Maître cylindre arrière

Bonjour je suis à la recherche d un maître cylindre arrière ou sinon savez vous si le kit de réfection sont efficace ??

Merci

xr40045,
Le kit de réfection origine Honda ne pose aucun souci, les autres kit d'autres marque je connais pas.
Ricou

les freins,c'est pour les lâches

Ok merci je n'ai même pas pensé que honda puisse en vendre directement

https://www.3as-racing.com/A-5969-kit-reparation-maitre-cylindre-arriere-honda-80-a-1300cc.aspx

j'ai pris ça je verrais bien


Merci

Bon mauvaise nouvelle le kit ne fonctionne pas

Je ne sais pas d ou vient le souci je m explique

Étrier avec plaquette au plus large je pompe les pistons ce ressert mais sans jamais serrer le disque je purge je vois bien du liquide sortir au niveau de la vis de purge j ai beau essayer rien à faire ma pédale ne durcit jamais pourtant je ' ai plus de bulle d air j ai fait 3 réservoir je sais pas si c'est l étrier ou le maître cylindre vous avez pas une idée

Ma technique de purge je pompe je reste en bas j ouvre la vis de purge je referme je repompe...... normalement je suis bon si vous avez une idée

Salut
Ma technique de purge:j'ouvre la vis de purge,j'appuis sur la pedale de freins et je resserre la vis avant
de rellacher la pedale,voila
je sais pas si c(est la bonne méthode

à bientot

xr40045,
Ta méthode de purge est bonne, j'utilise parfois une autre méthode pour enlever les bulles d'air, avec une grosse seringue que tu fixe via un tuyau transparent au purgeur de l'étrier, 2 méthode, tu ouvre le purgeur, tu aspire le liquide de frein en remplissant le petit pot d'huile au fur et à mesure qu'il se vide, l'autre méthode, tu rempli de liquide de frein la seringue avec le tuyau (il ne doit pas avoir de bulles d'air dans la seringue et le tuyau)  tu le fixe sur le purgeur et tu envoi le liquide pour faire remonter les bulles d'air, au préalable le petit pot d'huile du maître cylindre doit être vide d'huile.
Ci joint la méthode du manuel d'atelier xr400



Bonne purge
Ricou

>>Ricou

Toujours avec des explications claires et les bonnes photos à l'appui


MERCI !!!!

Dadyphil

Et si le problème venait d'un joint dans le maître cylindre ?
Moi , je changerai aussi les joints ...

le kit de réfection te fait changer les joint du maitre cylindre j'ai trouvé un autre mc mais le souci etait similaire j'ai donc démonté la durite au niveau de l'étrier j'ai rentrer a fond les pistons tout souffler nettoyer, souffler dans la durite et dans l étrier j'ai finalement recupérée un frein mollasson mais qui bloque la roue si j appuye dessus fortement

Pour moi la prochaine étape serais de changer les joints du piston de l étrier mais celui ci ne fuit pas donc c'est assez louche je verifirais ce week end si j ai encore du frein

J'ai dans tout les cas commander un étrier complet sur lbc sous pression avec durite et mc reservoire et plaquette.

Merci pour vos conseil