le starter, et hop un coup de kick et elle a démarré

Il disent de couper les moteur pour de Briefing..

La marée n'est pas descendue comme prévue..., la ligne de départ n'est pas aussi large que prévue...
Il ont du refaire des endroit de piste emportée par la marée...

Etape 8: aller de la rue du parc fermé a la ligne de départ, un moment assez stressant..., on peu tout perdre dans cette étape...

La moto est démarré, il lancent le convoi..., je pousse encore le plus possible la moto pour éviter de fatiguer l'embrayage dans les bouchons...
Le rythme s'accéléré, je monte sur la moto et c'est parti pour la remontée de la rue St jean, ca va vite..., c'est pas large..., un monde fou collé aux barrières...

On arrive sur la plage...., des moto tombent..., d'autres calent..., je met du gaz pour pas tomber, je vois la ligne de départ, un motard met un gros coup de gaz a coté de moi..., et me voila avec du sable plein la tète, dans la bouche..., ca croque sous les dents..., les lunettes sont déjà plein de sable aussi...

J'arrive sur la ligne..., sui pas trop bien placé..., au moins 5 lignes de moto devant moi....
Je nettoye mon masque..

Etape 9 : le Départ

On coupe les moteurs

Je vois pas trop d'où je suis les panneaux de timing...

J'attend...

Les moteurs redémarrent, je fait pareil...

On attend...

Et puis viens un hurlements de moteur quasi a fond !!!!

Et c'est parti, gaz a fond!!!

très vite on ne voit plus rien, le sable humide donne un brouillard...
je me fie au moto d'enduro restées avec un phare ar....

Ca freine..., j'imagine l'épingle arriver...

Et la surgit 2 accrochage de motos, je me voit dedans sans pouvoir rien faire..., j'arrive a passer entre les 2....
OUF...

Et regaz jusque au 1/2 tour

très vite un énorme bouchon de motos comme vous avez pu voir sur différentes photos...

Je me situe sur la gauche de la piste, très vite un paquet de moto passe sur le bord de la piste en évitant le bouchon, je les suit...

j'arrive a esquiver la moitie du bordel...

Une fois le goulet passé, c'est parti !!!

la moto marche bien , je me fait plaisir , je tombe pas.. enfin pour l'instant...







je suis entre le Touquet et Stella quasi a la moitié, et la, saute sur un saut et me réceptionne mal, la roue tournée..., je passe par dessus, tombe sur la tète, le sables est mou.., me fait pas trop mal...

j'ai pas le temps de me relever qu'un concurrent se réceptionne de son saut sur.... ma tète....

La ca fait mal !!!

je me relève en titubant..., j'ai mal au crane..., a ma bouche...
Je relève la moto, redémarre, me place sur le bord de la piste, demande a des spectateurs de me nettoyer mon masque, Un grand merci a eux d'ailleur !!

ma lèvre est coupée, je saigne du nez, je repars
j'arrive a rerouler jusqu'à Stella, rentre au stand, je change de masque, on me remet de l'essence, boit un coup, nettoie un peu le sable collé...

Et repars, je retourne au Touquet, ligne droite, la moto bouge..., je repasse la ligne d'arrivée, remonte sur Stella, (suis dans mon 2e tour), j'enquille sans arrêt au stands, et reprend la ligne droite (toujours un doigt sur l'embrayage...)

Et la entre Stella et le Touquet , a quasi fond de 5, serrage.....

Je suis deg !!!,

J'attends sur le bord de la piste avec d'autres concurrents qui on connu le même sort que moi..., on se retrouve vite un bon paquet au fur et a mesure que le temps passe...
Un camion balais viens nous chercher pour nous conduire dans un parc a moto cassées..., il y en aura a peu près 200 a Stella et autant au Touquet...

Plus d'eau dans le vase... ni dans le radiateur....

j'imagine un joint de culasse abimé..
et en démontant... bougie fondue..., piston abimé au niveau de l'échappement...

voila, je vois le bon coté, même si j'ai cassé, je me sui fait plaisir tout le temps que j'ai roulé
Le seul tour que j'ai fait a été comptabilisé en 30 min , avec arrêt au stands et quasi 5 min a reprendre mes esprits sur le bord de la piste quand je me suis fait percuté

j'espère pouvoir le refaire l'année prochaine

Un GRAND merci a tous ceux qui m'on aidé pendant le WE, les entrainements, et toutes les autres étapes

Bravo Aurel. J'avoue je n'aurais pas le courage d'aller de me fourrer dans une telle pagaille . Dommage que la moto est cassée, en tout cas si tu t'es fait plaisir c'est le principal. Maintenant un peu de méca .