Nouveau en 400XR 1997 **Restauration pendant l'hiver**

Salut à tous !

Petite présentation pour commencer :
Je m'appelle Anthony, j'ai 25 ans, j'habite en Lorraine.
Permis moto depuis 4 ans. J'ai revendu mon roadster gros cube après l'achat d'une voiture plaisir pour retourner à mes premiers amours : l'enduro et les ballades en forêt Plus jeune j'ai roulé en 125 RM puis 250 RM Usine... pas le truc le plus calme à avoir à 15-16 ans  

Ma 400 XR :
Entièrement d'origine, dans son jus. La plaque phare est une Acerbis il me semble (très proche de l'origine). La moto possède un kit protection CRD (cadre + sabot moteur).
J'ai choisi ce modèle après avoir visité différents forums et demandé l'avis de connaissances. Je voulais une enduro fiable, robuste, pas chère tout en restant dans quelque chose de sérieux.
Bilan : 400 XR 1997 achetée il y a quelques jours seulement.
La voici le jour de l'achat :


Elle est très propre pour son âge et pour 1500€ (manque juste le compteur, donc impossible de connaitre le kilométrage   ). Aucun jeu à signaler, démarre bien, pas de fumée bleu (mm pas de fumée à froid ou très peu et pendant quelques scdes seulement), le filtre à air a été changé et je prévoie une vidange avec de la 10w40 semi synthétique (apparemment conseillée) + filtre à huile.

J'ai juste une question : J'ai contrôlé le niveau d'huile après avoir laissé tourner la moto 5-6 min au ralenti puis reposé quelques minutes. Niveau réalisé moto bien droite et jauge non vissée. Résultat : 3 à 4 cm au-dessus du max. Est-ce que je peux rouler comme ça en attendant la vidange ou est-il préférable d'enlever le surplus ? Merci d'avance pour vos réponses

bienvenu sur le forum
Les niveau MAX et MINI ne sont pas là pour rien. Avec trop d'huile il y a un risque de surpression dans les carters moteurs.  
Comme on dit" le trop est l'ennemi du bien",    alors fais ta vidange maintenant, de toute façon tu avais prévu de la faire, plus une bonne révision générale comme ça tu remets les compteurs à zéro. Apres c'est que du bonheur

Merci

C'est ce que je comptais faire oui. Je vais déjà enlever le trop plein d'huile avec une seringue en attendant la réception des pièces pour la vidange (j'ai commandé un nouveau bouchon de vidange avec aimant, le seul dispo en stock, j'espère que c'est bon).
Ensuite j'ai contacté un garage Honda près de chez moi pour un checke général pendant la période hivernale.

Je suis assez maniaque et respecte toujours l'entretien de mes voitures et motos donc pas de risque que ça change avec ma "nouvelle" 400XR Et au moins je repartirai à zéro comme tu dis

Si non, 10w40 semi synthétique c'est bon ? ou 10w50 plutôt ?

bienvenu
tu devrais faire ton entretien toi meme
si tu vas chez honda tu vas te faire plumer ,de plus ils n aiment pas se genre de moto
regarde en priorité le volet de starter
tu trouveras toutes les expications sur le forum
pour ton huile ,10W40 c est largement suffisant
si tu n y arrives pas demande de l aide sur le fofo

Merci pour les conseils

Je voulais l'amener chez Honda pour contrôler la distri, le calage des soupapes etc. Des grosses opérations qui nécessitent de bonnes connaissances.
Tout ce qui est entretien courant, contrôles réguliers je le ferai moi-même c'est certain.

J'aimerai aussi remettre le compteur d'origine (190 euros environ neuf en concession). Le câblage semble être complet, bien stocké derrière la plaque phare. Je veux aussi remettre le commodo gauche neuf, parce qu'il a morflé tout comme le klaxon qui ne fonctionne plus :/ (rien d'urgent). L'ensemble feu avant / arrière + feu de stop fonctionne bien.

Hop première ballade en rentrant du boulot ! Magnifique, que du bonheur  
Après plusieures années, le site est intact à ma grande surprise avec beaucoup de nouveaux parcours à découvrir  
Et plus de doute, la XR passe partout ! Et aucun bruit suspect à chaud... ouf

Voilà, l'hiver arrive et ma XR est à nue dans le garage  

2 Problèmes à résoudre avant de lui refaire une beauté --> https://honda400xr.superforum.fr/t3823-help-probleme-electrique-et-demarrage-difficile-au-kick

[La vidéo de la discorde a été supprimée pour cause de crise de rage collective]

Et elle commence à décoller ses roulettes, vivement la remise en route !

C'est bien, continuez à rouler avec des véhicules non homologués, faudra pas venir pleurer le jour où vous vous ferez pincer

Je savais que le jeune modo allait réagir en visionnant la vidéo . . .

une cross sur le bitume (au début) et ensuite sur des chemins ouverts à la circulation,

pour moi, c'est même pas le risque de se faire pincer,

c'est : qu'est-ce que tu fais si tu percute un promeneur (marcheur, vttéiste, quad, motard, ou même enfant qui débarque en courant derrière un ballon) ?

tu t'enfuis en te disant c'est chacun sa me..de, pas vu pas pris, ou tu assumes tes responsabilités ?

A méditer . . . .

Pathétique, à virer d'urgence !

Bienvenues, par contre comme dit plus haut faites gaffe sur la route avec des machines de cross, même en chemin on ne sait jamais. C'est risqué pour vous et autant pour les autres.

Pour les quelques rageux plus haut :

1) Ma XR est totalement homologuée et assurée... mon permis moto est aussi en règle depuis 5 ans !

2) Les chemins où nous roulons ne sont pas des chemins de promenade --> Terrain privé (ancien site de mine fermé)

3) Si "promeneurs" il y a, ces éventuelles personnes sont là pour voir les motos évoluer (terrain de cross à proximité). Je me ballade sur ce site depuis tout petit, jamais un accident. Des "motard", enduristes, quad etc. évoluent sur ces chemins et tout le monde vit bien ensemble. Les chemins pédestres et de course à pied sont bien balisés et nous n'y allons jamais...

4)  Au début nous prenons 500 mètres de route... fermée (impasse) ! La barrière était exceptionnellement ouverte ce jour là, mais la départementale tout juste ouverte en haut de la route ne sera accessible que pour l'entreprise située à proximité... zéro circulation donc.

Des 10 aines d'années que les gens du coins, luxembourgeois également, passent par là tous les dimanches. C'est un rdv des fans de off-road depuis bien avant que j'ai le permis moto...

Bref... Il faudrait connaître le contexte avant de parler de "cross bitume", de chemin ouvert, d'enfant qui joueraient au ballon en pleine forêt   etc.

Les modérateurs peuvent supprimer mon profil sans problème cela dit puisqu'il dérange visiblement  

monosapiens a écrit:

                          Pathétique, à virer d'urgence !

Pathétique en quoi ? Vous connaissez le lieu personnellement ? Savez-vous au moins si les chemins sont privés ou non, pédestres ou non ?

Il y a un grand mouvement de débiles depuis 20 ans sur cet ancien site minier alors, vu le nombre d'enduro et de cross qui ont roulé et roulent encore sur ces chemins... (sans jamais aucun accident au passage !)

Next  

D'accord on savait pas dsl.
Pour ton compteur contacte le vendeur de cette annonce et propose lui 30 euro port compris çà devrait le faire.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1024612073.htm?ca=7_s
Il vends pas cher du tout ses pièces ,j'ai eu ses 2 roues pour 100 euro.

tom41 a écrit:

D'accord on savait pas dsl.
Pour ton compteur contacte le vendeur de cette annonce et propose lui 30 euro port compris çà devrait le faire.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1024612073.htm?ca=7_s
Il vends pas cher du tout ses pièces ,j'ai eu ses  2 roues pour 100 euro.

Pas de problème concernant ta réponse, c'est la seule qui reste correcte sans s'enflammer d'ailleurs (le plus jeune et le plus réfléchi de la bande visiblement ). C'est vrai qu'il est possible de se questionner surtout au début quand on ne sait pas qu'il s'agit d"une impasse (barrière exceptionnellement ouverte ce jour là).

Merci pour l'annonce en tout cas, je l'avais repéré déjà. Je vais peut être réfléchir à contacter le vendeur. Ce serait top en effet d'avoir le compteur d'origine pour la restauration que je souhaite faire.

Oui mais bon le compteur moi je l'ai enlevé il est gros, et quand on tombe il y a des risques de le casser, ce qui m'est arrivé.
Après fait comme tu veux.

Aïe Aïe Aïe attention, sans compteur ce n'est pas homologué... quand même !

Plus sérieusement, je regarde aussi les compteurs à câble type Decathlon, plus discrets que le gros compteur d'origine.

Oui il y a ça après
Moi dessus j'ai mis un compteur d'heure planqué sous la selle.

Antho57 a écrit:

Pour les quelques rageux plus haut :

Loin de moi l'envie d'enfoncer le clou,

et ce qui a été écrit est plus pour t'inciter à la réflexion qu'autre chose,

car c'est plutôt ton collègue motard caméraman qui était visé mais :

- si tu es en règle, effectivement pas de soucis pour le côté bitume, mais je ne pense pas que le "crosseux" qui t'accompagne le soit.

- les 500 mètres que l'on voit en début de vidéo sont ouverts à la circulation, donc tu peux tomber sur un enfant qui traverse devant ta roue, pour toi pas de soucis, mais pour ton pote, je ne dirai pas la même chose.

- un terrain privé ou semblant être abandonné n'est pas un terrain qui t'appartient (du moins il me semble) ni un terrain de cross, sur lequel d'ailleurs on te demanderait de prendre une licence assurance pour te couvrir toi, mais aussi pour les dégats que tu pourrais occasionner à autrui.

De plus, il ne faut pas oublier que nous vivons dans une société de plus en plus procédurière, et si tant bien même il y aurait un accord tacite (ça fait quand même pas mal de conditionnel) vis à vis du propriétaire vous laissant le droit de circuler dans son domaine en toute liberté, c'est lui qui pourrait être inquiété en cas d'accident.

500 mètres te semble très court et ne présenter aucun danger. La rue où j'habite est en sens unique, au bout de cette rue (200 mètres) un virage à angle droit donnant sur un stop. Il y a 3 semaines, j'ai manqué de prendre 2 "crosseux" dans, ou plutôt sous, le pare choc, c'est tellement fun de remonter les rues en sens interdit. Rassures toi, le camion n'aurait rien eu. Les 2 jeunes, par contre, je parierai pas dessus. Surtout qu'à deux sans casque sur une moto, ils partaient avec un handicape par rapport à moi. Heureusement, ce matin là, je roulais doucement . . . et j'ai de bons réflexes.

Une autre anecdote. Je fais beaucoup de VTT. Un week end j'ai laissé mon pote faire une sortie tout seul, car moi je participais à un course à pied. Bilan pour lui : 3 dents de cassé, fracture de la machoire, points de suture, et luxation poignée épaule. Il n'a pas joué les casse-cou, simplement un VTTéiste en sens inverse dans un petit single sans visibilité qui est arrivé en face. Et pourtant ça fait plus de 35 ans que je parcours ces bois en courant, en VTT ou en moto et je ne croise pratiquement jamais personne. Tu vois, le truc qui, potentiellement, n'a aucune chance d'arriver, et pourtant . . . . .

Des conneries, je pense que j'en ai fait vraisemblablement plus que toi, voir même plus que tu ne peux imaginer, et que même si tu t'y mettais aujourd'hui, je ne pense pas que tu rattraperai le retard, mais j'ai mûri et j'ai réfléchi.

Donc, moto de cross sur bitume ou tout simplement hors d'un circuit de cross (ou d'un terrain réellement privé)

Après, c'est mon point de vue, même si je pense qu'il est partagé par pas mal de personnes sur ce forum, et sur d'autres forums que je consulte régulièrement.

Et, je le répète, la réflexion était plus pour le conducteur de la cross qui t'accompagnait.

Antho57 a écrit:

Pas de problème concernant ta réponse, c'est la seule qui reste correcte sans s'enflammer d'ailleurs (le plus jeune et le plus réfléchi de la bande visiblement   ). C'est vrai qu'il est possible de se questionner surtout au début quand on ne sait pas qu'il s'agit d"une impasse (barrière exceptionnellement ouverte ce jour là).

C'est vrai que pour Tom, il n'y a pas de problème.

D'après ce que je vois, il a 17 ans.

Donc, en cas de gros problème il ne court aucun risque, c'est ses parents qui sont responsables et paieront pour lui

Pas de plaques la cross qui roule sur voie ouverte de la vitesse un sens interdit
etc etc change rien t'es au top !

monosapiens a écrit:

                           Pas de plaques la cross qui roule sur voie ouverte de la vitesse un sens interdit
                           etc etc change rien t'es au top !

Le retour du "rageux-masqué"

Plaque sous garde boue mais masquée de la vidéo...  

Sens interdit sauf riverain dont nous avons tous un pass en tant que... riverains du coup Encore une fois Next

Et le "change rien t'es au top" ... puisque je ne suis pas le propriétaire de la cross --> Next Again

J'attends le prochain message avec impatience, on rit bien ensemble

tutuf62 a écrit:

Antho57 a écrit:

Pour les quelques rageux plus haut :

Loin de moi l'envie d'enfoncer le clou,

et ce qui a été écrit est plus pour t'inciter à la réflexion qu'autre chose,

car c'est plutôt ton collègue motard caméraman qui était visé mais :

[...]

Et, je le répète, la réflexion était plus pour le conducteur de la cross qui t'accompagnait.

Je suis tout a fait d'accord avec toi, c'est d'ailleurs pour tout cela que j'ai choisi d'acheter ma XR, de l'assurer et d'être en règle même si je ne roule jamais sur route ouverte mis à part ces 500 mètres.

Pour le reste, un accident est toujours vite arrivé, c'est sûr, (là encore on débat uniquement sur des "si et si et si") et je pense que je suis bien placé pour le savoir après avoir perdu un collègue il y a quelques mois en Belgique sur les 500 mètres qui séparaient sont domicile du champs prêté par le paysan du coin pour se défouler avec sa cross justement...

Donc bon, pour clore le débat, ce site est une "institution" pour les fans de moto verte et il y a déjà eu des chutes entraînant l'intervention des pompiers et les motards (crosseux y compris) blessés n'ont jamais été inquiétés...

Puis nous roulons bien plus doucement sur les rares portions sans visibilité et étroite que le laisse croire la vidéo.

Pour le reste, ce sont de grands chemins larges, donc la seule chose que j'ai déjà failli percuter en 10ans, c'est une biche Et les rares randonneurs dans ce coin reculé sont assez intelligents pour se mettre de côté en entendant une moto arriver. C'est ce que j'ai appris en premier en me baladant là-haut tout petit déjà.
Il faut retourner à un peu de bon sens et arrêter de mettre des barrières partout !


Enfin, là où tu as raison, c'est que l'on vit dans une époque du "chacun chez soi" où les gens aiment par dessus tout dénoncer l'autre et jouer au gendarme comme notre... euh non, VOTRE ami très excité "monosapiens"
A l'époque d'ailleurs, même les gendarmes montaient sur ce site et ne disaient strictement rien en croisant les crosseux. Un signe de la main et bonne journée !

Avec des mentalités et des restrictions pareilles, les prochaines générations n'iront pas se balader en forêt, mais auront un casque de Réalité Virtuelle sur les yeux et le cul dans leur salon, parce que le risque zéro n'existe pas malheureusement...

Encore un qui voudrait expliquer à son père comment on fait les gosses !
Donc quand on t'entend arriver en moto c'est aux randonneurs de se pousser ?
C'est comme si un chasseur me disait de faire attention alors que c'est lui
qui est armé ! T'es pas proprio de l'Rm, soit mais que fais tu en cas de pépin grave ?
Tu seras témoin, tu charges ton pote, tu te barres ou tu assumes ?
Aller sur un terrain "cross" et tourner dans le même sens serait plus adapté.
Mais ça tu le sais déja, tu es majeur, tu maîtrises etc etc !

monosapiens a écrit:

                          Encore un qui voudrait expliquer à son père comment on fait les gosses !
                          Donc quand on t'entend arriver en moto c'est aux randonneurs de se pousser ?
                          C'est comme si un chasseur me disait de faire attention alors que c'est lui
                          qui est armé ! T'es pas proprio de l'Rm, soit mais que fais tu en cas de pépin grave ?
                          Tu seras témoin, tu charges ton pote, tu te barres ou tu assumes ?
                          Aller sur un terrain "cross" et tourner dans le même sens serait plus adapté.
                          Mais ça tu le sais déja, tu es majeur, tu maîtrises etc etc !

Aïe Aïe Aïe on a cerné le personnage enfin C'est à cause de personnes au raisonnement à sens unique comme ça que tout par en c..illes aujourd'hui !
On en a quelques uns comme ça chez nous aussi va, on les connait bien Tu peux être réglo partout, tout le temps, jamais d'infraction à ton actif, mais une sortie dans les bois et tu deviens l'ennemi public numéro 1  

L'exemple du chasseur est sympa pour le coup : "C'est pas moi qui suis potentiellement source du danger donc je m'en tape il a qu'à faire gaffe ce con avec son fusil" sauf que là encore on parle de bon sens    Quand la chasse est ouverte (restons sur ce terrain neutre... à moins qu'il y ait aussi des chasseurs à motos parmi nous ? ), il ne me viendrait jamais à l'idée (jeune ou pas, majeur ou pas), de me balader dans les bois en tenue de camouflage avec une plume dans le c.l Même si les 2 côtés doivent faire attention bien sûr !

Pour la moto verte c'est pareil et sur la route aussi d'ailleurs !
Tu dois être comme ces nouveaux piétons qui se jettent sur le passage sans même regarder, bien droits et fiers, l'air de dire "jm'en tape c'est toi qui a la voiture, c'est à toi de faire gaffe !" Il y a de plus en plus de gens comme ça et dans cette époque d'assistés, ça ne va pas s'arranger  

Au final, la vidéo montre bien qu'on "n'attaque" jamais dans les rares virages fermés, on ralenti systématiquement dès que la visibilité réduite pourrait cacher un randonneur ou VTTiste et lorsqu'on accélère sur une courte distance, la visibilité est ultra dégagée (là encore l'impression avec la CamSport est traitre) !
De toute façon, ces chemins étaient pratiqués par des énormes camions de mine et même si la nature a repris ses droits, ils restent très large et encore une fois, dans la région, tout le monde connait cette partie appréciée par les enduristes et DONC potentiellement fréquentée par des motos.
Et si "promeneurs distrait" il y avait, encore une fois à aucun moment sur la vidéo on risquerait de le percuter en arrivant à l'aveugle ! L'avantage de ce site ce sont les chemins où l'on voit TRES loin devant.

Dans l'attente d'une nouvelle leçon de morale de ta part.

Bien cordialement