Recherche ohlins

Salut a tous, j'avance pas trop en ce moment, mais l'heure ou je vais amener mes suspension a préparer arrive a grand pas..
Je vais reconditionner l'amortisseur mais j'aimerai vraiment mettre un ohlins et éviter de payer 300e pour refaire un amorto que je vais virer dès que je trouve le graal.
J'en avais déjà mis un que j'avais payé 700e sur un 300tm de 2010 a cadre alu et j'avais été bluffé par le changement !
Bref, j'ai pas 1000e a mettre pour du neuf mais je peu mettre le prix pour un occasion donc si quelqu'un a un plan ca m'intéresse

Fgspark a écrit:

Salut a tous, j'avance pas trop en ce moment, mais l'heure ou je vais amener mes suspension a préparer arrive a grand pas..
Je vais reconditionner l'amortisseur mais j'aimerai vraiment mettre un ohlins et éviter de payer 300e pour refaire un amorto que je vais virer dès que je trouve le graal.
J'en avais déjà mis un que j'avais payé 700e sur un 300tm de 2010 a cadre alu et j'avais été bluffé par le changement !
Bref, j'ai pas 1000e a mettre pour du neuf mais je peu mettre le prix pour un occasion donc si quelqu'un a un plan ca m'intéresse

Bon courage

J'ai pisté LBC pendant 2 ans et makach wahlou

A moindre coût, il y a la solution intermédiaire qui consiste à faire reconditionner « sur mesure » ton amorto.

Ce sujet a déjà été évoqué dans un autre poste avec des adresses de pros pour réaliser ces travaux

Idem pas vu un passer en 4 ans.
J ai fais re conditionné l origine et pour 3 x le prix d un ohlins neuf acheté une 450 bmw équipé ohlins.
A+

Doublon

Je connais un certain EDN qui a mis un Wilbers et il semblerait que ça soit pas mal..il y a même une option "clavicule" dans les réglages
J'ai fait refaire mon origine (huile + kit joints + gaz) pour 150€ port compris, la différence est déjà énorme et largement satisfaisante.

C'est ce que je vais faire de toutes façon, j'ai aussi la fourche a mener a 4.42

C'est un peu dommage de dépenser des rons sur la fourche d'origine car elle est vraiment très très simple, c'est facile de faire l'entretien et même une préparation..
L'amortisseur c'est un peu plus compliqué, même si quelques uns du forum semblent savoir bien se démerder sur le sujet !