Hé le Fab: il roule ou bien!?

Bonjour à tous,
j'ai installé un réservoir grande capacité ; résultat, le robinet d'essence est plus bas et donc, plus prés du carbu . Ce qui implique une durite plus courte. Je souhaiterai installer un filtre à essence entre le robinet et le carbu . Mais, à moins d'installer une durite plus longue pour ne pas qu'elle se coude , je ne vois pas d'autre solution. J'avoue que d'avoir une longue durite qui pendouille sous le réservoir ne me plaît guére ....
 ( allez ... ça y est..... c'est parti....y'en a qui pense à autres chose ... ).
Si quelqu'un à une idée ou à fait une modif, je suis preneur.

Pour faire plaisir à Fab, qui passe son été devant le tour de France et les Feux de l'Amour, un rapide
cr d'une petite virée dans "le Sud":

Toujours en "Fiat", mais cette fois-ci avec une appréhension: depuis le début de l'été, à deux reprises, le message "Service" sur le tableau de bord, sans trouver le problème en passant à la valise
On approche des 40 000 km, et je pense qu'il est temps de prendre de la hauteur et de passer à la concurrence (Triumph ou HONDA )

Départ de Bourgogne en fin de matinée pour rejoindre les beaux paysages du Beaujolais!
Pour l'occasion, confection d'une selle "confort", digne des années 70!
Confortable, mais contrairement à la peau de mouton, ça glisse
Mes gants (non CE ) montrant des signes de faiblesse, j'ai opté pour une paire d'Alpinestar SP8: heureusement que j'avais prévu une seconde paire! Ceux-ci sont chauds, une couture intérieure au niveau du rikiki est insupportable, et j'ai un point de compression au niveau de la paume...j'espère que ça va s'améliorer avec le temps...

knight a écrit:

Pour l'occasion, confection d'une selle "confort", digne des années 70!
Confortable, mais contrairement à la peau de mouton, ça glisse

T'as qu' à manger correctement, t'aurais des fesses et t'aurais pas besoin de faire des bidouillages

Tu sais ce que je fais des avis des types qui font 1000 bornes dans l'année!?

Il faut attendre Condrieu pour enfin apercevoir le soleil



Fin d'après-midi, arrivé à Tournon sur Rhône.
On laisse les bagages à l'hôtel et on file sur les hauteurs

1000 bornes ???? C'est même pas la moitié de ce que je fais en VTT par an. Et ça, ça t'endurci le fessier. Sur les grandes sorties (55 kms ou plus), on reste en selle parfois 4 à 5 heures, alors tes virées de 150 bornes sur ta selle gel -confort, ça me fait doucement rigoler.

Pour la peau de mouton, le suédois jaune et bleu un tapis en vrai peau pour 30 balles.
Normalement c'est pour madame, mais il m'arrive de l'utiliser également, le top

avec ça,pas besoin de peau de mouton,
même aprés trois heure de route non stop

bouboul45 a écrit:

avec ça,pas besoin de peau de mouton,
même aprés trois heure de route non stop

Je veux bien te croire, mais pu....n qu'est-ce que c'est moche

chacun ses gouts,


chacun ses moyens

elle m'as couté quatre fois moins cher qu'une africa twin

bonne route

Le prends pas mal, c'était pour brancher un peu.

J'ai eu l'occasion d'essayer un 1200RT j'ai été bluffé par la facilité et le freinage.
Mais BM même s'ils font de bonnes brêles, j'aime pas trop, et surtout l'image que cela véhicule et le côté un peu exclusif et élitiste que les aficionados de la marque veulent conserver.
Et j'ai un problème psy........ j'assume pas mon âge et BM pour moi c'est des motos de vieux       faudrait peut être que je consulte    
Et puis en cas de problème ça fait peut faire mal au porteuf

En tout cas je montre pas la photo  à ma compagne, des fois qu'elle réclamerait du confort, elle n'a connu que les trails un peu raides.

A+

pas de problemes,je le prend pas mal
Moi c'est une 1100 de 2000
je me console en me disant que je ne suis pas obliger de m'assoir
sur la dépouille d'un animal mort pour avoir du confort
et là,on parle plus de l'esthetique de la moto.....

j'ai acheté ça pour le confort et la hauteur de la selle passager pour Madame
comparé à la Varadero que j'avais depuis dix ans(96000Km)

sinon,la transmission est rugueuse et la boite de vitesse demande un maniement spécial

en cas de probleme,ça fais mal au porte feuille,je confirme

A+
et surtout sans aucunne méchanceté

Moi aussi, j'ai bien aimé le 1200 RT...le problème chez BM, ce sont les "packs", qui font rapidement grimper le montant de la facture

Aujourd'hui, visite des vignobles de Tain l'Hermitage et de St Joseph!

Pour faire plaisir à Fab, qui passe son été devant le tour de France et les Feux de l'Amour

ca fait le mort pendant des mois sur le forum, sort sa bécane que par 25°C et en plus ca nous la joue bébé caid

Non, non! Tu confonds avec Tutuf!
Avec moi, la moto c'est de janvier à décembre!    

Il fait chaud, le soleil tape fort, alors on fait un tour au frais...








...avant d'aller crapahuter dans les ruines du Château de Crussol...

On quitte l'Ardèche pour l'Isère...
Col de la Machine, dans le Vercors. 1011m.

Un peu de sensations fortes, au viaduc de Ponsonnas, un des plus hauts sites de saut à l'élastique d'Europe   ...






Le Col de Rousset. 1254m. Le pied total: la route est toute neuve!





Un tour en Ecosse (!) avec le lac de Grand Maison, à cheval entre Isère et Savoie...



...puis le Col du Glandon!

Le viaduc de Cize-Bolozon, sur l'Ain...







Le petit, mais très sympathique Col du Chat (638m), avec une magnifique vue sur le lac du Bourget...

Bravo pour les photos
et Merci de nous les faire partager

En tout cas ça donne envie...
Plutôt que le temps de la Belgique pour le moment...

Et bien c'est terminé!
Un peu moins de 1500km en 4 jours, et pas de panne!

Pour ceux qui ne connaissent pas l'application "nous motards", je vous la recommande!
Elle vous permet de créer un roadbook en sélectionnant le type de routes que vous souhaitez, plus ou moins sinueuses...
Le top quand on est pas pressé