Balade d'automne au Maroc

L'après vendanges se célèbre pour la 2ème année consécutive par une bonne balade Marocaine avec mon pote Nico le vigneron de l'extrème
Cette année encore nous descendons les motos en remorque jusqu'à Alméria, nous laissons la voiture en gardiennage au camping "la Garofa" pour 5 euros/jour puis embarquons pour l'Afrique sur nos 400 bien chargées puisque nous allons bivouaquer une bonne partie du séjour.
Nous ne disposons que de 8 jours au Maroc, on a donc optimisé l'itinéraire au maximum en croisant les doigts pour que la météo soit au rdv. Nous descendons plein Sud de Nador, direction Boudnib et Merzouga par le Rekkam (barage Hassan II, Ouled Ghizel, Maatarka, Anoual, Bni Tadjite, col de Belkacem), une mise en route très agréable, plutôt facile mais 80% piste tout de même..


Nous poursuivons vers Merzouga par la piste qui longe la frontière Algérienne, je l'avais déjà parcourue il y a 2 ans, c'est toujours aussi beau ! Puis petit détour dans les dunes histoire de tâter le sable qui est très porteur, il a dû pleuvoir pas mal dans les semaines précédentes, on se paye le luxe d'un petit pique nique tout en haut de l'erg auquel on accède sans aucune difficulté !
Nous poursuivons ensuite vers le Sud via Ramlia et la piste qui passe l'oued Gheris dans une poussière de fech-fech abominable. Sidi Ali sera notre point le plus au Sud pour ce voyage, nous remontons ensuite vers Alnif par une plaine tapissée de verdure surprenante au milieu de ces paysages désertiques.


Nous enchainons par les pistes montagneuses du Jbel Bou-Gafer pour reganer Tinerhir..malheureusement les pluies de semaines précédentes nous imposent un combat dans des cahots de blocs énormes, nous passons 3 heures à tenter d'atteindre un col qui est juste 3 kms plus haut.. la sagesse et la nuit proche nous imposent de renoncer. Nous faisons le plein d'eau dans le premier puits rencontré sur le chemin du retour et bivouaquons dans des paysages encore une fois à couper le souffle.



Le lendemain nous rebroussons chemin jusqu'à Alnif et on met gaz pour Tinerhir par la route pour rattraper le retard de la veille. Le beau temps étant au rendez-vous nous traçons vers le Haut Atlas par le Todra et rejoignos le haut Dadès par la magnifique piste qui fait la jonction de ces 2 vallées, direction Agoudal par le col du Tizi N'Ouano à 2950 m., les paysages sont d'une beauté saisissante.



J6, nous nous offrons une journée "branlette de l'oeil" : La piste qui relie Bouzmou à la Cathédrale par des cols qui frôlent les 3000 m. puis nous enchainons par les gorges de l'Assif Meloul pour rejoindre Imilchil et le gîte chaleureux de Hammou. 270 kms de bonheur !




J7, direction Midelt par la pistroute qui passe par Agoudim puis les gorges de Jaffar


J8 : il nous reste 450 kms à parcourir pour être ce soir à Nador..pas le choix, l'option route s'impose.. on sort les écouteurs, une bonne playlist dans les oreilles et c'est parti pour 6 heures de goudron !!

Davantage de photos sur le lien suivant : https://photos.app.goo.gl/2YVXBcLXEUzdrgms5

Merci Eric pour quelques portions de traces.. notamment Bouzmou la Cathédrale !

Super *Merci pour le CR

Je trouve que l'option Alméria bateau de nuit est la plus optimum.

Pas trop de caos dans les gorges, en fonction des crues la configuration des lieux change souvent.

Pour la cathédrale t'es passé par la pistroute en corniche, ça passe ensuite dans un village ou les maisons sont alimentées par des panneaux photovoltaïques.

Sympa le Fechfech à la sortie de Ramlia (parait que plus au nord y en a pas).

Tu as réveillé ma Marocose

Trop trop bien le Maroc...
On repart quand...

Toi aussi t'as choppé une Marocose

Hooo oui Eric, un vrai régal!!!c'est vraiment un pays magique pour la moto.

Salut,
Belles images, merci du partage.
C'est quand même couillu de partir en autonomie avec la tente et le package mais cela doit être tellement jouissif.

La vidéo du voyage )

super, merci pour cette belle video

Ca donne franchement envie, très jolis paysages, jolies rencontres, mais que de caillasses, les pneus et le dos tiennent ?
Grand merci pour cette belle ballade.

Oui c'est vrai que des cailloux il y en a quelques uns !! C'est marrant que tu parles des pneus parceque ce genre de terrain c'est un bon test. En ce qui me concerne ça fait un paquet de voyages que je fais avec des Michelin AC10 à l'arrière et ils sont vraiment très costauds.. nous avons fait 2000 kms fin Octobre au Maroc et le pneu était juste usé à 50%, hélas ils arrêtent la production donc il va falloir trouver autre chose.. à l'avant je mets depuis 2 ans du Metzeller 6 days et il tient très bien aussi, par contre mon pote Nico en avait monté un à l'arrière pour ce voyage et là c'était la grosse catastrophe !!! Le pneu porte bien son nom, 6 Days.. parceque c'est exactement sa durée de vie donc à proscrire absolument pour ce genre d'utilisation, le crampons se sont complètement arrachés dans les caillasses !!
Dans la liste des bons pneus que j'ai dejà essayé il y a le Pirelli MT21 (c'est le choix d'EDN je crois..), c'est sûrement le plus résistant dans les cailloux et il se pulvérise pas sur le bitume, par contre je le trouve un peu cher et parfois moyen dans la boue.. Le Maxxis Desert IT (120/100/18) est aussi un très bon choix, j'en ai monté quelques uns et c'était le top : solide, design agressif, très bon dans les cailloux et le sable, bien résistant.. seul défaut la dimension car il frotte légèrement sur la bavette sous la boite à air et fini par la bouffer sur le côté..
L'an prochain j'essaye le Michelin Tracker..on verra ce que ça donne, question prix c'est raisonnable, une cinquantaine de roros..

pecpec a écrit:

Oui c'est vrai que des cailloux il y en a quelques uns !! C'est marrant que tu parles des pneus parceque ce genre de terrain c'est un bon test. En ce qui me concerne ça fait un paquet de voyages que je fais avec des Michelin AC10 à l'arrière et ils sont vraiment très costauds.. nous avons fait 2000 kms fin Octobre au Maroc et le pneu était juste usé à 50%, hélas ils arrêtent la production donc il va falloir trouver autre chose.. à l'avant je mets depuis 2 ans du Metzeller 6 days et il tient très bien aussi, par contre mon pote Nico en avait monté un à l'arrière pour ce voyage et là c'était la grosse catastrophe !!! Le pneu porte bien son nom, 6 Days.. parceque c'est exactement sa durée de vie donc à proscrire absolument pour ce genre d'utilisation, le crampons se sont complètement arrachés dans les caillasses !!
Dans la liste des bons pneus que j'ai dejà essayé il y a le Pirelli MT21 (c'est le choix d'EDN je crois..), c'est sûrement le plus résistant dans les cailloux et il se pulvérise pas sur le bitume, par contre je le trouve un peu cher et parfois moyen dans la boue.. Le Maxxis Desert IT (120/100/18) est aussi un très bon choix, j'en ai monté quelques uns et c'était le top : solide, design agressif, très bon dans les cailloux et le sable, bien résistant.. seul défaut la dimension car il frotte légèrement sur la bavette sous la boite à air et fini par la bouffer sur le côté..
L'an prochain j'essaye le Michelin Tracker..on verra ce que ça donne, question prix c'est raisonnable, une cinquantaine de roros..

c'est vrai pourquoi pas tout simlement le remplaçant de l'AC10, à savoir le Tracker ? qui lui ressemble très très fortement, même le prix.

Pecpec,
Très belle vidéo, ils y a certains passage ou il faut serrer les fesses
Ricou

Raaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhh "Pecpec m'a tuer"

Super
C'est ou le passage dans l'oued à 3mn et la montée ou ton pote se dope

EDN a écrit:

Raaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhh "Pecpec m'a tuer"

Super
C'est ou le passage dans l'oued à 3mn et la montée ou ton pote se dope

Tu peux pas connaître ..je plaisante !! C'est la montée au col du Bou Gafer, à l'Ouest d'Alnif. Une vrai galére cette piste !! Sur le papier rien de compliqué mais dans les faits elle a été ravagée par les intempéries, sûrement depuis plusieurs années, et jamais restaurée.. du coup elle est devenue bien trialisante !

BUBU59 a écrit:

pecpec a écrit:

Dans la liste des bons pneus que j'ai dejà essayé il y a le Pirelli MT21 (c'est le choix d'EDN je crois..), c'est sûrement le plus résistant dans les cailloux et il se pulvérise pas sur le bitume, par contre je le trouve un peu cher et parfois moyen dans la boue.. Le Maxxis Desert IT (120/100/18) est aussi un très bon choix, j'en ai monté quelques uns et c'était le top : solide, design agressif, très bon dans les cailloux et le sable, bien résistant.. seul défaut la dimension car il frotte légèrement sur la bavette sous la boite à air et fini par la bouffer sur le côté..
L'an prochain j'essaye le Michelin Tracker..on verra ce que ça donne, question prix c'est raisonnable, une cinquantaine de roros..

c'est vrai pourquoi pas tout simlement le remplaçant de l'AC10, à savoir le Tracker ? qui lui ressemble très très fortement, même le prix.

J'ai utilisé pas mal le MT21, très satisfait.

Il y a également le Pirelli Scorpion XC Mid hard qu'est un très bon pneu endurant pour le Maroc, j'ai beaucoup aimé et surtout très typé enduro donc bonne accroche...

pecpec a écrit:

Tu peux pas connaître ..je plaisante !! C'est la montée au col du Bou Gafer, à l'Ouest d'Alnif. Une vrai galére cette piste !! Sur le papier rien de compliqué mais dans les faits elle a été ravagée par les intempéries, sûrement depuis plusieurs années, et jamais restaurée.. du coup elle est devenue bien trialisante !

Celle là :

Oui c'est bien cette piste la Éric! La piste de la mort!!!

Voilà exactement où on a fait demi-tour, la piste a été emportée dans le passage de l'Oued.. en insistant bien on aurait pû passer car il y avait une trace de mulet qui escaladait dans les rochers, mais ça impliquait de décharger les motos et de les pousser-tirer sur une dizaine de mètres ! Bref, pas très raisonnable vu qu'on galérait depuis déjà 2 heures et qu'on ne savait pas ce qui nous attendait derrière Security First !!

C'est quoi ta carto ??

Tu utilises quel logiciel

Y en a un qui perd pas le Nord ...
Question logiciel j'utilise Basecamp (vesion 425 Legacy), il a pour avantage de lire les cartes au format .img directement (sur clé usb ou carte SD) et c'est un logiciel simplissime. Auparavant j'utilisais Mapsource mais finalement je trouve Basecamp plus intéressant. En voyage j'utilise une petite tablette 7 pouces (Android) avec Oruxmap, cette appli permet de lire les cartes format .img qu'on met dans nos Garmin mais avec toutes les fonctionnalités d'un bon logiciel carto, ça permet d'avoir un écran plus grand que le rikiki du gps (j'ai un 62, il va bientôt me falloir des lunettes ).
Pour la carto en effet la carte Olaf du Maroc commence a être bien ancienne maintenant, tu trouves des cartes OSM beaucoup plus complètes sur le web, par exemple sur ce site https://alternativaslibres.org/fr/downloads.php La carte du Maroc est mise à jour tous les mois.
L'avantage sur les gps Garmin récents est de pouvoir activer plusieurs cartes en même temps, les cartes viennent donc se compléter, tu peux activer par exemple la carte Olaf + la carte OSM..et là ça devient intéressant.

J'ai plusieurs OSM Topo mais aucune ne ressemble à celle là

Ta video est juste incroyable, vivement mon tour Merci pour toutes ces explications, et pour ton partage. A lire ton poste, a regarder tes photo et ta video, tu m'as fait voyager

A Viviement que nous puissions y retourner au Maroc ! cela me manque aussi !

Avant de lire tout ca j'avais envie faire le maroc, mais maintenant ca me parait être une obligation !
merci pour les images !