Cherche Robinet d'essence

Suite à ma dernière session de mécanique, j'ai constaté qu'il me faut un nouveau truc...
Je suis donc à la recherche d'un robinet de réservoir complet... (visserie et joint o-ring)
Merci de me faire savoir si vous avez ça dans vos cartons...

J'ai récupéré un robinet pour le réservoir Aloop chez midi134 avant hier.

Je remplis d'eau le reservoir, pas de fuite... du moins pas sur ce robinet!
Sur le deuxième, certainement à cause du déménagement et du stockage en appui sur les robinets, ça suinte un peu...
Donc je le demonte, mets de la pâte à joint, et c'est nickel.
Je remplis de nouveau et veut mesurer la capacité restante après le passage en réserve...

Ben... rien du tout!
Sur aucun des deux robinets la réserve ne fonctionne.
Assez gênant avec 7l dans le bidon...

Un robinet peut se démonter et être ouvert, l'autre est riveté...

Donc, à moins qu'on m'explique comment faire, il semblerait que ma recherche de robinet soit de nouveau d'actualité...

la réserve n'est pas actionné par le robinet mais par le reniflard ou schnorckel au dessus (pour ceux qi cause Goethe dans le texte).
Il comprend une fine toile nylon pour filtrer les impuretés.
Ce dernier comprends deux niveaux (premier pour la position normale, deuxième pour position réserve)
Le démonter en tirant doucement dessus et vérifier s'il n'est obstrué.

Ensuite tu as aussi un petit filtre dans le robinet (s'il est démontable), vérifier s'il est pas obstrué.

A+ Fab

De ce que j'ai compris de ces robinets, il y a deux trous à la base qui permettent le passage d'essence, dont un avec le schnorkel.
Robinet fermé, deux billes (poussées par des ressorts?) Obstruent les arrivées d'essence.
En position ON, une bille obstrue le trou de la reserve.
Quand le niveau descend sous le schnorkel, en faisant pivoter la commande, on libère le trou de la réserve et on récupère le fond du réservoir.
Le débit des 2 robinets est le même en position ON ou réserve, ils ne sont donc pas bouchés...

C'est simplement mécanique, je ne vois pas pourquoi ça ne marche pas...

Ou alors le schnorkel n'est pas sur le bon trou?!
Vais tester ça...

Je démonte le robinet.
Un ouverture en croissant de lune autour du trou où schnorkel et tamis sont positionnés.
J'en profite pour brosser l'extérieur.
Je nettoie l'intérieur, et s'il se nettoie c'est donc ton frère, puis remonte le robinet.
Bonne étanchéité avec le réservoir.
Mais cette fois, je fais attention à ne pas mettre de l'eau partout.
La réserve ne fonctionne toujours pas, et de plus je constate une légère fuite au niveau de la commande, uniquement en position réserve... une goutte toute les 2 ou 3 secondes...



Bon ben...
Il n'y a plus qu'à faire sécher sous la protection de la Bonne Mère.
Je peux rouler sans réserve en attendant de trouver un robinet qui fonctionne...
Si vous en avez un, faites moi savoir vite, avant que je ne me décide à en commander un neuf...

Finalement, le problème du robinet qui fuit, ça commence à l'école avec les calculs de remplissage de baignoire et ça te poursuit toute ta vie avec les robinets de XR !!!!

tutuf62 a écrit:

Finalement, le problème du robinet qui fuit, ça commence à l'école avec les calculs de remplissage de baignoire et ça te poursuit toute ta vie avec les robinets de XR !!!!

Certes, mais à quelle heure va-t-il croiser le train qui est parti à 22h43 de Paris et qui roule à 180km/h?!

FleePee a écrit:

tutuf62 a écrit:

Finalement, le problème du robinet qui fuit, ça commence à l'école avec les calculs de remplissage de baignoire et ça te poursuit toute ta vie avec les robinets de XR !!!!

Certes, mais à quelle heure va-t-il croiser le train qui est parti à 22h43 de Paris et qui roule à 180km/h?!

T'as oublié de tenir compte des réparations dues au vol du câble électrique sur le bord des voies...

Grâce au grand gourou Dudu et à son acolyte Titi, à qui j'ai amené mon robinet hier soir lors d'un apéro à  la calanque du Mugel de La Ciotat, la réserve fonctionne à  nouveau!!

Je démonte ce matin:


Cette petite bague en plastique était dans le tamis au-dessus du tube, alors qu'elle doit assurer l'étanchéité entre le tube et la partie pleine du tamis...
Car seules les 2 extrémités sont filtrantes!
Mais vous savez, moi, sans mes lunettes...
Merci Dudu!
Du coup, la réserve commence à partir du niveau inférieur du tamis supérieur.
1,6 litre mesurés.
Et mon robinet remonté corectement :


Par contre, toujours une fuite en position réserve au niveau de la commande...
Alors je fais tremper le robinet ouvert dans du sp95...

Je remonte et plus de fuite!

Bonjour,
J'ai acheté un réservoir IMS, juste fourni avec le bouchon.
petit coup de fil chez HONDA ce matin,
J'ai vampirisé l'ancien réservoir, mais souhaite le réequiper pour faire un peu d'enduro .
Donc, les 3 pattes , pas de problème,
par contre le robinet.... Un bras !
Auriez-vous une piste? Adaptable, occaz ?
Merci pour votre attention
Cordialement
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