préparation

Après un des derniers enduro effectué à son guidon ça y est, je trnasforme l'outil en .
J'ai refait les pattes de fixation du réservoir avant et je viens de positionner l'ensemble.

Prochaines étapes:

- soudage sur la colonne de direction de la fixation du support d'instrumentation
- soudage des renforts de boucle arrière de cadre
- soudage des pattes de fixation du réservoir arrière (il est en arrière plan devant la porte du garage)
- fabrication des élargisseurs de repose pieds
- réfection du gel coat de réservoir et carénage, prévus couleur blanc
- sablage du cadre et peinture
- fabrication du collecteur d 'échapemnt passant sous le cadre et modif connexion au silencieux
- modification faisceau électrique et montage d'une alimentation avec batterie
- montage accesoires, sabot avec réserve d'eau, instrumentation, garde boue avant retaillé ou collé à la roue, saccoche outils, protection

Au final essais en charge pour réglage des suspensions et choix de transmission finale 15 x 40 ou 16 x 40. Bref quelques mois de boulot ...

Super, un beau reportage avec plein de photos des différentes étapes
ça pourrait être sympa pour celui qui est attiré par l'Afrique
Mais tu va plus faire de chemins avec un engin pareil ?!
En tout cas, bon courage à toi et fais nous partager cela .

C'est Ok pour faire un compte rendu au fur et à mesure de l'avancement du boulot. J'attaque la première étape, à savoir le montage de tout l'équipement pour réaliser les pattes de fixation, renforts de cadre et modifications éventuelles.

Hier soir j'avais un peu de temps alors j'ai démonté en partie l'avant pour souder la patte de fixation du support d'instrumentation, optiques de phare et de tête de fourche. C'est un pièce que j'ai fraisé et percé pour soudage sur la colone de direction.

Repérage des fils électriques, ce sera plus simple lorsque j'attaquerai la modification du faisceau:


à suivre...

Slt
C'est quoi ton objectif, un rallye ??

ciao

ça permet aussi de voir qu'avant de souder la pièce il faudra tronçonner le Neiman au ras de la colone et reboucher ensuite le puit !

... à suivre

De plus en plus de très belles prépas sur ce site, je n'oserai jamais mettre une photo de la mienne, sauf de la 500, sauvée par son âge... et pardonnée d'avance, enfin j'espère.

Bon les photos parleront mieux que du texte ! A suivre ...

Super Kristofer:shock:
que de boulo tu évalus la préparation a combien d'heure?

je ne compte jamais mon temps dans les préparations, sinon ça met un coup au moral, enfin surtout celui de ma famille qui trouve que je passe toujours trop de temps au garage. Je prévoie de terminer cette moto pour la fin de l'année.

j'ai d'autres chantiers en cours, alors je ne me mets pas trop de pression. L'idéal serai d'être pret à l'automne pour envisager un rallye au printemps, le Tunisie, Maroc ou autre.

Ta selle est une selle avec du gel en cuir retournée non Sais tu ou faire préparer ce gende de chose pour un raid?

c

Je me suis attaqué à souder les fixations;

Je suis épaté par la qualité de ton travail, continue de nous régaler...

merci pour le compliment, pas de soucis il y aura une suite pendant 1 moment. Il reste pas mal de travail et je pense que je verrai le jour vers l'automne.
je m'y colle un peu le soir, entre midi et 2 etc... mais sans abuser, il y a une autre vie à côté.
j'ai quelques réalisations en moto et voiture, c'est une passion.

Aujourd'hui j'ai trouvé un peu de temps pour le meulage / remplissage des soudures pour avoir un boulot propre. j'essayerai de mettre quelques photos en ligne demain.

prochaines étapes toujours dans laferraille:
taillage des dents des reposes pieds
remise en place de l'ensemble boucle arrière + réservoir arrière pour souder la fixation de pompe à essence sur le cadre

ciao, @+

Super boulot, soudures, bonnes idées, tu es le genre de MEC qu'il faut avoir comme voisin !!!!

Ouai,c'est pas du jeu d'etre doué comme ça en bricolage alors qu'il y en a télement d'autre (comme moi) qui savent pas faire grand chose avec dix doigt...

Quelques photos de ce que j'ai avancé depuis le WE dernier
A suivre ...

Ce soir après le boulot j'ai voulu faire un essai sur un repose pied.

la suite plus tard..

Salut kristofer,
Un mot que j'aime bien (FINITION),du beau boulot, merçi de nous régaler
A bientôt Ricou

Vraiment du super boulot
et je pése mes mots .
Un régal de voir l'évolution de ta machine .
vivement la suite...
C'est clair que l'on n'est pas tous égaux devant le dieu MécaniK

Comment tu fais
Y'avait un mode d'emploi avec ton kit rallye

après 3 semaines de déplacement, j'ai bénéficié de quelques heures de répis aujourd'hui pour m'avancer un peu. comme je repars demain, j'essaye d'avancer...

du coup j'ai fini les bricoles en cours, à savoir les reposes pieds et le montage de la pompe à essence

[img]

les reposes pieds prêts pour le faire traiter, bichromatage





la pompe à essence à depression et les connexions rapides



réalisation de la patte de fixation et protection à souder sur le cadre





Préparation du cadre, je vais me servir du support de boîtier CDI qui sera repositionné sur le filtre à air



Soudage et finition







Montage de la pompe + tubulure d'admission avec la prise dépression + remontage carbu











... et voila pour le moment, à suivre comme d'hab !!

Comme d'hab. kritofer BRAVO.
En + de travaillé sur ta machine, tu trouve le temps de faire des photos un petit reportage sur se que tu fait et de posté tout ç sur le Forum
Merçi de nous faire partagé ta passion,notre passion à nous tous est de contempler toutes ç belles réalisation (Virus contagieux). A bientôt Ricou

Bravo Kristophe, c'est décidé je vais déménager au plus près de chez toi !!!!