Vu sur leboncoin, Ebay, etc...

tutuf62 a écrit:

Je vais faire une proposition à 800 euros, comme ça tu pourras l'acheter pour 900, tu seras le mieux-disant.

ATTENTION, il note qu'il a supprimé le décompresseur automatique de l'arbre à cames et l'anti-retour, car ça sert à rien,

mais dans l'annonce précédente, il précise bien, moto d'homme, démarrage au kick pour les sévèrement burnés, lui a déjà broyé les chevilles.

Avec les 100€ économisés sur ton budget, tu pourras t'offrir une bonne paire de protège-tibias !

tutuf62 a écrit:

Tu vas peut être pouvoir faire affaire sans casser ta tirelire.

Je vais faire une proposition à 800 euros, comme ça tu pourras l'acheter pour 900, tu seras le mieux-disant.

C'est sympa Tutuf, mais même (Et peut-être surtout) avec une CG de XLR, ça sent le ticket pour les emmerdes.
Je passe mon tour

A voir de près, mais elle a l'air propre...



https://www.leboncoin.fr/motos/1799148885.htm/

Elle a l'air d'être dans un bon jus, cette 350.

J'en connais un qui a perdu 1500 euros en 3 semaines

la, il faut vraiment aimer le 600 XR

Une belle 600 de 86.

Les plastiques (caches latéraux et plaque phare) sont des MAIER, pas de l'origine.

Et il manque le cache du PSB et la protection sur le collecteur.

Plus récente, et qui va émouvoir le Tigrou.

Il va s'apercevoir qu'il a une fortune dans son garage.

C'est une certitude,

la cote est haute pour la famille des XR, et les 600 ressortent des garages en ce moment.

Et je ne parle pas des versions supermotarisées dont je me méfierais beaucoup en cas d'achat.

En comparaison, peu de 400 en vente.

tutuf62 a écrit:

Une belle 600 de 86.

Les plastiques (caches latéraux et plaque phare) sont des MAIER, pas de l'origine.

Et il manque le cache du PSB et la protection sur le collecteur.

Moteur XLR, bof (J'ai peur que l'étagement de boîte ne soit pas très adapté à l'enduro) La roue arrière, XLR aussi. P'têt' bien tubeless, même.
Dommage, elle n'est pas vilaine...

tutuf62 a écrit:

Plus récente, et qui va émouvoir le Tigrou.

Il va s'apercevoir qu'il a une fortune dans son garage.

Ah, mais je le savais déjà
Celle-là n'a pas beaucoup de kilomètres (Quoique ce soit invérifiable) et n'est pas très abîmée, c'est vrai. Mais ça m'étonnerait qu'il la vende ce prix-là.

Tiens tiens, le monsieur fréquenterait-il le forum ?

Les XR 600 ressortent en ce moment,

et de beaux exemplaires.

On en trouve plus que des 400.

je crois qu'il y a un 0 de trop ??????

Certes mais à y regarder les équipements et le temps passé cela a dû coûter un bras au type qui l'a construite.....en pur perte naturellement.

Et pour un résultat esthétique très discutable !!

Un grand bravo à celui qui reconnait un 600 XR dans cet assemblage.

Du 600 XR, il y a peut-être le cadre,
pas le moteur (démarreur électrique), pas les T de fourche, pas le bras oscillant, pas les roues, pas la boucle arrière du cadre, pas le réservoir, pas la selle, pas les caches latéraux, pas la boite à air, etc . . .
Le silencieux doit cracher du décibel.

Plutôt une YAMADA

J'ai l'impression de ressentir un peu de jalousie dans tes propos

Tu peux au moins constater que le prix est correct par rapport à certaines choses qui traînent sur LBC...

Un bitza de plus. Mais pas complètement immonde et comme le dit Knight, le prix n'est pas voyou. Il faut de tout pour faire un monde.
Reste plus qu'à trouver un amateur...

Cadre, BO suspensions et moteur Dominator...

Pas faux le prix n'est pas deconnant...pour une fois.
Après il faut aimer.
Reste qu'avec le petit réservoir il faut pas prévoir une longue balade sans avoir repéré les pompes à carburants.
A+

C'est pas de ma faute,

je n'aime pas les mariages "multimarques"

Si on modifie du Honda, on puisse chez Honda.

Par contre, avec tous ces bitzas, qu'est-ce qu'il devient des cartes grises ???

Quand le contrôle technique nous tombera dessus, ces machines vont se revendre pour l'€uro symbolique.

Je viens de voir que le disque av n'est pas monté...d'où le prix

Pour le contrôle technique il y a fort à parier qu'au début cela ne sera obligatoire qu'en cas de revente.
Naturellement il sera difficile de dire que cela ne sert à rien sauf à passer pour un refourgueur de merguez.
Mais cela ne durera qu'un temps car l'autre étape sera un CT régulier comme pour les voitures.
C'est bien pour cela que mon portefeuille moto c'est orienté vers du facilement réversible vers du street legal
A+

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1726040482.htm/
Un kit aloop dans un état défraichi au possible et un vendeur qui ne doute de rien au niveau du prix.
Vu la récurrence de cette annonce depuis plusieurs mois j'adore le "Produit très rare   Prix ferme pas de négociation  aucun échange. 1er arrive 1er servi"
Visiblement cela n' intéresse personne et c'est bien compréhensible.