Dall'Ara XR 400 R et SM

Bonjour,

Je déterre un peu le sujet vu que j'ai en ma possession une modèle Dall'Ara


à la différence de la version enduro, l’esthétique et :
- fourche inversée
- amortisseur raccourci
- disque de frein avant plus large
- petite différence au niveau collecteur d"échappement (diamètre collecteur identique)

...

Côté moteur, pas de grande différence à part le démarreur, pompe à huile, ...



Dadyphil

Salut,

Pouvez vous m’en dire + sur le model Dall Ara siouplé ?

- Est ce que le moteur est si pataud que ca ?
- La partie cycle est elle + fragile ?

Merki les gars 😀

dahoul6 a écrit:

Salut,

Pouvez vous m’en dire + sur le model Dall Ara siouplé ?

-  Est ce que le moteur est si pataud que ca ?
-  La partie cycle est elle + fragile ?

Merki les gars 😀

C est une honda, j ai jamais de souci avec le moteur ni partie cycle.
Coté couple un peu moins que la version habituelle.
Elle roule bien .... En ville.

Mais pourquoi donc elle a moins de couple que la version normale ?? Y aurait t’il moyens de lui rendre ces chevaux ?
Et quand tu dit ...en ville. C’est parce que tu pense qu’elle n’est pas capable d’aller sur les sentiers ?
Merci pour ta reponse .

dahoul6 a écrit:

Mais pourquoi donc elle a moins de couple que la version normale ?? Y aurait t’il moyens de lui rendre ces chevaux ?
Et quand tu dit ...en ville. C’est parce que tu pense qu’elle n’est pas capable d’aller sur les sentiers ?
Merci pour ta reponse .

C est parce que la mienne est supermotard d origine. J ai jamais essayé de la monter en enduro.

On pourrait bien jouer sur la multiplication.

Ps. couronne arriere différent

Mais le moteur ... il est pareil que la version basic ? C’est ca qui me tracasse.

dahoul6 a écrit:

Mais le moteur ...   il est pareil que la version basic ? C’est ca qui me tracasse.

C est pareil.

J ai pas vu beaucoup de discussions sur cette version

Bon... Merci pour tes reponses.
J’en est acheté une ( Dall ara enduro de 2006), je vais test et je vous fait un C.R, dès fois que ca sèrve au forum.
Il y a quelques années j’avais un model classic 2003 que je regrette. J’espère que la nouvelle me procureras le même plaisir de moto tracteur simpliste qui invite au voyage.
A+..

la dall ara réponds à des normes bruit et pollution plus sévères que du temps des xr...d'où un moteur moins libre...

Fab59 a écrit:

la dall ara réponds à des normes bruit et pollution plus sévères que du temps des xr...d'où un moteur moins libre...

Tiens. elle n est pas fausse cette idée.

La ligne leo vince x3 est faite pour cette modèle dans ce sens, sinon il y aura modif pour la version enduro

Salut à tous.

J ai refait mes fourches cette semaine.  
Joint spi 43 x 54 x 11 ( eh oui. Même dimension que la version enduro)
Quantité d huile 600ml.

J ai eu du mal à debloquer le chapeau de fourche mais après avoir choquer la fourche avec une cale de bois au sol...  ca passait  

Dadyphil

Pour "débloquer le chapeau de fourche", comme tu dis, avais-tu desserré les vis du té de fourche supérieur (Tout en gardant celles du té inférieur serrées) ? C'est juste une question, hein ?

Le Tigre Fou a écrit:

Pour "débloquer le chapeau de fourche", comme tu dis, avais-tu desserré les vis du té de fourche supérieur (Tout en gardant celles du té inférieur serrées) ? C'est juste une question, hein ?

Eh oui. J ai commencé par ça mais la peur c est d avoir le chapeau avec un clé de 17.